鄭福良ZFL
11月1日起，阜陽至合肥班車發車時間調整，我認為一是受季節交替調整，二是受即將開通運營的商合杭北段高鐵影響。分析如下：
1.早班車發班時間由原來的6:30調整為6:40，末班車19:00發班調整到18:30。進入冬季，天黑的早亮的晚，人們出行上有變化，所以，早上發車推遲10分鐘，末班車提前30分鐘，這是適應季節交替和出行人的實際需求的。
2.車次由原來的16個班次調整為14個班次。在車次上減少，是因為時間壓縮了，而相應的班次也跟著減少了。
3.這次阜陽至合肥班車的調整，雖然是應季調整，但從班次減少來看，還是預料到了商合杭北段高鐵的開通運營會對高速公路班車的客流產生影響。
4.11月1日起，阜陽至合肥班次減少兩個，那麼隨著12月1日商合杭高鐵北段運營，我認為班次上還會進行調整，再次減少班次的可能性很大。
5.從最近的新聞可以看到，阜陽不僅公路長途班車，阜陽機場的航線航班也有調整，或停運或減少，這都是為適應阜陽高鐵的開通運營而做的積極調整，從某種意義上來說，更加有利於人們的出行。
老季峻宇
以後調整的幅度會更大，票價也會便宜不少，因為商合杭高鐵開通的衝擊。
分享到:
