倚楼听风雨s
既然是4S店维修，以后正常开应该是没有什么问题，这种事故说实话也不小了，最大的问题就是会影响以后保值率。
4S店维修的车辆都会留下保养维修记录，每个搞二手车的都会事先查一下，查一次很便宜，也就10块钱，但是对于你来说会损失不少RMB。
根据车型和价位的不同，像这种事故基本折旧率都在五千往上，除非一些小破车，如果是一辆高端车的话折一两万都很正常。
这里有个前提就是不知道你的水箱框架是原车焊接还是螺栓固定，后者还能好点，如果是原车焊接那抱歉了，这就属于切割事故，折旧可能更大。
Myautotime
您好~！ 保险杠、发动机盖，都属于覆盖件，一般用车中有不太严重的追尾都会伤及上述部位，采取的维修办法包括换保险杠，机器盖钣金或换新的。这里重点是，通过您上述的3点问题，进而判断车体结构件是不是有事故修复痕迹，包括前纵梁、前横梁、水箱框架、两侧翼子板内楦，检查有无钣金、焊接的修复迹象。如果有，这种情况，在旧车市场一般被誉为“事故车”，商家一般都低价收购，或者根本不收购。收不收都是次要的，因为伤到车体结构的事故，修复后对行驶性能，行驶安全性，都有隐患。
大猫白话
你好！更换部件一般不会对车子以后的使用有影响，但是注意下:
1.更换后驾驶是否有异常。一般是原厂件不会有什么问题。
2.更换后车子的长宽高是否比较大的变动，如果有，年审的时候可能过不了。
3.大梁上的车架号有没有损坏，如果损坏或者没了，不要简单打刻，应该到车管所备案。
苦瓜和茄子
车贩子收车都会花钱买ssss维修记录的 不过防撞梁换过随便一个车贩都是能看出来大修过的，🈶️ssss记录反而让人放心
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