薛-旭
在眾多豪華品牌車型當中，奧迪車的性價比表現一直都是比較不錯的，而今天我們這篇文章要和大家聊的就是奧迪旗下的一款小型SUV——奧迪Q2L。我個人覺得這款車型整車的外觀設計上比奧迪Q3還要漂亮很多，車頭的造型非常誇張極具衝擊力，並且進氣格柵的面積也非常大，我身邊有一位朋友對於這款車型一直都比較喜歡。前不久就全款購買了一臺自動中配的車型，下面一起聽聽他對這款車的評價怎麼樣。
我個人對於奧迪Q2L一直都是比較喜歡的，這款這些吸引我的地方有兩個，第1個是因為價格方面確實是比較的優惠，我當時的購車預算是放在了25萬元，而奧迪Q2L這款車剛好符合我當時的購車預算，第二個是因為這款車的顏值真的很高。車頭非常的具有辨識度，而且使用了很多的黑色塑料件，看起來運動感十足，車身側面使用了懸浮式車頂設計，並且第2排使用的是隱私玻璃，整個車尾的設計也是凹凸有致。
我所購買的是一臺自動擋中配的車型，因為對比了之後，我覺得中配車型在儲備的安全配置方面的表現和次頂配車型還有高配車型相差並不是特別多，只不過在娛樂功能配置方面上面有一些差異而已，不過這些我還是能夠接受的，中控採用的是家族式的設計風格，為是個用料包括細節方面的處理做得還是比較到位的。多功能方向盤在日常使用的時候很方便，中央顯示屏採用了懸浮式設計，功能滿足家用是沒有任何問題的。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，這就是一臺35TFSI自動中配的版本，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價為18萬元，這樣的價格我個人覺得還是非常不錯的，對於很多的消費者來說，應該也是很有吸引力的。而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現滿足家用是沒有任何問題的，因為它的軸距也是達到了2628毫米，如果第二臺中央地板是純平的就會更好了。
總結：總的來說，奧迪Q2L這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成的表現還是比較不錯的，滿足家用沒有任何的問題，前後獨立懸架也充分保障了整車的舒適性，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗維持在7.6L左右，油耗的表現還是比較滿意的。
孟子說車
幾乎所有車企都在做一個事，將非常賣座的SUV產品小型化、年輕化、入門化，Q3之後的Q2正是這個套路而生。為了照顧國內消費者對尺寸和空間的剛需，Q2不意外的變為了Q2L，顯然尺寸的提升是實用性的基本保證，347升後備箱容積並沒有犧牲易用性，實在不行還能將第二排放倒進行拓展。
作為入門級SUV產品，滿足實用之餘它傾向年輕消費者的定位也通過配置、設計一覽無遺，全系標配7英寸支持Carplay的互聯屏、LED大燈、真皮方向盤以及主動剎車系統，雖然入門但一樣具備豪華品牌的選裝資質，從具備車道保持的駕駛輔助系統、B&O全車定製音響、全液晶儀表以及Alcantara面料座椅等，從科技到舒享配置，奧迪Q2L都沒有缺席。
顏值必須在線，對於Q2L來說。因為年輕，所有幾乎絕緣鍍鉻材質，除了多達十種車身顏色可選，連C柱的飾板顏色都可以選擇，畢竟這是最簡單實現車主個性化定製的方案。來自1.4TSI的動力不能為這個1.4噸的小車帶來什麼驚喜的動力，但誰又會對這麼耀眼的精緻小車提出其他苛刻要求呢？滿足顏值、科技、舒享以及空間實用性不久夠了嗎？
要知道，它低配版本連22萬都不到，一輛合資緊湊級中高配置的SUV售價就能擁抱四個圈，還能享受各種定製，奧迪Q2L的確有對年輕消費群體下足心思。（zj）
DearAuto
對於追求個性化生活的年輕人來說，Q2L是一款比較值得入手的車型。但是對於家中準備購買第一臺車的消費者來說，Q2L在舒適性方面並不是很出色。所以，Q2L值得買，但它不是十分適合做家裡的第一輛車。
周杰倫等35萬人
表示沒有坐過，不過看那輛車的樣子應該不會舒服到哪去，畢竟是一款緊湊型SUV，舒適感和空間感不會太好的。
自命不凡的哥
不太舒服，主要還是懸架太差了，前面是麥弗遜懸架。還是添些買A4吧
