在第二次世界大战中，陆上战场最残酷的当属苏德战场，而炮兵作战则是二战苏德战场上的重要组成部分。无论是常规的火力支援，还是后面的反装甲作战，都离不开各种火炮的支持。
在二战开始前，德国为了规避相关条约的限制，开始部分发展无后坐力炮。随着后来条约对德国军备发展限制的解除，德国在无后坐力炮上的发展速度进一步提升，成为世界上第一个将无后坐力炮投入实战的国家。
第一款无后坐力炮是LG40型无后坐力炮，该炮的口径为75毫米，生产数量较小，只有1500门左右，主要配备给二战时德军的空降部队进行使用，负责提供直射和曲射火力支援。在包括克里特岛等空降战斗中均发挥出了较大的作用。但是因为后来德军空降兵在德军内部的失宠，LG40型无后坐力炮的地位开始下降。
早期型的LG40型无后坐力炮很轻便，全重仅有145公斤，但是射程却高达6.8公里。如果还嫌过重的话，该炮还能够分解成4个部分，由炮班成员以人力方式进行运输机动。因为全炮重量低，落地后即可展开战斗，因此成为当时德军空降兵的主要支援火炮。
第二种无后坐力炮是43型88毫米无后坐力炮，该炮的主要目的并不是进行火力支援，而是进行反坦克作战。
部分文献中记载43型88毫米无后坐力炮仿制了美国“巴祖卡”火箭筒的相关设计，这是因为突尼斯战役中德国缴获了一部分美国的“巴祖卡”火箭筒，随后参照着对本国的43型无后坐力炮进行了改进。后期型43型88毫米无后坐力炮同时采用了空心装药破甲弹，进一步强化了其反装甲能力。
43型88毫米无后坐力炮在德军内部的反馈并不出色，只能够算是中规中矩。主要的原因是该炮的射程较短，最大射程虽然有700米，但是有效射程仅有230米。加上该炮的整体重量较大，达到了146.2公斤，比LG40型无后坐力炮还要稍微重上一些。
虽然该炮主要定位是反装甲作战，但是该炮的主要使用单位并不是东线德军，而是德国的非洲军团。当然，作为军援物资的一部分，意大利也得到了一部分的43型88毫米无后坐力炮，具体战绩情况不详。
第三种无后坐力炮是105毫米的LG40型无后坐力炮，是在早期75毫米的LG40无后坐力炮的基础上发展起来的，其量产型号为LG42型，其实两者的设计差异并不大。
LG42型无后坐力炮主要是德军山地师使用，虽然该炮同样具备平射反装甲作战能力，但是因为该炮口径较大，压制效果较好，因此部分德军作战单位曾短暂将其作为压制火炮使用，在意大利战场表现优秀。
德军第四款无后坐力炮是G104型无后坐力炮，该炮的口径为36.5毫米，主要装备在“斯图卡”俯冲轰炸机上使用，用来攻击苏军的地面装甲目标。
在苏德战场上，苏军和德军战斗机装备的航炮口径比同时期欧美的航炮口径要大上不少。苏军战斗机，尤其是雅克系列战斗机有安装轴炮的传统，以期在使用“对头战术”时能够一发就把德军的飞机敲下来，部分型号的航炮口径甚至达到了50毫米。
德国空军装备大口径航炮除了和苏军一样“对头战术”需要之外，还有一个原因是需要拦截盟军的重型轰炸机，大口径航炮对重型轰炸机的毁伤效果相当不错，在攻击地面装甲车辆时表现也还可以。
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