感情初學者Wive
同父異母，雷凌時尚、卡羅拉穩重
全新雷凌與全新卡羅拉在國內是兄弟車型，同為TNGA架構下的全新車型，無論車型尺寸、動力總成還是空間佈局方面都高度一致，兩款車型的區別僅僅在於一些配置區別和外觀的差異。
從原型車來說，全新雷凌沿用了美版、日版的設計風格，而全新卡羅拉則沿用了歐版設計。因此，普遍認為全新雷凌相對更加國際化，屬於血統純正的全球版車型。
全新雷凌前臉採用最新的“Keen Look”設計語言，所有細節與老款截然不同，線條刻畫更硬朗，細節質感更加出色，“大嘴式”的前格柵成為全新雷凌極具辨識度的外觀特徵。
除了惹火的大嘴，LED大燈組造型也完全繼承了海外版的激進。尤其是運動版車型搭配的17寸輪轂和專屬鷹眼式LED大燈，讓其在同級車型中更顯時尚、年輕。目前全新雷凌共有8款車身顏色可選，除了比較主流常規的顏色，還可以選擇非常酷炫的檸檬黃或者赤焰紅，這些顏色足夠搶眼，特別能凸顯個性。
全新卡羅拉的外觀相對於上一代進行了不少調整，車頭輪廓採用了更為鋒利的線條勾勒，前臉同樣採用分層式的設計，不過並沒有過分強調“大嘴”的氣勢。相比全新雷凌少了一份活潑和靈動，多了一份內斂和中庸。
兩臺車放在一起你會發現，全新雷凌顯然更強調年輕化和時尚，而全新卡羅拉雖然也是煥然一新，但依舊是張弛有度。
伯仲之間，全新雷凌性價比更突出
通常選擇中級家用車的消費者預算都控制在11-13萬之間，於是我們選取這兩款車在該價位區間的相應車型分別進行對比。分別是全新雷凌進取版對比全新卡羅拉先鋒版，以及全新雷凌豪華版對比全新卡羅拉豪華版。
對比兩車配置表，我們發現全新雷凌從入門級的進取版開始就全系標配車聯網、8個SRS空氣囊、LED前大燈及LED組合尾燈、電子駐車系統、四門車窗一鍵升降、胎壓監測系統（90%車型版本帶數值顯示）等高價值配置。
相比之下，全新卡羅拉的先鋒版要比全新雷凌的進取版貴4000元，輪胎尺寸相對小一圈，輪轂是15寸，大燈光源也是採用的鹵素，而全新雷凌進取版為16寸輪轂，頭燈、尾燈均為LED光源，這也讓車主省去了後續自行加裝的麻煩。另外，全新雷凌的後排座椅可以成比例放倒，而全新卡羅拉則無法放倒，無形中壓縮了載物的靈活性。
兩款入門級車型在配置方面可謂各有千秋，但對於入門級車型來說，價格無疑是競爭對手最有力的武器。全新雷凌進取版以11萬出頭的價格拉低了門檻，讓追求性價比的用戶能以更低價格享受到豐田TNGA架構下打造的高品質中級車。
再來看看兩款車型較為熱銷的豪華版之間的對決。全新雷凌豪華版車型擁有最新一代TSS智行安全系統、9英寸彩色中控觸控顯示屏、CarLife/Welink手機互聯繫統、智能無鑰匙進入系統、電動天窗（帶防夾功能）等先進配置。
相比之下，兩款車型配置可謂伯仲之間，全新卡羅拉豪華版的優勢是多出了後排出風口、外後視鏡加熱以及皮質座椅和方向盤。全新雷凌便宜6000元卻多出了LED大燈，即使後續自行加裝皮質座椅、方向盤也僅需要3000元左右，因此全新雷凌185T豪華版性價比同樣突出。
看完全新雷凌和全新卡羅拉這兩款熱門車型對比，相信不少準車主已經對全新雷凌在性價比方面的優勢有了更進一步認識，甚至為了讓消費者輕鬆擁有全新雷凌，目前還有誠意十足的金融政策，燃油車型最高享2成首付3年0息，雙擎混動車型享5成首付1年0息。
而青睞豐田雙擎混動技術的消費者還有更多售後福利保障。全新雷凌雙擎混動車型還免費提供“電池無憂計劃”，即在混合動力電池“8年或20萬公里”超長質保基礎上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保保障，政策跟車不跟人，轉手仍有效，讓車輛更保值。
來自“零缺陷工廠”的全新雷凌
全新雷凌和全新卡羅拉作為豐田TNGA架構下的同款車型，品質和口碑一直有著優秀的群眾基礎，故障率和二手車保值率上都遠超同級對手。尤其是全新雷凌，其出色的產品美譽度皆源於廣汽豐田生產線擁有世界一流的品控能力，產品合格率達99.8%，高於行業平均水平約10個百分點，在豐田全球品質監查中已連續三年獲得“零缺陷率”最高評價。這也讓猶豫全新雷凌和全新卡羅拉之間的消費者，對全新雷凌多了一份信心。
豐田雙車戰略在中國市場上可謂是風生水起，其中尤以Corolla車型為典型代表，通過一汽豐田和廣汽豐田兩家企業生產，滿足高品質中級車領域的細分市場需求，全新雷凌和卡羅拉的銷量足以說明一切，其中8月全新雷凌的銷量就達到了18280輛，同比增長40%，豪華版及以上中高配車型佔比94%。
全新雷凌和卡羅拉是如此的相同，卻又如此的不同。兩者沒有絕對的差距，他們的目標都是共同提升中級車市場份額。全新雷凌目標人群更偏向酷玩、時尚的年輕一族，全新卡羅拉更偏向成熟、穩重的油膩“大叔”。不過，誰又說年輕必須和年齡有關呢？
鑫嘮車
雷凌和卡羅拉的三大件都是一樣的，新款雷凌和卡羅拉也都是用豐田的TNGA平臺來製造的。全新雷凌和全新卡羅拉也都是全系標配了8個安全氣囊，全系由非獨立後懸掛改為獨立後懸掛，配置方面也做了許多重大升級，比如全系都有esp和胎壓監測，全系沒有任何一款車型是像定價為11.90萬的軒逸cvt低配版那樣，使用鼓剎和鐵輪轂。
只是卡羅拉和雷凌的最低配版還是沒有倒車雷達，這也是豐田一直以來的優良傳統，對於豐田來說，倒車雷達不僅代表造車成本，而且也是用於區分低配與高配的重要標誌。
至於雷凌和卡羅拉到底應該怎麼選呢？
首先，你要看外形。卡羅拉用的是歐版花冠的外形，雷凌使用的是美版花冠的外觀，所以二者的外觀方面存在差異，雖然整體的風格差不多，都是那種濃郁的後現代主義的魔幻風格。請原諒，為了不讓別人說它們倆醜，我碼了這麼多字，差一點連哈利波特都用上。所以，如果你是顏值控，那就覺得哪個的外觀更好看？就選哪個。
其次，如果追求性價比，那麼選雷凌。雖然雷凌和卡羅拉的定價差不多，但終端銷售方面，雷凌的優惠幅度更大，比如去年老款雷凌優惠2萬的時候，卡羅拉最多才優惠一萬。而現在新款雷凌的優惠幅度最多才一萬三，那麼，全新卡羅拉能優惠多少？相信超不過5千。
如果選混動車型，還是雷凌混動更合適，因為它的電池終身質保，而卡羅拉的電池只保八年。
如果價格不是最主要的，更在乎追求品牌度和質量，那就選卡羅拉。卡羅拉是全國人民都家喻戶曉的車型，普通人大多也都知道這是豐田的明星車型，所以知名度當然更大。很多人卻不知道雷凌究竟代表什麼？
品控方面，也是卡羅拉相對要好些，比如老款雷凌的減震器漏油如同是通病，卡羅拉這方面的投訴就比較少，去年雷凌關於cvt變速箱頓挫和異響的投訴量也比卡羅拉多，雖然卡羅拉的銷量更多。
紅劍魚
卡羅拉，調教偏軟，偏家用為主。雷凌比較時尚，更加具有運動氣息。發動機，同平臺打造，，變速箱，底盤 等等主要部件，基本上都是一樣的，也就外觀，內飾的有所差別。豐田車除了，車漆薄點，別的沒啥缺點，省油省心。
高爾基的機
其實可以理解成不同外觀的同一輛車，其實感覺很好選，配置稍有不同，比較下價格那個便宜選那個，另外就是帶著家裡領導喜歡那個外觀買那個，這個很重要！
hnzzcheng
兩款車是同平臺產品，相同的動力總成與底盤結構，喜歡哪個買哪個就可以了，不用糾結！
