嶽菇山王二
曾經我也有這種僥倖心理，但事實告訴我，完全行不通。咱們的出險記錄被錄入系統後，所有保險公司都能查到，且不會被消除；
就算更換另一家保險公司，人家同樣能查看之前的出險記錄，一看咱們有那麼多，同樣不會給保費打折，有過同樣想法的小夥伴，趕緊放棄這個念頭吧~
規規矩矩開車，保證行車安全才是最穩妥的辦法，除了出險次數太多，這些情況也讓你的保費增加：戳這裡查看。
看到這，也許會有人問：換保險公司沒有優惠，我賣二手車時，會不會影響下一任車主保費？別急，咱們繼續往下說...
賣車後，影響下一任車主保費？
車險“跟車不跟人”，只要車輛有出險記錄，就會一直跟著車走，不管他的車主更換幾任，都不會變，再上車險，包括交強險和商業險，保險公司會查看這輛車之前的出險記錄，來評估是否給你優惠~
大家看看，是不是很意外，以後買賣二手車的時候也可以把這個作為議價的條件喲~
哦對了，這裡提醒一下準備買/賣二手車的小夥伴，過戶前記得把沒到期的商業險退保，不僅能省下點錢，也避免過戶後有其他糾紛。
只上“三者險”可以嗎？
理論上講，這種操作是可行的，除了交強險是強制險以外（戳這裡瞭解一下：只買交強險可不可以呢？），商業險都可以自主選擇。“三者”屬於商業險，完全可以按照自己的需求購買。
不過，有一點小夥伴要注意，“三者”是用來賠償在事故中除自己一方的人和車或者其他財產，對於自己車輛的損傷是無法進行保障的。
一旦發生自己全責的交通事故，想對自己車輛的損傷進行理賠，就需要購買一些其他車險，比如車損險之類的。
交強險出險，影響第二年商業險保費？
在車險裡，交強險和商業險是單獨計算的，不會因為“交強”出險了，就增加商業險的保費；反之，如果走了商業險，那就意味著交強險不夠賠~
一般情況下，發生輕微事故後，只要在交強險賠付範圍內，就不會涉及到商業險，關於交強險的賠付方式和金額，小夥伴們可以參考下圖：
保險賠付全損，折舊率是怎麼算的？
關於這個問題，相信大多數小夥伴都不會遇到，畢竟賠付全損時，也意味著咱的車基本上就報廢了...
根據每個人用車習慣、事故大小，同樣年份的車，折舊率也不一樣，不過，市場上有個大家默認的計算方法，可以參考一下：
1、折舊率＝已使用年限÷ 規定使用年限×100％
2、實際價值＝新車購置價×（1－折舊率）
3、已使用年限不足1年的不折舊
4、折舊率超過80％，按80％折舊率計算實際價值。
5、實際價值確定的保險金額保留至千元，千元以下四捨五入。
咱們以一輛新車價10萬、開了3年、規定使用年限15年的車為例，折舊率應該是20%，實際價值是8萬。
跑網約車，出事故保險公司會賠麼？
這個問題不少小夥伴都有疑慮，可以肯定的說，不賠~因為註冊了網約車，就等於把私家車變成了營運車輛，根據保險條款，改變汽車使用性質，保險公司有權拒絕賠償~
如果想要獲得賠償，大家可以在準備進行網約車之前到保險公司那進行一下變更，補繳一些保費，營運車輛的保費一般要比私家車貴1-2倍。除非想以此為工作，否則不建議大傢俬家車做運營車。
龍傳環宇
原則一：優先購買足額的第三者責任保險。購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位，否則事故發生後只會束手無策。
雖然第三者責任險與交強險的功能幾乎重疊，都是在車主的車撞了人之後用來賠付對方的醫療或補償費用的。但是，從目前來看，交強險的保障能力有限，難以應付重大的人傷事故，一般還是應該再購買第三者責任險。
原則二：購買三者險的保險金額要參考所在地的賠償標準。全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標準計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，湖北地區最高也可能超過60萬元。建議車主看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬。
原則三：買足車上人員險後，再購買車損險。如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己購買10萬的司機險作為醫療費用，對家人負責；如果乘客乘坐幾率大，可以投保乘客險，5-10萬/座，對家人和乘客負責。如果乘坐幾率少，每座保1萬比較經濟。
原則四：購買車損險後再買其它險種，交通事故往往伴隨汽車損壞，修車費不容小覷，對愛車的保障也很重要。
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車輛的強制險那就不用說了肯定是必須買的。對於商業險來說建議購買三者險 50萬的三者險，畢竟開車就算老司機也不能完全保證一點事故不會出。像車損 車上人員險等險種如果實在手頭緊可以不用了，如果手頭還稍微寬裕點建議購買車損險。買保險儘量多比較幾個保險公司，看看有什麼返利或者贈送的。
汽車維修使用討論
先買交強險，等紫金緩過來再把車損，三責，不計免賠和無法找到第三方補上
