梧桐科幻
老司机说的不是自驾去西藏，而是说走川藏线或滇藏线；又或者青藏线和新藏公路，因为进藏不是目的地的旅行，而是一个一路风景一路歌的完美过程。
如果你飞机进藏，到了拉萨没等你开始吹牛。你就会知道西藏不单是一个拉萨和布达拉宫，还有四大圣湖。还有珠峰。阿里，冈仁波齐。还有神秘的古格王朝。还有几条进藏线路上的美，青藏线上的唐古拉山和可可西里，川藏南线318上的怒江72拐。美丽的然乌湖。还有号称西藏江南的波密林芝，被称为高原上隐秘莲花的墨脱县。是中国最后一个通公路的县城。2013年底才通公路。所有这些你不自驾进藏是无法享受到的，
如果您是身体或者年纪等客观原因无法自驾就另当别论，否则就自驾出发吧。
信天游KWAN
看到题目，不由得想简单分享自驾西藏之行感触。退休后开启了自驾旅行，每年出行。2019年6月3日至6月24日，两人一轿车，本人全程自驾，副驾一路照顾，川进滇出，历时22天，行程9066公里。
有过高反。一直向往西藏，又一直不敢去西藏，是因为我高反。曾在玉龙雪山高反吐的一塌糊涂，在青海湖也高反到头重脚轻，气喘吁吁。可是思前想后，买了车载制氧机也要去西藏，就这么出发了。高反第一天头疼、头重脚轻，上吐下泻，甚至弯着腰走到宾馆，第二天开始吸氧。为了对吸氧不产生依赖，只吸过两次，其余都是喝葡萄糖水，吃水果，多喝水。头疼吃了散利痛，一次就不再疼了。如此大概一周后，高原反应基本没了。
有过感冒。由于不熟悉，金沙江那段烂路是在夜晚误入的，结果在旅途劳累的一天后的夜晚，又黑灯瞎火的继续翻越金沙江烂路那座山，那夜太不容易了，夜晚的大山里路况不好，还刮起了夜风，轿车在烂路中艰难寻路，生怕一不小心掉入烂边的金沙江，也怕山崖的落石掉下来，还不敢开快，因为看不清路况，只有顺着施工大车留下的刹车水印行驶。将近零点才驶出大山。之后就感冒了。白天开车，注意力需高度集中，不敢喝感冒药，每天晚上喝一次感冒药，就这样持续了好几天也不好。
沿途美景。自驾西藏不虚此行。自驾过很多地方，318的美景名不虚传，214的也不错，这一趟值了！无论是高山大川，还是雪山草地，野草野花，溪水河流，或是蓝天白云，都是最美最美的。自驾过西藏后，在返途中，沿途各省的山川，不再觉得有多威武，甚至秦岭也没去时感觉那么高了。无论山与水，真找不到下次自驾的目标了。因为自驾西藏的美景太多太美，每个人的感受不一样，不想强加于人，不一一举例了。
沿途路况。之前不了解进藏的路况，有的说遇到各种险情，有的说一马平川都是柏油路。但是真正进藏前，必须用心研判路况，以便做好针对性的准备。一直很怕进藏的路，泥石流、雪崩、飞石、流沙，各种怕都有。后来看了很多视频，发现选择不同的季节，路况是不同的。我知道自己不会装防滑链，不会换备胎，我的车也不是普拉多和悍马，所以再三考虑后，我选择了避开雪季和雨季的6月份自驾进藏。事实证明对了，这个季节除了沙石泥水，没有雪崩和泥石流，省了很大的心，安全系数很高。当然，还是那句话，一定要正走318，反走有危险。也就是川进青出或新出等，反走318临边临崖临江机会多，顺向车少，逆向车多，且内侧容易挤占外侧车道，相对危险。但无论选择哪条自驾路线进出藏，一定要有318，因为318真的是一条名不虚传，最美的风景线路。
返回多日了，一直休息调整。自驾西藏沿途不断的美景，与个别路段的惊险，刻骨铭心。自到家后，每夜都在自驾西藏路上的梦中度过，回味无穷！待哪天不再梦到自驾西藏的路上驰骋，再详细总结这趟难忘的旅行。
萍姐ai旅行
我曾经几次自驾西藏，要说西藏给我的就是震撼两个字。
不管是珠峰顶上那飘荡的旗云又或是那神山迎着太阳的十字符；不管是一错再错清澈的湖水又或是羊卓雍错湛蓝的水面；从大昭寺门前转经的人到千里长途一步一磕头的朝圣者，带给我的都是震撼。
在西藏，你能够切身感受到什么是虔诚的信仰，当你漫步在八墎街的石板路上，抚摸着千年古寺的石头墙，当你驾车行驶在漫长的大北线上，当你迎着藏北羌塘草原吹来的风，你已经被西藏彻底征服了。你的心不知不觉的也叩向这一片高原。
那一天，闭目在经殿香雾中，蓦然听见你颂经中的真言。
那一月，我摇动所有的转经筒，不为超度，只为触摸你的指尖。
那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴近你的温暖。
那一世，转山转水转佛塔，不为修来生，只为途中以你相见。
这就是西藏……
追赶霞光的人
我去西藏已经是很多年前了，那时还没有兴起自驾游，火车只能通到格尔木，不过我是从兰州做的那种卧铺汽车，从兰州到拉萨的车票是380元，大概是二千五百公里左右，当然现在火车都通了好多年了，如果还有机会的话，我想我还是坐火车去，因为自驾游虽然比坐火车来说自由也方便很多，一路上可以驾车去很多景区，但我去的重点是拉萨，拉萨才是西藏文化的缩影，当然在周边也有很多美景，比如各种神湖，各种自然风光，如果是自驾游的话就方便很多，可以去西藏各地方看看。
我第一次去拉萨是因为那边有朋友，所以在西藏呆了大概三个多月，几乎每隔几天我都喜欢去八角街，然后去大昭寺里面玩，那时大昭寺还不收门票，所以经常进去玩，其它的几个大型寺庙都是收费的，但是对藏族人是不收费的，因为他们是去朝拜的，我们是去旅游的，拉萨佛教文化的气氛特别浓厚，到处都可以看到虔诚的佛教徒和信教群众，如果你去西藏，拉萨肯定是必须要到的地方，拉萨的布达拉宫，八角街，大小昭寺，色拉寺，甘丹寺等等寺庙都是有必要去看看的，至于周边，我认为如果是喜欢寺庙，可以去日喀则，若是想看风光，那西藏的美景到处都可见，我是推荐去羊卓雍错看看，我当时去曲水，路过羊湖，一见到羊湖就被震撼了，我至今都没有见过比羊湖更美的湖，到现在一想到当时的情景，依旧特别激动，希望大家没去过西藏的，以后不管有没有时间，有没有机会都抽时间，找机会去西藏看看，去领略一下西藏的美，现在交通这么发达，去一趟十分方便，我以后要是有机会，还会去西藏看看那里的天，那里的水，那里独一无二的风景！
凉州校尉
2015.5第一次真正进藏，坐飞机去西安，然后再坐火车进拉萨，为什么5月呢，因为当时3月尼泊尔大地震，西藏西部在抗震救灾，车辆多，而很多人觉得西藏地区会波及，但我觉得这反而给我去林芝提供了机会，所以我跟朋友俩人在拉萨的越野俱乐部租车和司机，我先提供线路和行程，没有定宾馆之类，价格听俱乐部的，怎么玩听我们的，在拉萨去大昭寺，八角街，哲丰寺，印象最深就是在大昭寺里面有藏民在唱歌打地基，只能听没法看，有点遗憾，八角街有意思，能见到藏族人民对信仰表面追求，我们俩人达成共识，4次经过布达拉宫就是不进去，也不照相，管它呢，不关我事，觉得拉萨就是海拔高的商业旅游城市，只不过慢慢走路，其它见多了，以后有第三次进藏一定要绕开它，山南219，北线317都行，此次是拉萨至然乌再回米林，像出拉萨第一站德仲温泉，本来想去直贡梯寺看天葬，听说不给看，算了就在门巴乡见识虫草交易，都是刚挖的25~30/条，我们不懂也不买，主要去偏僻地方，深入藏家，了解风俗，318一路都是风景，藏民才是主角，我们是过客，在我走过拉萨至然乌700多公里中，自然风景最好是波密至然乌，次之易贡至波密，当时最喜欢的是工布江达和波密两个县城，其它无味，那此在波密没去墨脱成了我今年4月中旬自驾进藏的目的之一，今年进去察隅(包括上、下察隅)、日东一带真是好地方，以后最好有机会能从独龙江自驾去日东，也许等219全线拉通，从广西东兴至新疆喀纳斯单程1万公里再自驾吧，反正要绕开大部分人认为必须打卡之地，人看人，人挤人也没必要跑那么远，珠峰也别去(量力而行)，我去自驾游是深入当地生活，最好能住他们家里，没洗澡无厕所那才叫随便，他们的淳朴真正感动了我，也让我认识人性的善良，我知足满足了。 在沿海各省，我们自筑篱笆(心里)，
互相攀比，欲望扩张，到头来还是身心俱疲，医院打卡，还想长命百岁，给他们一百次来西藏，也净化不了想攀比心理，我真丑陋。
坠贱1
我现在就在川藏线上，下一步准备去阿里无人区和新疆，谈到西藏，不管是走川藏线还是青藏线，我个人认为路上的风景是最美的，路上遇到很多自驾游和骑行徒步的，这些人都有一个梦想都想去西藏看看，西藏海拔高，有一部分人到了会不适应，有很多因为高反而中途返回的，也有很多一直在坚持的。
我很幸运没有高发，在4298米的折多山过过夜，当时去的时候晴空万里，晚上就下起了暴雪，经过海拔4658米的业拉山，在5130米的东达山也 没有任何不适，游览了 布达拉宫，最后我想说下 珠穆朗玛峰，门票400 ，一辆车带一个司机，如果多一人 就加180，我说下珠峰的感受吧，可能是我个人期望太大，所以觉得有点点失望，现在因为已经不能到珠峰大本营了，只能到绒布寺，珠峰高程测量纪念碑8844和 大本营5200的里程碑都全部下移到了绒布寺。所以之前去过的都比较幸运了。
以上是我个人的观点，如果大家有什么不同的意见可以留言评论！同时我也在头条分享我的旅行视频！搜索：大毛游记 就可以找到我的视频，如果大家喜欢我的分享也请大家 帮忙收藏，转发 和关注。我是一个人一台房车旅行，所以相对来说节奏可快可慢，比较随意！
祝大家万事如意！心想事成！
大毛游记
2018年6月份去的，一路都是风光无限好，看到之处都是景，我们三辆越野车，从北京到青海湖，查卡盐湖，走214国道去昌都，214国道很刺激，必须越野车，几百公里都是沙石陡坡路，然后走318到拉萨，回来走109去墩皇。反京，用时20天。
和平年代105028451
你好，一般自驾游的进藏路线，你是首次进藏的话建议，走川藏南线G318国道进，青藏线国道G109出，首次别走川藏北线G317，虽然都是从成都出发。一般自驾游进藏都是以成都作为自己的出发点，在成都可以休整1到2天，购买一些进藏的必需物品，像矿泉水这些，成都大超市去买就可以了。推荐新手走川藏G318线进藏是有原因的，因为它海拔波动较大，但高海拔4500米左右的地方都在雪山哑口，G318线可以让你晚上住在海拔较低的地方，3600米左右，这样你的高原反应就有一个适应的过程。但如果走青藏线G109进的话，你就会高反严重，因为青藏线的海拔和新藏线G219一样，海拔一直持续很高。有些地方一直在5000左右徘徊，像个高台上去了你就不下来，但川藏318的海拔波动很大，只是垭口在4500到5000左右，晚上睡觉的地方基本都在3600左右。比较安全，也就是说，你可以在318进藏过程中，慢慢适应高原反应的过程，回家走青藏线就不会再发生高反了。
望采纳，谢谢！
山西旅游志
多次自驾旅行西藏。从两个方面谈谈“感受”：
1、常规自驾路线进西藏。
常规线路进西藏，是指自驾进藏旅游车辆较多的几条线路，例如川藏两条线路，青藏线。自驾沿这几条线路一路驰行，自进入横断山脉或唐古拉山脉起，随着海拔的升高，视野中的风景没有了我们熟悉的田园风光和繁茂的阔叶林山景。险隘的高山和荒凉的高原道路起起伏伏开始陪伴自驾者的长途旅行。
川藏南、北线沿途著名的风光或人文宗教景点较多，时间充足的旅行者一定都要去看看。两条路线一路的风景也是十分的壮美，风光和人文道路名不虚传，自驾川藏南北线，确实有如行走在画廊里的享受。
青藏线现在是进藏车辆的繁忙路线，实际这条线路是纵深穿越了原阿里无人区。沿途是典型的高原草原风光，车窗外时时会看到藏野驴、藏原羚等野生动物，偶尔也会看到藏羚羊和黑颈鹤等，初次入藏自驾者不会有视觉上的疲劳感。
川藏线进藏的道路随山势海拔时高时低，自驾者和乘员直到拉萨，高原反应大多都不会较强烈。青藏线进藏，自突兀地进入唐古拉山口后，一直到拉萨，道路多处于高海拔地区，自驾者和乘员易发生一定的高原反应，此后应注意不要过于疲劳，不要因踏入高原后过于兴奋，多喝白开水，拍照或观景不要有剧烈的跳跃等动作，有助于预防或缓解高原反应。
2、雪域高原的自驾旅行。
开车进入西藏，还不是真正的自驾旅行在西藏。在雪域，自驾深入山南、日喀则、阿里、那曲等市区的偏远道路，驾车飞驰在蓝天雪山下，那才是真正自驾者向往的自驾天堂。在西藏自驾时自由、狂野的速度和激情，在进入西藏的路上是难能体验享受到的。西藏的神山圣湖，古寺院，古遗址，传统服饰的藏族同胞，还有自由自在生活在高原上的群群野生动物，使你的自驾体验宛如进入了传说中的香格里拉。
调整好心态，锻炼和保养好身体，做足功课，写好路书，就来个说走就走的西藏自驾之旅吧。
漫步西部
都说西藏最美的风景在路上，此话一点也不假！虽说来西藏快三年了，也去过很多地方，但自驾游还是很震撼的，就此谈谈相关感受吧！
第一：沿途风景目不暇接，恨不能多张双眼睛，我们一行四人从昌都出发到拉萨，一路自然景观变化无常，山峦奇石应接不暇，天气也是变化多端。从昌都开始沿着奔腾的澜沧江走214国道，一路景致和拉萨相似，山上树木较少，以草地为主，道路沿河曲折蜿蜒，到达邦达草原地势平坦，草场开阔，然后就是翻越惊险的怒江72道拐，惊叹于当初修建这天天路的先辈们。
过了八宿县，一路植被慢慢增多，到达然乌镇，简直就像换了天地，之前一路的草原雪山，到了这里直接湖光山色，密林分布，似乎和电视里看到的欧洲阿尔卑斯山的感觉，然后就是过波密县城一路天堑，山峦鬼斧神工，抵达鲁朗镇，品尝一下当地的石锅鸡，欣赏一下号称西藏“瑞士”之称鲁朗风景，翻过色季拉山垭口抵达林芝休息。
第二感觉就是很累，虽然风光旖旎，但道路曲折，一会翻山一会夸河，开车精神必须高度集中，毕竟出去玩安全才是首位的。
第三个感觉就是各种惊叹，被当地朋友说我没见过世面，惊叹于大自然的鬼斧神工，也惊叹于先辈们不畏艰难修筑的这条神奇天路，通麦大桥，72道拐……也惊叹于当地百姓与自然和谐相处，又在那么艰苦环境中繁衍生息，改造自然，建设自己美好家园！
基本上就这些感触，小伙伴们有什么不同感触可以交流探讨一下！
