11月1日—4日 ，2019中國國際商用車展（CCVS）在武漢國際博覽中心舉辦。本屆展會的主題是“智能驅動，綠色發展”。
而來到現場參展後發現，圍繞本屆展會關鍵詞有三個：智能、新能源、國六，而這三個關鍵詞也是未來行業發展的主要方向。
下面我們就從智能、新能源、國六，這三個方面來看亞洲規模最大的商用車展會。
智能
近一兩年以來，各主機廠將智能卡車產品提升到有史以來的新高度，並展開激烈的競爭，而本屆展會的展品整體實現了升級換代。
此次展會一汽解放與東風商用車都場外自動駕駛動態演示。解放J6F環衛車為L4級智能環衛車，駕駛員將車輛開到指定起點後，J6F分別進行了車道保持、障礙規避、自動掉頭等自動駕駛行為以及自主作業演示，未來將主要針對封閉或半封閉工業園區、公園等應用場景。
此外，這款嫩芽綠的解放J7智能卡車，在主動安全與預防、VCU節油駕駛、智能診斷、人機交互、L2級自動駕駛處也都體現其智能性。
東風天錦概念車外形就讓人眼前一亮，一體式面罩，簡潔流暢的外形極具科技感。這是一臺純電動的L3級載貨車，主要針對市區配送的應用場景，在封閉的環形道路上，這臺概念車完成了2圈自動駕駛，行駛平順，轉彎流暢。
展內的東風天龍概念車，雪白車身，平滑造型，從外觀上和我們常看見的東風天龍有很多區別。
這是一款混合動力牽引車，採用全新駕駛室，內部取消了副駕駛座。
這款東風天龍概念車採用DDi13E560-60發動機，560馬力，最大扭矩為2600N.m，匹配DA1428 OD變速箱。
新能源
新能源的汽車的分類很廣，除了我們最先想到的電動卡車，此次車展上還展出了氫燃料車重卡和天然氣重卡。
1.電動卡車
看完參展車輛，會發現電動卡車的數量還是偏多的，但受限於續航時間，幾乎都集中在微卡和輕卡方面。
江淮展館有帥鈴i3、帥鈴is，都是採用純電動驅動，零排放。
上汽躍進有EC100-33純電動廂式運輸車（電驅版），CATL高能量密度、磷酸鐵鋰動力電池。
EC500-42純電動壓縮式垃圾車，CATL高能量密度、磷酸鐵鋰動力電池，有高/低電量可選，滿足不同專用改裝車型的續航及上裝作業用電需求。
解放J6L純電動餐廚垃圾車，搭載T-box智能網聯繫統，零排放，低噪音。雙槍充電，充電效率提高一倍，電池標配電池加熱系統，冬天正常運營。
另一款J6L 4x2 純電動車廂可卸式垃圾車及J6L 4X2掃路車也是搭載T-box智能網聯繫統，零排放。
東風柳汽，此次柳汽帶來了一款乘龍M3純電動抑塵車，基於乘龍M3底盤打造，罐體容積12噸，並配備專用灑水泵。
2.氫燃料卡車
和純電動卡車一樣，這款江鈴威龍FCV氫燃料重卡也是零排放，採用雙混合動力驅動，智能切換氫燃料系統、動力電池系統。
CATL動力電池，配備加熱及液冷系統，在零下30度的氣溫下仍可照常工作。
電池系統95KW+輸出功率，最高時速85km/h，續航里程在400公里左右。
這款氫燃料重卡共有8個氫氣瓶，加氫時間在10分鐘以內。
3.天然氣重卡
陝汽德龍X3000LNG牽引車是新能源卡車的另一看頭，這款德龍X3000 6X4國六LNG HPDI牽引車是陝汽與濰柴合力打造，搭載濰柴HPDI天然氣國六發動機，最大扭矩2150N.m，提高了能源利用率。
國六
至於本次車展上展出的國六車型，那就更是不勝枚舉了，且國六與智能同為本屆展會關鍵詞，那就有重疊之處，如陝汽X3000的天然氣重卡，它既屬於新能源車又屬於國六車。
此次東風柳汽一共帶來5款不同產品。從載貨到牽引，從渣土到抑塵，從平頭到長頭，統一的是，他們都是國六排放標準。
另有江鈴威龍HV5-AMT牽引車,採用福特Ecotorq發動機，排量13升，530馬力，搭載採埃孚AMT變速箱。
格爾發K7，採用康明斯Z14NS6B560發動機，匹配採埃孚12TX2621TD進口變速箱。
東風天龍KL，採用Ddi11E465-60發動機，匹配東風14擋變速箱，最大扭矩為2240N.m。
這次車展儼然成為國6排放標準的商用車首次集中亮相的擂臺。
2019中國物流與運輸車輛高峰論壇在武漢舉行
除了精彩不斷的各種車型和產品展示，本屆武漢車展還舉辦了多個行業高峰論壇。
11月2日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦的2019中國物流與運輸車輛高峰論壇在武漢舉行。本屆論壇的主題是“智能網聯帶來的機遇和挑戰”。
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠首先發表了歡迎致辭。
他在致辭中提到，從這屆商用車展會可以看到這一、兩年來國內卡車企業紛紛在智能化主題上開發下一代產品，而商用車與物流行業的深度合作和融合將是未來發展的一個趨勢。
接下來，行業人士從不同的角度圍繞著智能網聯帶來的挑戰和機遇主題進行了主題演講。
近一兩年，國內卡車企業紛紛智能化的新一代卡車產品，智能化技術的應用，純電動、混合動力、氫動力車輛的研發和應用等等，使本屆展會的展品整體實現了升級換代，各具特點，種類豐富。正如王俠會長在致辭中提到，智能化不僅體現在卡車底盤上，專用車上裝、零部件也都不同程度地體現了智能化技術的應用。
概念車的出現，讓我們看到了卡車生活的另一種可能。未來的物流行業又會有怎樣的精彩，我們共同期待！
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