聽海的冰女孩100
汽車以及汽車周邊領域近況普遍不景氣
維修廠、汽配市場、汽貿、4-S形成的產業鏈是我們生存的基礎，從2018年下半年開始整個鏈條的“轉動速度”明顯減速了，可以說每一個環節的“阻尼”都增加了不少，究其原因無疑是新車銷售市場的不景氣。
在這一年多的時間裡汽車版塊連發的多個方案都是“大殺器”，首先是多地提前升級國六汽車，這一輪升級是實行汽車排放製造標準後最短的一次（僅僅兩年）；而每一次升級都會造成老標準汽車使用年限的縮短，老車的保值率會明顯下滑，這帶來了兩個問題。
1：新車消費者會偏向購買國六標準的新車，且已經在6~7月的交匯點過渡消耗了消費市場。而這些大量的國六新車是有三包政策支持的，至少在三到五年中這些車中的絕大多數不會出現在後市場的汽修或汽配市場。其次在七月之後銷量再次預冷，各大車企加強競爭則會為新車提供各種誇張的質保與售後服務作為吸睛的賣點，後續這批車還是需要很長的時間才能成為後市場的客戶。
2：換車消費者在無法預知燃油動力汽車還會有多少年的使用年限之前，唯一能準確判斷的是車輛的保值率出現了大幅下降，保值率直接影響用車成本，想要控制用車成本則要通過維修養護方面縮減。於是能解決的小問題學會了自行處理，無關痛癢的小故障或不良好的工況也就是忍了；加之銀根緊縮的宏觀影響導致車主們要嚴格計算各項開支，養護維保車輛是為數不多可以延長甚至取消某些項目的選擇，說白了就是小問題不修車了。
汽修行業從機修、鈑金、噴漆幾乎都受到了車市下滑的衝擊，汽車銷售領域授權4-S也出現了三四線品牌的關門潮，汽貿的生存空間也被大幅壓縮，二手車市場從火爆異常到門可羅雀也是事實。簡而言之這是賣不掉、不想買、不想換、不想修造成了今天的局面，汽車行業出現了多年未見的不景氣。這種情況想要改善只能依靠從新車銷售端開始二次增長，這是刺激車市及其周邊整體上漲的動力源；經過一年多的觀察後直到10月才隱隱的感受到車市有回暖的勢頭，不過車市回暖對汽修領域不見得能有多大利好。
因為燃油車轉型電動汽車是必然，預測從2022年左右因主流合資品牌開始轉型電動汽車陣營，解釋電動以及混動汽車會開始快速取代燃油車。而這兩種車型使用的電動機故障率極低，且損壞後基本是隻換不修；其新能源汽車的動力電池組往往有500v左右的高壓，修理這種車是需要專業資質的。傳統汽修市場幾乎沒有維修這種車輛的資質與能力，所以轉型後對汽修領域仍然會有衝擊，想要不被淘汰只能提前儲備學習了，大勢所趨也是無奈。
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天和Auto
我感覺不光是我們汽修行業現在走入了一個“困局”，而是現在各行各業都感覺到生意比以前要難做很多，我就拿我們汽修行業來和大家聊聊吧！
汽車維修行業是一個傳統行業，幾十年來都沒有什麼大的改變。幾十年的固定思維模式造就了現在的現狀，而外在的一些因素又加劇了這個行業的業績整體下滑。
現在的年輕人很多都不願意選擇這個行業，感覺這個行業又苦又累到手的鈔票又少（剛入行時的狀態），汽修本來就是個技術型的工作，從入行到真正能在這個行業中立足，要經歷至少7年以上（比較努力型的），時間的週期比較長。這就導致現在的汽修行業急缺技術型的人才，各個維修企業相互競爭（挖牆腳），人力資源成本急劇飆升，企業運營的成本提高了很多。企業運營的成本每年增加，但是維修價格卻一低再低。
汽修行業准入門檻極低，幾乎是零准入。汽修門店遍地開花，技術及維修配件質量參差不齊，以低價來競爭客戶變成了現在的主流思想，這樣的競爭直接影響到了客戶群體的分流，沒有最低只有更低。
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互聯網信息技術的不斷髮展，讓互聯網行業的巨頭們也紛紛加入，某寶，某東等等蠶食著這個傳統行業。互聯網也造就了一大批讀了幾篇文章看了幾個視頻就認為自己對汽車維修什麼都懂了的客戶群體，不計成本的和維修企業砍價。
品牌汽修連鎖店，社區快修店一路高歌猛進，客戶進一步被分流，普通的汽修企業無疑是雪上加霜，品牌汽修連鎖企業集中採購，統一管理，人才按需分配等一系列的措施對傳統維修企業是一個致命的衝擊。
以上多種因素讓普通的汽車維修企業舉步維艱，生意難做就成了不爭的事實！
如果傳統的汽車維修企業沒有“不能改變別人，就要改變自己”的思維，這個漫長的寒冬不知道還要持續多久。
愛車守護者
你問的你做了6年汽修行業生意越做越差是為什麼、我來回答這個問題吧！
現在的汽修行業所謂魚龍混雜，進入門檻極低、一些做了半年汽修學途或幾年的修理工或手裡有點閒錢的私人老闆也都開起了自己的汽車維修機構或開起了小門臉、也不乏那些國家級的資本大鱷都進入這個汽車後市場分一杯羹、所以說汽車維修行業競爭非常激烈、在加上現在的人對汽車的認識也更深汽車維修的價格接近透明化、所以一些小的維修門店想要生存、必須要有自己核心競爭力、沒有就的話趁早轉型、希望我的回答對你有幫助
一線汽車醫生
個人認為，1.修理廠要想做得好首先技術的過硬，別人解決不了的故障你可以解決。2.現在很多修理廠能修的都不修直接換，造成客戶認為在那修都一樣，例如下襬臂膠套壞了很少有修理廠管膠套的都是換整個下襬臂。3.宰客以次充好。以上幾點會造成回頭客流失生意會越來越差。
七分醉71777329
一，汽車技術越來越成熟，質量就越來越好，修車的越來越多。
二，你沒有拓展增加新業務，回越來越差。
三，需要利用新媒體做推廣@今日頭條
