最近的军事新闻，战斗机类的主要是国产的歼-16和歼-20战机，国外最火的是美国F-35战机。这些战机属于四代半或者五代机。然而现在全球大多数空中力量，还是以四代机为主。这里的四代机指的是歼-10和歼-11这样的国产三代机。国外包括F-15，F-16，F/A-18，苏-27，米格-29，台风，阵风，JAS-39等。今天与大家聊聊其中产量最大的F-16战机。图片中为F-16战机与歼-10战机合影。
F-16战机于1974年首飞成功，1978年正式装备美国空军，距今已经有41年。F-16战机有多个型号以及多个批次。目前这款战机总产量近5000架，装备了全球约30个国家和地区，是目前现役最多的固定翼战斗机，也是一款真正意义上的国际第四代战斗机。对于中国军迷而言，第一次熟知这款战机应该是上世纪80年代中期，美国空军雷鸟飞行表演队在我国的一场飞行表演。
在此，关于F-16战机的性能我们就不一一介绍，因为每一个型号或者每一个批次的战机，性能上的差别很大。今天还是继续大家分享F-16战机的细节图片。在我国枭龙战斗机和歼-10战斗机没有公开之前，相比于其他国家的第四代战斗机，F-16战机可以称得上最便宜的机型。据1998年的公开资料，当时F-16A/B战机的单价约1460万美元，F-16C/D战机的单价约1880万美元。这个单价一般指的出厂价。
美国空军在采购F-16战机时，肯定是最便宜的。但是这些F-16战机出口到其他国家，单价一般不低于3000万美元。相比于F-15战机，法国的幻影2000战斗机，F-16战机可以称得上是良心价了。那么为什么F-16战机那么便宜呢？据称，当时美国在研制这款战机时，就明确要求采购单价低，制造方便，维护简单。F-16战机机机身80%是航空级铝合金，8%的钢，3%的复合材料，1.5%的钛合金。
图片为F-16战机整体的座舱设计。F-16战机是现役战机中第一款采用一体式气泡座舱盖的战斗机。其座舱内的视野也是四代机中最好的。非常适合近距格斗和对地攻击。这款一体式座舱盖加工难度大，并且更换成本也非常高。目前仅有美国和我国有这项技术。另外F-16战机的弹射座椅后倾30度，非常适合于空中高机动飞行。
图片为F-16战机机炮部分的蒙皮，可以看到F-16战机的用料非常普通。相比而言法国空军的幻影2000战斗机使用的复合材料比例要数倍于F-16战机。另外F-16战机表面有大量可以拆卸的检修面板，其中80%的检修面板，可以无需专用支架就可以轻松打开。在日常维护时，这样的设计太贴心了。
早期F-16战机的机体寿命为4000飞行小时，中后期的F-16战机的机体寿命均大大超过8000小时，另外F-16战机的机动性，在第四代战斗机中也是首屈一指的。据称F-16战机可以在满油的情况下进行9G机动。这证明这款战机的结构强度相当出色，而早期的苏-27战机在这方面问题多多。直到苏-35战机的研制成功，才解决了当时结构上的一些致命缺陷。
图片为F-16战机的前起落架，可以看到做工非常精致。关于F-16战机的设计，抛开作战性能不说，笔者感觉最成功的地方是，用最普通的材料，经过独特的设计后，其作战性能在第四代轻型战斗机中，可以常年保持最先进的水平。在这里，可以看到当时美国军工强大的研制能力和制造能力。
图片为F-16战机的发动机，F-16战斗机使用的发动机主要包括两个公司的产品，一个是美国普惠公司生产的F100系列，一个是美国通用公司生产的F110系列。这两大系列的发动机有多个发展型号。特别是一些后期型号的最大推力接近150千牛。这也是美国航空工业一大优势。
本文图片中的F-16战机的具体型号是上世纪80年代末服役的F-16CM战斗机，也就是大家常说的F-16CJ战斗机。这些战机已经使用了约30年，一直是美国空军在亚太地区的主力战斗机。部署基地是三泽基地。
F-16战机虽然已经服役多年，但是依然是一款经典的战斗机。可以说是第四代轻型战斗机标杆。这款战机影响了后续好几个国家的第四代战机的设计，例如日本的F-2战机是F-16战机的放大，以色列的狮式战斗机是F-16战机的鸭翼版本。而我国的歼-10战机虽然与F-16没有直接的联系。但是在一些设计上，也借鉴了F-16战机首创的一些成功经验。图片可以看到两款战机在体型上的区别。大家觉得F-16战机怎么样啊？
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