深圳福田站與汕頭站間沒有直通動車組列車嗎？為什麼會用“首次”一詞？“施說高鐵”筆者認為，深圳福田站與汕頭站間確實有直通動車組列車，但只是單向經停高鐵福田站，且還是過路車，這致使旅客在福田與汕頭間乘坐直通動車組列車“有去無回”。
2019年11月6日零時起，福田與汕頭間將開行兩對雙向直通動車組列車。這兩對雙向直通動車組列車有何特色呢？“施說高鐵”筆者認為，通過“雙向”一詞就可以獲悉，這兩對直通動車組列車將結束福田與汕頭間“有去無回”的歷史。此外，這兩對都是始發終到直通動車組列車，這意味著直通動車組列車票額充足。
2019年11月6日之前，福田與汕頭間單向直通動車組列車的始發站為香港西九龍。高鐵福田站只是其中的一座中間經停站而已，這意味著福田與汕頭間高鐵票額緊俏。“施說高鐵”筆者認為，福田與汕頭間雙向直通動車組列車將結束單向經停高鐵福田站的歷史，這有利於潮汕居民乘坐動車組列車直通深圳中心城區高鐵站。
2019年11月6日之前，汕頭與深圳間直通動車組列車會雙向經停深圳北站、深圳坪山站，而只會單向經停高鐵福田站。“施說高鐵”筆者認為，2019年11月6日零時起，汕頭與深圳間直通動車組列車將會雙向經停深圳北站、深圳坪山站和福田站，這為旅客乘坐動車組列車直通深圳提供了更多的站點選擇機會。此外，高鐵福田站緊鄰香港，這也便於潮汕居民乘坐動車組列車直通高鐵福田站，而後在福田口岸過關直通香港。
汕頭與福田間首次開行雙向直通動車組列車，這也是D字頭列車首次在廣深港高鐵深圳北至福田段運行。2019年11月6日之前，在深圳北至福田段運行的動車組列車都是掛G字頭。
“施說高鐵”筆者認為，雖然深圳北至福田段是一條名副其實的D字頭時速高鐵，但這僅僅只有9公里的區間段就異常的特殊。汕頭與福田間首次開行雙向直通動車組列車將打破這一特殊慣例，因為這兩對雙向直通動車組列車都是掛D字頭。
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