凡夫俗子78788045
雷克萨斯NX300H采用的是2.5自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，分为两驱和四驱版本，指导价达到了38.4万元至54.2万元。
雷克萨斯NX的优点整体的舒适性和平顺性还是很不错的，很多人会觉得雷克萨斯的混合动力系统最大的优势是省油，其实除了燃油经济性之外，雷克萨斯NX300H最大的优势应该是电动机辅助下不错的平顺性，在低转速和转速顺时升高的时候降低发动机的振动和噪音。
虽然这款车的轴距在中性SUV里面不能算是特别长的，但是内部空间的表现还是很不错的，后排的座椅很舒服，不管是腿部空间还是头部空间表现都不错，而且车内的储物空间表现也很不错，整体的做工用料也算上乘，对于家用的消费者来说，雷克萨斯后期的稳定性口碑和保值率也不错。
至于不足的话，首先在雷克萨斯开始布局TNGA架构的前提下，NX的平台其实已经不算先进了，而且从行驶质感上来说，NX不能算是优秀的，首先就是底盘，如果按照一款四十万左右的豪华SUV的标准来说，NX的行驶质感还算是蛮一般的，而且这个车的悬架和减震我个人觉得不够舒服，整体来说就是缺了一点高级感。
NX300H的四驱版本采用的是前后双电机组成的四驱系统，这样的四驱系统其实是没什么越野能力的，更大的用途就是提升高速和湿滑路面的稳定性，所以我个人觉得如果从家用的角度来说，NX虽然长得很运动，但是整体的驾驶感受还是偏向于典型的丰田风格，其次这个车的行驶质感只能算普通的水准。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
淡墨车事
NX的质感相当一般，的确不如同级别的对手。似乎雷车就只有nx的质感相当一般。
分享到:
