燃油寶到底有沒有用？是一場騙局嗎？這是網上呼聲最高的幾個聲音，其實我也很好奇，燃油寶到底有沒有用？有沒有加油站和4S店說的那麼神奇，加了它，真的能把氣缸裡面的積碳清除乾淨？那麼頑固堅硬的積碳，真的能被這看似微不足道的液體清洗掉？今天我就來分享一位網友的實測效果，給車友們一個完美的答案。
網友的車是一輛行駛里程有輛10萬公里的車，之前使用過一段時間的燃油寶，後來因為網上的呼聲不一致，又果斷的放棄了，到目前為止，已經有將近5-6萬公里沒有使用過燃油寶了。
燃油寶網友選用了這款芥末綠400毫升裝的產品，看這款產品官方宣傳主打"除積碳""高端版聚醚胺"，所以網友很有興趣，很想來試試這款產品的具體效果怎麼樣。
選好了產品後，網友就來了一家修理廠，讓修理廠的師傅將車拆開，然後依次查看4個氣缸內的積碳狀況。
由於車子剛剛開過來，裡面還很熱，考慮到安全問題，網友聽從了師傅的建議，先測量了車子火花塞的積碳情況。
火花塞上的積碳還真是不少啊，可以看到頂部有厚厚的一層積碳啊。
大約過去了20分鐘，裡面的溫度下來了，可以用內窺鏡查看積碳了。於是網友在小師傅的配合下，分別查看了每一個缸的積碳情況。
下面是1-2缸的積碳，很明顯，2缸的積碳要比1缸的積碳多很多，氣缸底部的積碳量不是特別多，但是可以看到，邊緣2個缸都有很厚的一層積碳。
接下來，看看這個是3-4缸的積碳，客觀的說，效果比預期的要好一些，都是邊緣的積碳多一些。
測量完積碳，網友又測量了發動機的振動情況，把空調和娛樂系統都關閉，保持車子在怠速的狀態下，用振動測試儀簡單的測量了在使用燃油寶之前的發動機的最大震動振幅。其實對於這個數字，網友本人說沒有特別大的概念，還是等使用之後，看看使用之後的情況吧。
好了， 得到了這些數據之後，網友便開車去了加油站，在加油之前先加了一瓶400毫升的芥末綠燃油寶。
接著又加了50L汽油，等這箱油跑完，再去修理廠看看使用後效果，到時候就網上的那些傳言是否是真的，可就見分曉啦。
車子網友主要是上下班開，基本上保持一個星期一箱油的樣子。這次也不例外，一週很快過去了，馬上又來了修理廠。重新測量一下使用後的積碳情況。
流程還是和之前的來的時候是一樣的，由於要涼車，網友先查看了火花塞的使用後的情況。還是很明顯的，為了方便大家對比，將使用之前的也放出來。使用後，火花塞頂部的積碳少了很多，效果還是很可觀的。
接下來看看積碳情況吧，希望不要令人失望，畢竟火花塞效果還是不錯的。
使用後的效果十分可觀，氣缸底部的積碳幾乎沒有了，並且漏出了金屬的光澤，邊緣的積碳也洗掉了很多。
最後來看看使用之前發動機的振動情況吧，直接上圖吧。
好了，今天的實驗就到這裡了，實驗的結果很說明問題，我想不僅解決了我對於燃油寶這個產品的疑惑，看到我文章的車友們的疑惑也應該都會被解開。重要的事情說三遍：燃油寶確定可以清除發動機氣缸和火花塞的積碳，燃油寶確定可以清除發動機氣缸和火花塞的積碳，燃油寶確定可以清除發動機氣缸和火花塞的積碳。
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