樂飛揚32217560
在安裝新輪胎是不分左右。但會有內外和轉動導向之分
1.安裝新輪胎的時候需要注意，安裝的輪胎花紋是否為對稱花紋。如果是非對稱花紋那就必須要分內外側的安裝，要是安反了車輛行駛起來有點蹩腳，輪胎花紋也磨損的很快，噪音也會加大。對稱花紋嚴格意義上也是要分內外側安裝，但現在大部分的輪胎店基本沒有按照這個要求來操作，主要是由於對稱花紋的安裝反了影響不是太大。在輪胎胎側InsIde表示內側，OutsIde表示外側。
2.安裝新輪胎的時候，同樣需要注意輪胎胎面的花紋是否為單導向性的花紋，單導向花紋為，輪胎胎面花紋設計與輪胎轉動方向一直的花紋，如果安裝反了之後，輪胎的操控性能會降低，噪音也會增加非常多。
在輪胎做換位的時候需要分左右。
在輪胎日常使用保養中，有一個項目叫做輪胎換位。這是當四條新輪胎行駛1萬公里的時候首次調換輪胎，這個時候是交叉換位就需要分輪胎安裝的左右順序來進行。這樣在的目的是為了讓輪胎的花紋磨損更加的均勻，增加其使用壽命。
歡迎下方留言討論。（宇宇說車）
宇宇說車
汽車輪胎不分左右，只分正反面或者說裡外口。在這些輪胎的胎側都會有明顯的標誌outside表示外側，inside表示內側。
在日常更換輪胎的時候，我們一般先看有沒有outside和inside兩個標誌，如果沒有的話我們會把有生產日期的那一面放在外側。
輪胎正反面裝錯的危害：
1.如果輪胎的滾動方向裝反了，會影響車輛的加速性能、剎車距離變長，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪變大等一系列的問題。
2.如果輪胎的內外側裝反了，會導致兩側車輪的抓地力不同，尤其在溼滑道路上，導致車輛的制動力不同步、操控性不好、跑偏等，極端情況下會影響行車安全。
3.嚴重的甚至會導致車輛失控的現象，大大影響車主的行駛安全，絕不可馬虎大意。
所以，這種輪胎必須嚴格按照指定的方向安裝，特別是在轉向車輪和驅動車輪上，要求同軸上的兩個車輪必須完全一致。另外，這種輪胎也不能隨意的換位，特別是左右車輪換位，更是嚴格禁止的，極易造成磨損的不均勻，影響安全。
以上純屬個人經驗，如有不對，歡迎討論^_^
陳先森說車
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本文觀點：汽車輪胎種類繁多，除去一些比較特別的指定滾動方向的以外，絕大部分民用車輪胎是不分左右的，只是分內側面外側面，如果都分左右的話我們平時的輪胎換位也就沒有必要了。
首先，目前絕大部分針對民用車型的輪胎都不分左右，只是在安裝時把輪胎的內側面和外側面區分好，不要裝錯即可，更何況我們還要按照一定里程數對4個輪胎進行換位，前後左右進行交叉對調，如果需要區分左右，汽車廠家也不會有這樣的要求換位了。區分輪胎內側面和外側面的最簡單方法就是找到有輪胎生產日期標識的那一面，安裝時把這一面朝向輪轂的外面，這也就是輪胎的外側面。當然除了這個規律外，很多輪胎也會有單獨的外面側的標記，比如標有INSIDE（此面朝向內側）或OUTSIDE（此面朝向外側）等等，按照這個標記也是一樣的。對於這種區分內側面和外側面的輪胎，如果安裝時不小心搞反了其實在實際使用中沒有太大影響，我就遇到很多這種情況，輪胎也沒出現異常磨損，車輛行駛性能也都正常，但是既然輪胎廠家規定了正反兩面我們還是儘量按照規定來，最起碼在自己檢查輪胎使用時間時比較方便，一看就知道，不用再舉起車從車輪內側看。
其次，還有極少數的競技用單向輪胎，這種類型的輪胎就要嚴格區分左右了。因為除了設計製造工藝有所不同外，關鍵也在於輪胎上的花紋，為了提供更好的排水性，抓地力，操控性等等，這些胎紋都是特別設計的不對稱型，所以一旦裝反後不僅對輪胎有很大損傷，對車輛的駕駛性能也是有非常大的影響。不過這種輪胎我們家用車平時很少接觸到，最多就是一些車輛改裝愛好者會有這種需求，當然價格也是要比普通輪胎貴很多的。
所以說，我們平時接觸到的大部分民用車輪胎只分內外不分左右。
希望我的回答能夠幫助到你。
質信車服
您好我來回答：轎車輪胎不分左右，只分反正 ，如果輪胎裝反了，會影響車輛的加速性能、剎車距離變長，雨天排水性能下降、磨損加劇、胎噪聲會大點，這些都是輪胎的基本知識，希望大家多瞭解一點輪胎知識，祝您車行萬里，平安無憂，謝謝！
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老程說輪胎
沒有分左右 只有分內外 不過會分內外的胎 一般人買不起 那叫單導向胎.....
小葉63
如果是不對稱花紋的輪胎是有左右之分的，不對稱輪胎安裝於輪輞時需要注意將輪胎胎側有英文outside這一面向外裝。
唐仁探車
同品牌型號的，不分左右，不同的話，就容易發生問題，比如跑偏，轉向不靈活，磨損程度不一樣
修的就是車
單導向輪胎是分左右的
嘉實多汽車技術培訓師
常規轎車的四個輪胎都是一樣的不分左右，可以隨意互換。所以備胎只有一個，不分前後左右。
成都假髮
新車不分，跑個三四萬公里就分了
