今日（11月1日）下午1時許，車主張先生打電話向今妹報料稱，他駕車從柳州東高速收費站出站時，發現只設置了一條人工通道，好多車因為沒有辦理ETC只能排隊，收費站出口已經排起了長龍。
記者趕到現場時看到，柳州東收費站的內廣場靠邊的兩個出口分別排起了兩條長龍，一條是小車隊，一條是貨車隊，隊伍已經排到了匝道上。記者瞭解到，當天出站口開通有5條ETC車道，不過記者在現場看見鮮有車輛通過。
收費站在反覆播報：前方免費快速辦理ETC。在內廣場還停留了不少車輛，據瞭解是排隊車輛在即時辦理ETC的。不過，因為車輛是領卡進入高速的，就算現場辦了ETC還是不能馬上出站，只能下次使用。
據柳州東收費站工作人員介紹，廣西高速公路ETC系統進入全國聯調階段，人工收費通道將只保留一條。當天恰好又是週五，車流也比較大，排隊現象出現後，她們就增派了工作人員，在收費站內廣場為車主辦理ETC，並增開兩條車道疏導車流。
記者瞭解，11月1日開始到11月15日全國ETC車道系統進入聯調聯試階段，收費站僅留一條人工通道！收費站工作人員呼籲大家儘快辦理ETC。
據柳州高速公路運營有限柳州分公司柳州東東收費站相關負責人答覆，今年5月16日，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，今年年底將取消全國高速公路省界收費站，各收費站實現ETC車道全覆蓋，僅保留少量車道具備人工收費功能。目前，全區高速公路所有ETC基礎設施的建設和安裝工作已完成，11月1日開始進入全國性的聯調聯試。
根據相關方案，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。為此，柳州轄區高速公路要完成66處ETC門架和110條ETC車道的建設任務。廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司收費站從7月開始建設施工，目前已經完成所有基礎建設工作。11月1日起，按照交通運輸部《取消高速公路省界收費站工程聯調聯試方案》和我區的統一部署，各收費站均已進入全國聯調聯試階段。2019年12月31日24時，接入全國聯網收費系統運營。
到今年年底，高速公路收費站將以ETC車道為主，僅保留1條人工收費車道，為使收費站通行更加順暢，建議各位經常通行高速公路的車主儘快到高速公路現場服務點免費辦理ETC，通行更加快捷且可享受通行費9.5折優惠。
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