2019年10月26日，是个值得纪念的日子，时隔6年之后，青岛这个足球城，又一次拥有了自己的中超球队——青岛黄海青港提前一轮冲超成功。11月2日，他们又加冕中甲冠军，青岛国信体育场成为欢庆的海洋。

欢庆

如今，回头再看青岛黄海青港的冲超之路，可以说是一场“事先张扬”的非典型冲超：一波三折，起伏较大，整个过程甚至有些另类。

1、自废武功的球员交易

其实，2019赛季开赛之初，青岛黄海并未明确提出冲超。引援方面也是波澜不惊：不但没有买入强力外援，反而放走了后防大闸杨云、郑致云和多年的主力门将刘鹏。事实证明，这三笔交易几乎毁了本赛季的冲超大业（如果不出意外，青岛黄海这条漏洞百出的后防线在下个赛季应该会大规模换血）。

当然，这也是青岛黄海这个小俱乐部每年的惯常做法。细数下来，这些年从青岛黄海出走（被卖掉）的球员，都够组成一支冲超阵容了。邓卓翔、马兴煜、姜涛、万厚良、王选宏、范凌江、刘鹏、拉基奇……

记得赛季之初，有个中甲全部球员身价统计，青岛黄海是稳居后三位。虽然后来在二次引援中买入了过气球星亚亚图雷和替补门将彭鹏，但对总身价提高有限。以这样的身价能够冲超，不得不说足够另类。

2、当地主要领导亲自“声张”

把时钟拨回6个月前，那时，2019中甲联赛刚刚开打，冲超形势尚不明朗。

这时，青岛足球领域先后发生了两件大事：4月，青岛黄海正式改名青岛黄海青港——也就是说，世界第七大港口集团青岛港正式成为冠名赞助商。5月，青岛市足球振兴推进工作联席会议第一次会议正式召开，市委书记王清宪出席会议并讲话。他的讲话概括起来就6个字：“振兴青岛足球”。会上，青岛港集团、青岛啤酒集团、青岛城投集团、青岛饮料集团、青岛国信集团、青岛银行、青岛农商银行等7大金主与黄海足球俱乐部签订了赞助协议。

如此规格的站台，令黄海再也无法低调，冲超如同箭在弦上，不得不发。

3、老将当家

在青岛黄海队中挑大梁的，没有一个年龄在30岁以下。34岁的克莱奥，32岁的瓦兹特，31岁的刘龙，30岁的高翔，38岁的王栋，34岁的杨宇，32岁的姚江山，36岁的亚亚图雷，30岁的殷亚吉、30岁的王飞。

特别是黄海三叉戟王栋+亚亚图雷+克莱奥，年龄之和竟然达到了108岁！这样的三叉戟到了中超之后，是否还能那么犀利，的确值得怀疑。

亚亚图雷

4、数次跌落

之前几个赛季，青岛黄海是唯一一支拿到中甲半程冠军，却未能成功冲超的球队，被人冠以“永远争第三”的绰号。

习惯成自然，争第三仿佛成了一道魔咒，这赛季竟也挥之不去。客场0:3输给陕西，主场输给长春，被恒丰绝杀，连续被石家庄和黑龙江绝杀……

就像是个好演员，入戏太深不能自拔，想要本色演出时反而忘了台词。这个赛季，明明有了钱，领导也给站了台，自己也下了决心，关键时刻却又开始掉链子。不由让人怀疑，是不是有的球员怕冲超之后丢掉主力位置，所以出工不出力。

5、未遇强势对手

这个赛季青岛黄海的冲超对手主要是：长春亚泰、贵州恒丰、浙江绿城、石家庄永昌。可因为这四支球队的在掉链子方面的你追我赶，导致黄海队的主要竞争对手一度竟然成了志在保级的呼和浩特！

最后一轮，几支球队争先恐后“让超”，石家庄永昌进球之后竟然表情木然，都在很大程度上表露出中甲各球队对中超之路的疑惧，甚至是避之不及。

因此，对比之前几个赛季，一两支球队疯狂买人，高调出征，早早确立冲超优势的景象，这赛季完全没有出现。其结果就是，黄海虽然也掉链子，但因为掉得还算比较少，最后“幸运”冲超。

6、不被祝福的换帅

排名第一的球队要换主教练，无论搁在哪都是新闻。这赛季，青岛黄海也闹了这么一出。

乔迪是在青岛球迷中很有威望的一名教练。能够每年都把一支年年卖人，年年身价倒数的球队带到前三的位置；能够在技战术一塌糊涂的中国足坛，打造出一支技战术特点鲜明，依靠传控打法克敌制胜的球队，本身就说明了他的水平。

让他下课，而且是在新帅尚未到位的时候，就宣布解雇，这种做法在青岛球迷中掀起了轩然大波，反对声一浪高过一浪。后来，代理主教练连续输掉了2场球，更令球迷顿足捶胸。好在，另一位“巴萨系”主教练利略上任，迅速稳定住局势，黄海才又开始在冲超路上继续前行。

乔迪

7、伤病不断

这赛季，伤病几乎葬送了青岛黄海的冲超大计。

贝尔杜，可谓是黄海队的中场灵魂，2018赛季打入16球，在进攻端作用非常明显。可是，这赛季他只踢了几轮就因伤宣告赛季报销。克莱奥在后半程也长时间因伤缺席，早早退出了最佳射手的争夺。最奇葩的是门将位置，主力赵石受伤，他的替补也受伤，好不容易买来个门将彭鹏，结果打了一场比赛又受伤。最后只能由19岁的第三替补邢瑜坚持打完整个赛季。从实际效果看，邢瑜虽然不太稳健，但是总算没出太大纰漏，也算冲超功臣之一。

克莱奥

8、拉来的赞助

实事求是地说，如果不是政府站台，上文提到的那7大金主恐怕都不会主动赞助球队。海尔、海信、青啤，每年的广告费都在几千万甚至上亿。但在赞助球队方面却总不那么热心。基本不能指望他们买下俱乐部。

而最有可能的潜在老板，莫过于上文提到的青岛港集团，可是，随着山东港口大整合，青岛港已经归入山东港口集团，恐难自主决定收购俱乐部。

如果卖不出去，那么下赛季就注定还是“小俱乐部+政府拉赞助+企业凑份子”的模式。在投入方面恐怕又要精打细算。加之球队原本实力不强，主力阵容老化严重，恐怕他们的中超之路，不会太好走。