市值从80亿跌至1亿多,又一家自主品牌倒下了

相关拍卖平台显示,兰州知豆电动汽车有限公司100%股权进行拍卖,起拍价为1.38亿,公司评估价格仅为1.97亿,参与拍卖需缴纳2500万保证金,加价幅度10万/次。

此外相关公告显示,此次拍卖的兰州知豆汽车除了100%股权之外,还包含建筑厂房、设备以及土地使用权等固定资产以及相关生产资质。

这意味着,知豆正式进入拍卖过程,也意味着曾经风光无限的知豆电动车,将会转手易主。


市值从80亿跌至1亿多,又一家自主品牌倒下了


曾经风光无限的知豆,顶峰估值80亿。

凭借着不高的售价以及出色的产品定位,知豆曾经在2015、2016、2017三年中完成了出色的产品销量,三年10万的销量让其荣登新能源销量Top10,因为出色的销量成绩让其在2018年初估值飙升到80亿。

因为市场走高企业看好,双林、吉利以及多氟多几家公司纷纷投资。


市值从80亿跌至1亿多,又一家自主品牌倒下了


一夜之间白了头,一年沧桑巨变惹尘埃。

我坚信摧毁知豆的,是过高的补贴,让知豆成为温水中的青蛙,这是一家典型为了补贴生存的企业,为了应对补贴政策,知豆电动车最高售价达到18.88万,但市场成交价仅为3-5万,数据显示,知豆每卖出一台车就能享受到4-5万的单车补贴,补贴幅度甚至与车辆售价平齐。

长期享受着补贴,让知豆放缓了产品研发速度,但去年补贴调整,今年车市下行发展,自主品牌电动车层出不穷让产品力落后的知豆不再具有竞争力,再加上补贴退步,不再享受到高补贴的知豆又遇销量问题。

压死骆驼的不是一根稻草,是松懈的态度。


市值从80亿跌至1亿多,又一家自主品牌倒下了


淘汰赛加剧,知豆只是冰山一角。

继力帆、野马倒下重组之后,华泰也被爆问题种种,眼看高楼大厦平地而起眼看自主品牌一栋接一栋倒下,这一次的知豆已然不是第一个倒下的自主品牌,当然他也不会是最后一个倒下的品牌,竞争加剧,消费水平提升以及合资降维打击,将会让劣品迅速被淘汰。

从80亿市值跌到如今1亿多市值,知豆顷刻之间的覆灭足以给自主品牌上一课,在这个下行市场中,温水的青蛙必然会被淘汰,而淘汰他们的只是时间问题而已。


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唠叨一句:

新势力将会是下一波蜂巢,缺乏传统制造业经验以及敬畏之心,一旦新势力融资失败资金链断裂,将会快速被市场淘汰,目前过多的新能源产品规划让产业过分饱和,再加上传统制造业临门一脚插入,新能源竞争将会进一步加剧,本田、丰田、大众相应产品切入市场,不高的售价以及更强的新能,对于新能源企业来说如临大敌。


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