梅汕高鐵已經開通運營近半個多月了，上個週末，小編我趁著週末假期，購買了從廣州東站-揭陽站和揭陽站-廣州南站的往返車票，親自體驗梅汕高鐵的服務，並以本文談談個人的乘坐感受和一些乘坐攻略
回 程
D7505 廣州東-揭 陽
回程，我乘坐的是從廣州東站始發，終到梅州西站的動車D7505車次，小編買的是二等座車票，全票票價是195.5元，座位號01F號（靠窗），不過是面對面的座位，有點不喜歡這個位置
當天下午16.45分，列車準時從廣州東站發出，由於座位，從廣州東-潮汕站這段路程，都是背對著行車方向，面向對面的其他乘客，有點不舒服，在經過3.5小時後，晚上8點，列車到達潮汕站
下了部分乘客後，列車在潮汕站停了20多分鐘，這個時候小編趁著列車停車時間，下車在潮汕站的月臺上透透氣，剛好碰到武漢漢口-梅州西的D3287次列車進站
大概晚上8.15分，我們乘坐的動車終於從潮汕發出，前往下一站揭陽機場站，這個時候，列車改變行駛方向，小編從背對著列車的行駛方向改為與列車同向
經過約10分鐘的行駛，晚上20.28分，列車到達揭陽機場站，進站時，在揭陽機場站的月臺上有很多乘客候車上車，機場站的客流還是不少的
列車在揭陽機場站停靠2分鐘後，正式發出，前往揭陽站，在這路程中，由於靠窗，在列車經過揭東段時，可以清晰看到揭東新城的城市夜景。而動車在這路段，行駛的速度是全程最快的，在車廂內的顯示牌顯示速度為221km/小時
經過約10分鐘，晚上20.40分動車抵達小編此程的目的地揭陽站,乘客們紛紛起身下車，與車廂的熱鬧嘈雜相比，夜晚的揭陽站站臺感受到一絲絲秋季的涼意
不過到了地下通道，又熱鬧了起來，小編沒想到，一個只是平常的週末，居然還有這麼多人坐高鐵回來
在還沒到車站時，小編我就已經在擔心到達揭陽站後如何回城裡的問題，畢竟揭陽站剛開通，而且已經接近晚上9點
出了站後，小編終於目睹到了揭陽站的親貌，心裡只冒出兩個字--“哇！真大”
揭陽站現場，晚上9點多，站前廣場工地還是依然燈火通明，響著各種施工車輛機器的聲音，不過出站後，小編沒有看到出口指示、公交站、出租車站等道路指示牌，不認識的人只能跟著大部隊一起走
出站後右轉走個20米左右，左轉下了個很陡很斜的樓梯，有的帶著大件行李箱的女性乘客在下這樓梯事是個很大的挑戰，需要旁邊的男性同行幫忙，下了樓梯後，是揭陽站通往站前大道的臨時通道，整條通道都有遮擋的白色頂棚，還是比較人性化的
走完了接近500米長的通道後，來到了揭陽站的臨時停車場，到了這裡，壓著小編心裡的大石頭終於放了下來，因為這裡停放了多輛公交車，而且路口還有工作人員在給其他旅客問路諮詢解答
公交車線路是揭陽站開往廣太，途經馬牙海關、市汽車總站等主要站點。先到了的乘客在排隊著一一上車，這時大概是晚上9.20分，小編也上了公交車，因為人多，整輛公交車都塞滿了人，上了車後，車裡有工作人員拿著顯示著二維碼的手機一一給乘客們掃，車上的公交刷卡機沒有開，也沒有人上車投幣，而且包括小編我也沒有人知道具體票價，因為現場沒有張貼相關的線路信息
終於輪到我掃碼買單了，從揭陽站到汽車總站，收了6元，其他往仙橋廣太的票價是7-8元。小編心想，其實票價還可以，不是太貴，而且算夜路公交了
晚上9點半左右，小編在汽車總站下車，感覺時間還是很早，遂掃了輛共享電單車，在老城裡逛逛吃吃，哈哈
進賢門那裡有人在猜燈謎，逛了騎樓街中山路，吃了粿條湯、蠔烙和炒果汁，每份價錢15跟20，還挺貴的
吃完，回酒店睡覺
返 程
D7505 廣州東-揭 陽
週末過得真快，回廣州，小編購買的車次是始發梅州西，終到廣州南的高鐵G6355次車次的二等座車票，全程歷時3.31小時，票價196.5元
在下午前往揭陽站時，由於誤判了時間，在下午3.30，小編用滴滴叫車，叫了幾次，都沒有人接單，這時小編還在市區榕東，而乘坐的列車是4.18分就發出，就剩下不到40分鐘，情急之下，小編又掃了個電單車，十萬火急的開到汽車總站...
10分鐘後，到了汽車總站，立馬叫了個摩托車司機，師傅要價30，我立馬上車，叫師傅快點出發，能在4點左右到給你加價到40..這時，時間已經是3.40分了
經過摩托車司機的高超駕車技術和膽戰心驚不可詳細描述的操作後，在4.05分，司機提前10多分鐘把我送到了！
因為摩托只能到停車場那裡，然後小編就是奔跑，還記得拍了幾張揭陽站白天的照片
進站，不得不說揭陽站使用電子客票系統進站的便利，進站只需刷身份證，快速簡潔，再過個安檢，全程時間不用5分鐘，進站後，列車已經開始檢票，“來得早不如來得巧！”週末，在揭陽站乘車的旅客也是不少
遠處的列車緩緩駛進站臺，定睛一看，哇，還是16車廂編組的復興號
上了車，小編坐的是2號車廂，經過揭陽機場站後，16節車廂的列車已經坐滿人了，還有很多無票的乘客在站著，在去9號車廂餐吧買水時，不少乘客還在那邊排隊補票...
本次列車到達潮汕站後，列車廣播通知各位乘客起身轉下座椅的方向，全車旅客都起身轉椅子，不過不用5分鐘，大家就全都轉好了
“後 話”
經過這一次親身的乘坐體驗，小編總結以下幾點建議：
1.揭陽站因為新開通，周邊道路交通條件還不成熟，的士、滴滴很難叫到，因此到了揭陽站後最好選擇公交，有人接送更好
2.從家裡前往揭陽站坐車的，一點要先預留多出1個小時的時間，不然會像小編一樣趕車，會很狼狽，搞不好會誤車
3.揭陽站的相關導視系統不完善，不過出入口只有一個，出站進站跟著大部隊走就行，不懂就問穿制服的工作人員
4.相關導航軟件更新不及時，所以不要輕易以導航軟件的信息去規劃出行計劃
5.相關公交公司缺乏線路信息指示，出站旅客對公交線路很不解
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