這種生活哲學的轉變，直接體現在了汽車消費上：就在幾年前，購買一輛豪華品牌轎車，還是很多人頗為羨慕的事情。但如今，隨著豪華車的普及，人們對豪華車的需求，正在悄然改變：大家不再是簡簡單單的買個牌子而已，消費者更在乎的是品牌背後所兼融的生活態度。
在2019LEXUS 雷克薩斯“智·混動”巡禮廣州站上，著名財經作家吳曉波先生道出了當代新中產的生活智慧。而這種智慧，恰與雷克薩斯一直宣傳的“YET兼融之道”不謀而合。
對於雷克薩斯而言，“兼融之道”並非簡單地兼得，而是在面對矛盾或者侷限時，以不妥協的態度，大膽的創造，將看似衝突的元素融匯貫通，實現超越想象的極致效果。這一點，在雷克薩斯混合動力車型上，得到了全面體現。
用混合動力，兼融多元需求
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如何提升一輛汽車的駕乘體驗，看似是一個很大的命題：能夠開著爽快，還要坐著舒服；提升動力，還要減低油耗；能夠滿足未來的排放要求，還需在當代無障礙使用……這些看似衝突的元素，卻通過雷克薩斯混合動力的大膽創造，實現了融會貫通，並達到了極好的效果。這也恰恰印證了品牌“兼融之道”的精神。
雖然混合動力系統在研發之初，只是單純的為了降低油耗，但是現在，它的作用已經不止於此。就像超級跑車開創了通過混合動力提升性能的先河，雷克薩斯則通過混合動力進一步提高了車輛的駕乘品質。
現在，通過電動機與汽油發動機的聯動，發動機可以時時刻刻工作在自己最平順、最安靜的區間。而那些會存在抖動、噪音的區間，則通過電動機進行有效互補；電動機不擅長的區間，汽油機恰好可以大展身手。最終，混合動力系統實現了安靜、平順、有力的動力輸出。
這樣的一套動力系統，搭載在本就以舒適、安靜而聞名的雷克薩斯上，實現了1+1>2的效果。這些看似不可能兼顧的需求，通過混合動力逐一實現。而這，正是兼融之道的體現。
無需為使用操心，正是兼融之道的基礎
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作為一輛豪華汽車，尤其是採用了很多新技術的車款，可靠性無疑是一切美好體驗的基礎。正如吳曉波先生所言：“今天大家更願意付錢購買的，第一是品質，第二是美好的時間，第三是體驗”。
如果一輛車需要你時時刻刻的愛護和關心，那麼它必然不是一輛稱職的汽車，品質、美好時間和體驗更是無從談起。
而雷克薩斯的可靠性一直有口皆碑，在美國JDPower的可靠性調研中常年名列第一。再加上混合動力車型6年或15萬公里的免費保修保養，可以說雷克薩斯的混合動力車型，是無需為使用操心的車型。
就像沒人願意在修車上浪費時間一樣，同樣沒有人願意在加油、充電上浪費時間。雷克薩斯混合動力車型是屬於強混，通俗的解釋就是可以“自給自足”。它將油和電兩種動力的使用和分配優化，在起步、急加速這種費油的階段使用電能，在剎車、減速的時候再回收能量為電池組充電，供下次電能的使用。因此雷克薩斯混合動力車型並不需要充電，並且，油耗還極低。以雷克薩斯ES 300h為例，它的百公里油耗僅為4.2L，大約只有同級燃油車型的2/3。
省去了充電的麻煩，也減少了去加油站的次數，車主能夠擁有更多自己可支配的時間。如吳曉波所言，讓大家有更多機會“把生命浪費在美好的事物上”。
真正智慧的消費者，選擇混合動力
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我們正處在一個新中產崛起的時代。過去人們購買豪華車，僅僅看重它能否為自己帶來足夠的面子與地位。但如今，隨著國內豪華車消費的成熟，大家逐漸意識到：外在的面子、品牌，都是給別人看的。成熟的消費者會更加全面、兼融的看待一款汽車。即這部車是否可以更好的、更多元的服務於自己，而不是僅僅為他人的眼光服務。
在“從炫耀型消費到追求自我實現”的環境下，深諳“兼融之道”的雷克薩斯，自然獲得了越來越多成熟消費者的認可。過去一段時間銷量持續性的大幅增長，也恰恰印證了這一點。畢竟，英雄所見略同。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 兼融
