湖北恩施：宣鶴高速公路全線貫通，衝刺年底建成

10月31號上午，宣恩至鶴峰高速公路，最後一個特長隧道——巖屋坪隧道貫通，全長56公里的宣鶴高速公路實現全線貫通，為年底建成打下堅實的基礎。

隨著挖掘機最後的掘進，經過三年多時間連續施工，全長4.3公里的巖屋坪隧道實現貫通。位於恩施宣恩縣的巖屋坪隧道，地處地質斷裂帶，地質條件複雜，是宣鶴高速施工難度最大的隧道之一。中交路橋公司宣鶴高速項目經理李安彬介紹，由於岩石不穩定，很破碎，經常會出現坍塌，曾經出現過開挖以後，坍塌三十米的情況，所以我們的進度平均每個月只有三十米到四十米，平均一天一米多一點。

為確保工程質量和施工安全，施工單位採取雙層鋼拱架支撐圍堰，儘管如此，受斷層破碎帶壓力，支架任然反覆變形，需要多次換拱，多次立副拱。

由湖北交投集團投資建設的宣鶴高速公路，是湖北“七縱五橫三環”高速公路規劃網中，重要的一段，也是實現全省“縣縣通高速”的最後一段。全線56公里，18座隧道，45座橋樑，橋樑和隧道佔到6成以上。截至目前，宣鶴高速公路已完成投資超過97%。

湖北交投宣鶴公司負責人沈典棟介紹，現在項目進入攻堅衝刺階段，我們對工程進度實行逐日兌現，做到“日清月結”，確保節點目標逐點落實 ，計劃11月中旬完成瀝青路面施工 ，12月上旬完成綠化和交通安全安裝調試，力爭年底項目完工。

李家大橋全幅貫通

圖為湖北路橋項目部施工人員在高羅河大橋上進行橋面板面連接施工

酉水河大橋

沙道溝隧道

乾田衝大橋

關於宣鶴高速公路：

宣鶴高速公路是宜來高速公路的重要組成部分。宜來高速公路指宜都至來鳳高速公路，全長約180公里。其中宜昌境段約90公里，在我州境內全長約91公里。

宣鶴高速公路起於鶴峰縣艾蒿坪，與擬建的宜來高速公路五峰至鶴峰段對接，經太平鎮、毛壩至分水嶺，垮車洞河，經雪落寨、沙道溝鎮，在宣恩縣當陽坪與恩來高速公路相連。

途經鶴峰、宣恩兩縣，太平、沙道溝兩鎮，路線全長54.898公里，項目全線採用設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準建設。全線設置互通式立交3處（鶴峰西、沙道溝、當陽坪樞紐）；設置匝道收費站2處、服務區2處。

為了方便大家理解，請看下圖↓

紅色實線部分就是宣鶴高速公路。