耗資20億美元，僅用時十個月的特斯拉超級工廠已在上海臨港區落成，這是特斯拉海外的第一間超級工廠，並以非同凡響的速度建成投產，這間工廠未來將以年產量50萬臺的驚人速度生產Model3車型，並且價格比進口同類車型便宜三分之一。今年8月份，馬斯克在上海參加“世界人工智能大會”時藉此機會考察了上海工廠後倍感震驚，會議上說“我覺得中國就是未來，上海工廠令人震撼”，可見“中國速度”刷新了這個科技狂人的認知。

世界人工智能大會上

位於上海臨港區的超級工廠

國外網友趣評：

在美國製造的汽車將主要在北美銷售。 中國工廠主要供應亞洲市場。 計劃中的德國工廠將供應歐洲市場。 那是他們的計劃。

以煤為動力的工廠，不錯。

糟糕的舉動，埃隆馬斯克，你們的仿製品將在年內上市。

然後他們將生產出一個使用18個月就淘汰的電動汽車。馬斯克不相信科技“護城河”；他認為創新的速度決定了成功。

合情合理。廉價的勞動力，較少的投訴，以及充足的稀土供應。他可以通過轉移他的美國工廠來規避關稅。這可能會挫傷美國人的感情，但如果人們想要更便宜的特斯拉，這就是正確的方式。

特斯拉(Tesla) SUV起價8萬美元，考慮到電池在高溫環境下無法長時間使用，這簡直是瘋了。汽車是一種負擔，它們會貶值，我寧願把錢花在增值的東西上，再加上特斯拉沒有手動變速器，這是致命的。

又多了一個不能讓他掙我錢的理由！

中國製造的東西需要留在中國，不出口到美國。

昨天，由於暴雨造成了停電，我的鄰居問我能不能用我的汽油發電機給他的特斯拉充電，我笑死了。

但我還以為川建國下令所有工廠必須留在美國本土。

他們剛剛在美國取得了創紀錄的季度業績，根本看不出在亞洲和歐洲建工廠對特斯拉來說是一個多麼糟糕的跡象。

不管你怎麼看，這都令人印象深刻。

噢，是的！我是一個拒絕氣候變化的人，但仍然喜歡對環境有好處的東西。特斯拉對我們城市的環境和空氣質量都有好處。希望他們能多做一些，讓像我這樣的笨蛋也能買得起。

特斯拉的問題還不夠多嗎？現在又拿去中國生產？很難不嘲笑那些買這些東西的人，垃圾。

再也沒有100%美國製造的汽車了。美國零部件佔比最高的汽車是本田。看看你下一輛車上的標籤。

我幾個月前看到過他們把生產轉移到中國的消息，但沒想到會進展這麼快。

10個月建成！！在美國，這可能需要數年時間。也就是說，它可能不安全，而且會造成環境災難……但10個月確實是很神速！！

我永遠不會買中國製造的特斯拉。

回覆：你會的，如果價格是33.33%，如前所述。

這些車不是為了出口，我的朋友們......

真糟糕，我們沒有從美國出口這些車。

哈哈，我等不及了。每個人都知道中國生產的產品質量有多高，他們的用戶手冊多麼清晰和準確，他們的售後網絡多麼好，他們的維修零件有多麼容易買到。這就是為什麼你會在路上看到那麼多他們的車。

美國汽車製造商？別逗我了。唯一能回到美國的就是馬斯克的銀行賬戶裡的現金了。

美國製造怎麼了？

為什麼他們不在美國生產？！抵制特斯拉(我是說，反正我們大多數人也買不起)

即使他們給我打五折，我也不會買特斯拉。

又一個不要買特斯拉的理由。他們的產品一直在堆積，不是嗎？

啊，但是普通工薪階層什麼時候才能期待埃隆·馬斯克推出一輛能買得起的車呢？

如果我有錢，特斯拉肯定會在我的購買清單上。

哇……那裡沒有多少碳排放……埃隆？為什麼他不能投資一些在美國倒閉的工廠……提供美國就業機會，減少排放？

回覆：他已經這樣做了，他們在內華達州有一個類似規模的超級工廠。在美國建造3個超級工廠毫無意義。在美國、亞洲和德國設立這樣一個機構更有意義。如果你是美國人，你購買的特斯拉不是來自中國，電池是來自內華達州里諾市，汽車是在加州弗裡蒙特製造和組裝的。

英國即將在中部地區建立一個大型製造工廠，得到世界上所有主要汽車製造商的支持。哦，等一下（反諷）。

沒有國家能和中國相比了。你認為5年後我們還會在英國生產汽車嗎？再想想。

小編：目前電動汽車產業規模中國位居世界第一，具備相較完整的產業鏈，但科技含量和質量上還有待提高，引進特斯拉這樣的尖端電動車製造商，可以加速電動車產業鏈的進一步升級，只有競爭才能促使進步，各位看官，你們是如何看待特斯拉在中國的發展呢，請在下方評論區留言，記得關注我們，每日更新，帶你瞭解老外眼中的中國。