今天上午， 5條區域公交線路在青浦、吳江、嘉善“兩區一縣”之間開通，滿足該地區居民出行需求，還舉行了長三角生態綠色一體化發展示範區區域公交開行儀式。
11月1日，長三角生態綠色一體化發展示範區正式揭牌，長三角一體化發展國家戰略的實施邁出新的重要一步，示範區交通一體化也日益提速。
而“兩區一縣”交通部門也積極落實長三角一體化國家戰略，著力推進區域公交試行工作，不斷在區域公交線路走向、站點設置、車輛車型等方面取得共識。目前“兩區一縣” 5條區域公交示範線路已具備試行條件並於今天正式運行。
據介紹，示範區區域公交統一命名為“示範區1至5路公交”，五條線路走向分別為：
示範區1路：上海東方綠舟站—汾湖汽車客運站。
示範區2路（7618路）：黎裡旅遊集散中心—東方綠舟站；
示範區3路：西塘古鎮—上海東方綠舟站；
示範區4路（7307路）：第五人民醫院—上海大觀園；
示範區5路（7619路）：黎裡旅遊集散中心—西塘古鎮停車場。
相關線路的走向、站點設置、運營時間主要滿足“兩區一縣”以及更大範圍內居民旅遊觀光、通勤探親和購物就醫等出行需求。
示範區區域公交營運車輛主要使用符合營運要求的新能源車輛，統一示範區公交運營車輛外觀標識。當前支付方式兼顧微信、支付寶、各地交通卡（市民卡）以及現金支付等多種支付模式。
此次三地聯合積極試行區域公交服務，是打破行政區劃壁壘，打造協同高效管理體制機制，加快管理制度創新的大膽嘗試，也是完善示範區內部公交網絡、提高客運服務水平，方便青浦、吳江、嘉善“兩區一縣”乃至更大範圍居民便捷、舒適、集約和安全出行的重要舉措。
協同推進示範區區域公交後續發展
據瞭解，三地將本著“先開通、後完善、再提升”的漸進原則不斷改進，協同推進示範區區域公交後續發展。三地將統一編制示範區綜合交通規劃、公共交通規劃、區域公交規劃等相關規劃；建立健全示範區交通聯勤聯動執法監管機制，統一執法監管依據，推動監管數據信息互聯共享，實現執法決定互認。
在線路設置方面，將嚴格按照示範區公交線網規劃實施，鼓勵採用大站快車模式（線路沿途停靠主要旅遊景點、公交樞紐、鎮區中心等主要站點），提升運行效率和出行服務體驗。
同時，示範區區域公交車輛將充分體現高標準、舒適性、綠色環保等要求，示範區全域推廣使用符合營運要求的新能源公交車輛，統一車輛標誌標識。示範區區域公交線路將採用“一線一票價”的模式，即一條線路一種票價，並逐步建立和完善票價體系。
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