航空工業成飛是目前國內最受軍迷關注的軍用飛機制造廠。我軍最新的殲-20隱形戰鬥機，殲-10C多用途戰鬥機都是成飛的產品。可以說經過幾十年的發展，航空工業成飛已經成為一家世界級水平的軍用飛機制造公司。今天與大家分享第一款由成飛研製生產的軍用飛機。這就是中國空軍的殲教-5飛機。其採用的全金屬外殼，現以看來依然十分迷人。
殲教-5是我軍第一款國產的高級教練機，這款飛機是在殲-5甲的基礎上改進而來。用於替代當時進口的蘇制烏米格-15教練機。殲教-5飛機採用雙座設計，兩名飛行員都可以操縱飛機。一般前艙為飛行學員，後座為飛行教員。那個年代的飛機由於沒有相應的助力裝置，所以操縱起來非常費力。
殲教-5飛機使用傳統的前三點起落架，為了提高兩名飛行員的座艙視野，座艙蓋的高度非常高。這款飛機也是那個年代我軍國產戰鬥機中視野非常好的一款型號。後來的幾款戰機由於強調超音速飛行能力。為了減少戰機空中的阻力，所以座艙蓋越來越小，直到殲-10和殲-11戰機的研製成功。
以現在的眼光看，殲教-5飛機氣動設計有一種獨特的美。那個年代的戰鬥機並沒有什麼特別的塗裝，一般採用的都是戰機蒙皮的金屬原色。所以那個年代形容戰鬥機很多時候都會被人稱為銀鷹。銀鷹也就是銀色的空中戰鷹的意思。從圖片中可以看到戰機座艙的視野非常出色。
殲教- 5飛機的前風擋比殲-5飛機高很多，飛機的座艙蓋尺寸也比單座機大很多。前座艙蓋為向右折返式，後座艙蓋為前後滑動式。由於殲教-5飛機是在殲-5甲基礎上設計的，所以保留了殲-5甲的頭部唇邊，但尺寸縮小了。
圖片中可以看到前起落架的右側有一門機炮，這是一門23-1型23毫米航空機炮，備彈40發，比殲-5甲少了兩門機炮和260發炮彈。可以看到這一設計更多地是用於訓練任務。另外殲教-5飛機的機翼下可掛兩枚250千克的炸彈。在那個年代，這算得上我國空軍對地攻擊比較有威懾力的武器。
關於殲教-5飛機的尺寸，由於我國很多城市的公園裡，有大量退役的殲教-5飛機。去過公園的軍迷一定感觸良多，這款戰機長約11.5米，翼展9.6米，機高約3.8米,空重約4噸，正常起飛重量約5.4噸，最大起飛重量約6噸，機內載油約1噸。可以看到與新一代的戰機相比，殲教-5飛機太袖珍了。筆者小時候在公園裡，最喜歡玩的地方就是這款飛機了。那種鋁皮摸在手裡有一種特殊的感覺。
以現在標準看，在飛行性能上，殲教-5飛機也非常普通。例如正常飛行速度約700公里/小時，實用作戰高度約14300米，有副油箱的情況下，最大航程達到1200公里，最大續航時間約2小時。在那個年代，能有這樣的高級教練機，對於中國空軍和海軍航空兵已經是奢侈品了。
殲教-5飛機的原型機於1966年5月首飛成功，1966年12月正式定型投入，這款飛機總產量約1000架，除了我國空軍和海軍航空兵自用外，還大量出口到很多第三世界國家，當然其中很多是以援助形式出口的。圖片中大家可以看殲教-5飛機的水平尾翼所在的位置，以及水平尾翼活動的方式，這是那個年代戰鬥機一種獨特的設計方案。圖片中還可以看到戰機機尾兩側的減速板。
殲教-5飛機飛行性能在低空低速環境下還是非常出色的。後來長期作為中國空軍八一飛行表演隊的表演用機。其紅白相間的塗裝至今也是經典 。只可惜目前留下來的影像資料太少了。
圖片為殲教-5飛機的正機背，由於這些圖片拍攝久遠，筆者當時手上的相機和鏡頭性能一般，所以分辨率不能跟現在的照片比。但是現在再看到這些老飛機的照片，的確讓人感觸良多。在那個年代這是航空工業成飛研製生產最先進的軍用戰鬥機。在1998年殲-10戰機首飛的時候，參與伴飛的戰機就是成飛公司試飛站的殲教-5飛機。進入21世紀後，這幾架殲教-5飛機由於機體老化也停飛了。
如今航空工業成飛最新的產品是殲-20隱形戰鬥機。回望這幾十年，數十萬航空工業成飛人經歷了太多，付出得更多。從生產亞音速高級教練機起家，到研製生產世界一流水平的五代機，這就是中國奇蹟。
分享到:
