比如：中国的东风-21D反舰弹道导弹，是世界上第一种专门针对航母等大型水面舰艇的弹道导弹，被誉为“航母杀手”或“航母克星”，为什么可以用来打航母呢？
东风-21D反舰弹道导弹将是改变现代海战规则的武器
（一）弹道导弹打航母，想法并不新鲜
弹道导弹打航母，这种极具科幻色彩的设想，最早是上世纪50年代苏联领导人赫鲁晓夫提出的。他认为，航母就是漂浮在海上的活棺材，苏联可以用生产香肠的速度生产弹道导弹，然后以如雨点般的导弹攻击将航母全部摧毁。不过，弹道导弹打航母的前提——如何发现、跟踪航母，以当时的技术水准根本无法做到，所以，直到苏联解体，这个方案都没能实现。
直到全球定位系统的出现，对航母的发现、跟踪、定位终于有了实现的可能，而中国研制成功完全国产的北斗卫星定位系统，也就开启了弹道导弹打航母的序幕，于是，家族庞大的东风-21系列导弹诞生了。
弹道导弹将对航母构成巨大威胁
（二）庞大的东风-21弹道导弹家族
东风-21中程弹道导弹是1978年开始研制的，1985年5月首次试射成功，1989年定型，1991年开始装备部队。
最早期的东风-21是在巨浪-1潜射弹道导弹基础上发展而来，因此被称为“巨浪上岸”。当时的东风-21发射重量14.7吨，弹头重量600公斤，可携带1枚TNT当量30万吨级的核弹头，最大射程1800公里，再入大气层之后最大速度达到10马赫，采用惯性导航制导，圆概率误差约为300米，目前已经停产。
东风-21是东风-21家族的第一个成员
第二种型号就是东风-21甲（也叫东风-21A），最大的改进就是射程增加到2700公里。1995年试射成功，1997年通过定型，1999年参加了国庆50周年阅兵，2000年开始装备部队。
第三种型号是东风-21乙（也叫东风-21B），这是东风-21家族中为突破反导系统而进行专项改进的升级型，加装精密导引与主被动突防辅助装置，再入大气层的部分也增加了气动翼面以便能精确控制弹道，同时命中精度也有极大提高，圆概率误差下降到50米，综合性能已经接近于美国当年最经典的潘兴II型中程弹道导弹。
第四种型号东风-21丙（又叫东风-21C），其实就是东风-21的常规弹头型。20世纪90年代，对台军事斗争形势特殊，为了能够突破台湾从美国引进的爱国者防空导弹的防御，解放军对中程常规弹道导弹的几大关键技术，如机动弹头气动外形和控制、末制导雷达图像匹配、透波头罩材料、子母弹战斗部分离和控制技术等进行了长达十年的攻关。2001年在完成了前期技术积累后正式开始研制，2002年12月首次试射成功。
东风-21C采用履带式底盘，大大提高了越野通行能力，机动性能也因此大为提高。同时相关设备也大为简化，实现了“多车合一”，使整个系统的维护性、机动性和生存形都有了明显提升。
东风-21导弹发射的瞬间
而我们今天讲到的东风-21丁（也就是东风-21D）则是东风-21家族的第五个成员，而且是非常明确以反舰弹道导弹为定位的新成员。它支持从陆地发射，能打击移动中的航母，可精确穿透1500公里之外的防御网打击最先进的航母。
（三）为什么东风-21D能打航母？
作为东风-21导弹家族的最新改进型，前几种子型号的技术成果都应用到了东风-21D上。
东风-21D汇聚了东风-21家族的多项技术成果
首先，射程保持了东风-21A的2700公里的水准
如此大的射程，即便是在远离海岸的内陆地区发射，依然也超出了航母战斗群的打击范围，从而对航母构成了远距离打击的巨大威胁。
其次，导弹末端的精确制导保证了可以准确命中航母
要想能准确命中航母，圆概率误差就必须控制在10米，而且航母还是不断运动的目标，因此原来的惯性加卫星导航的制导模式显然达不到这样的要求，东风-21D采用了雷达主动制导或雷达成像匹配作为末制导技术。
第三，内冷式保护罩降低窗口温度，保证制导头正常工作
考虑到再入大气层之后，导弹会达到8马赫以上的高速，弹头温度极高，因此东风-21D还在弹头侧部温度较低的地方开了一排侧向红外窗口，同时采用内冷式保护罩降低窗口温度，形成制冷通道，从而降低窗口温度，以保证制导头能够不受高温影响正常工作。
最后，更强的突防能力，规避航母远程防空导弹拦截
为了克服航母远程防空导弹的中段反导拦截，东风-21D通过机动变轨和末端导弹微调控制能力，改变原来有规律的弹道，从而让敌方反导探测系统无法预测和推算导弹的飞行弹道，以达到规避拦截的目的。
目前东风-21D到底采用何种末端突防技术还是高度保密的，但在2014年珠海航展上展出的外贸型近程M20战术弹道导弹，采用了“弹道-巡航弹道”突防技术，也就是在导弹飞行的初段和中段采用弹道飞行，末端在弹道下降过程中通过空动舵或者可变尾翼控制导弹姿态，利用攻角和侧滑角的变化调整导弹的速度和方向，从而改变弹头飞行方向并增加弹头机动能力，实现末端突防。加上可以采用多个方向发射实施饱和攻击，更会大大增加航母战斗群的反导难度。
东风-21D模型，可以看到弹体上的空动舵
何况就算东风-21D不能一举击沉航母，但只要使飞行甲板、起降设备等关键部位受损，航母就将失去战斗力，即使没有当场沉没，也已经没有作战价值了。东风-21D弹头还是核常兼备，如果是核弹头，就是在航母附近爆炸，航母也难逃沉没的厄运。
比如：美军退役航母炸了25天才沉没 中国反舰弹道导弹威力够吗？
图为美国海军“美利坚”号航空母舰，隶属“小鹰”级航母，排水量84000吨，是全世界吨位最大的常规动力航母，可携带近80架各种舰载机，于1961年下水，1996年退役。在退役之后，美利坚号航母还承担了一项秘密任务，2005年4月19日，美军出动水面舰艇、核潜艇和舰载机对其进行了连番打击，整整狂轰滥炸了25天才将其击沉，通过这次试验，美军获得了如何击沉大型航母以及防御打击的重要数据。
美利坚号航母堪称美国海军的“功勋老将”，1965年服役之后，立刻参与了越南战争，此后几乎所有美军海外干涉行动中都能看到这艘航母的身影，包括空袭利比亚、沙漠风暴西东、空袭南联盟等等，多次获得美军的嘉奖，是美国海军为数不多的“打遍全场”的明星选手。然而这样一位战功卓著的老将，还顶着“美利坚”的名字，按理说退役后也应该停靠在某处风景胜地作为纪念馆发挥余热，为何会落得击沉的下场呢？
美军击沉航母并非是“任性”，而是出于严峻的现实威胁。众所周知，美国海军的核心就是航空母舰，从日本到前苏联，再到现在的中国，无不日思夜想如何击沉美国航母，日本的思路是“航母对航母”，但是贫弱的国力令其无法承担“杀敌一千、自损八百”的损失，苏联的思路是“空海一体”，以众多核潜艇“围猎”为主，辅以超音速远程反舰导弹，但是这种思路未经检验，苏联就解体了。而中国的思路主要来自前苏联，在发展水下力量的同时，大力发展反舰弹道导弹这种“剑走偏锋”的武器，前苏联于上世纪60-70年代首创这种武器，但是受限于当时侦察体系无法保障制导精度，最终苏联将其放弃，近年来，中国投入大量资源建设了涵盖卫星、雷达、无人机、舰艇在内的“杀伤链”，将反舰弹道导弹的精度大大提高，东风-21D和东风-26也成了所谓的“航母杀手”，风光一时无两。
但是很多美国专家包括军方人士都怀疑，中国的反舰弹道导弹是否有足够的威力击沉航母这种“海上巨兽”，要知道，美军当初大动阵仗，出动了舰载机、核潜艇和水面舰艇，使出了浑身解数，花了25天才击沉了一艘装了炸药的静止航母，在实战中，中国反舰弹道导弹能抓住机会证明自己吗？
炸掉一首航母很难，要不然也不会被人们认为是一块移动的陆地。
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