爱归之泪
如果广西想要成为经济发达的省份，柳州和来宾必须同城化，甚至，柳州、来宾、南宁都要实行同城化。
大家有兴趣的可以看下谷歌的广西地图和广东地图，你会惊奇的发现。广东的佛山、广州、东莞、江门、中山、深圳这些城市都连成了一片城市群！一片发白的城市群！而广西呢，完全没有城市群，只有面积很小的南宁、柳州、桂林孤零零的屹立在荒野中。
知道自己落后甚多的广西也想学习广东的城市群方案，于是重点发展南宁和防城港、北海等城市，就是像学习广东搞沿海城市群，力争百年之后成为可以和广东相提并论的经济区。
可怜了柳州，地理位置其实很好的，可是周围城市太少，按照城市群的思路，柳州应该和桂林、来宾、河池组建城市群，共谋发展，可惜这样的事情需要区政府的领导才行。笔者认为，来宾从柳州脱离出去，实在是不符合城市群发展观，不然柳州向南，来宾向北，合并为一个城市，不好说多的，跻身弱二线城市还是很有希望。80公里真的不远，不信看一下广东城市群就知道了。
噢嘢游戏家
以前柳州地区管辖柳州市。柳州仅管城中、柳南、鱼峰、柳北和郊区。后把柳江、柳城划规柳州市管辖，再后来地市分家，又把三江、融安、融水、鹿寨划入柳州市。柳州地区行署搬至来宾，成立来宾市。柳地只剩下忻城、来宾、武宣、象州、金秀几个县。行政区划是这变迁的，你觉得有可能、有必要变回来吗？
用户98142052272
来宾市这几年平均经济发展速度不算太快，基本上除了一点房地产外一无所有，来宾地区的居民也都没有归属感，靠近柳州的就搬迁到柳州，靠近南宁的就搬迁到南宁，很是悲凉；反观柳州，这些年经济发展速度，柳州进一步发展的最大障碍就是人口，只有三百多万人口，想成为超大城市必须管辖更多的人口，而合并来宾就是一个好的选择，这样可以相互补齐短处，一举双得。另外，有点历史的人，可以知道，来宾是原柳地分家后的产物，原柳地和柳州市是两码事，无所谓重新划归之说。
如果来宾并入柳州，也是完全没办法挑战南宁的，毕竟南宁是首府。
by散寒苏
来宾市原本就是柳州下属十二县之一，然后到了2002年建立来宾市，辖六县，脱离柳州管辖。现在又要和柳州合并？在玩吗？
摄像师Knight
来宾市区至柳州己经有数条高速公路连接，而开车到达彼此的城区也就是半个小时的路程，说好一点也就是比开车从柳北到柳南还省时间，不远的将来，随着区域交通的便利，柳州，来宾，宜州将成为一个相互连通的兄弟城市，不管是否合并，相互依靠，各方面相存互补是不能改变的事实，如果柳州，来宾，宜州三市轻轨交通落实，大联通将会促进地区经济发展。
老虎208626539
两市合并，基本上是不可能的。
如果合并，必然会裁掉一个市长、书记，有人不高兴啊。还有几套虾兵蟹将的分流，也是一个大问题。
两市合并，来宾不见得会捞到什么好处;柳州方面，似乎又多了一个包袱。
所以，柳来两地，各行其事，皆大欢喜。
老面馒头6
柳州的经济发展得益于计划经济时代广西的产业布局，汽车，重工，机械，钢铁为主，化工(纺染)也逐渐淡出。但由于现在创新不足，强者不强，后劲疲软。
而来宾，无产业，仅靠房地产拉动，但由于所处位置尴尬，南靠南宁北接柳州，成为广西地皮最贱的地方，地产拉动作用非常之小。所以到目前也找不到发展特色之路。
南宁为省府，得益于政治、文化、教育优势，近几年发展迅猛。虽然工业不如柳州，但作为二线城市，东博会永久举办地，世界宜居城市，由于房地产的强力拉动，财政收入差不多是柳州的两倍。工业也在努力发展中。所以南宁为广西最具活力城市。
柳州如有来宾市加入，除了人口的增加外，无其他任何拉动作用。加上南宁作为首府，有优先发展的权利。所以一段时间内，即使加了来宾的柳州，也是无法与南宁相比的。
就事论事实事求是
为什么要去挑战南宁呢？脑残啊？南宁必竟是首府，集广西乃及中央政策之资源，大兴房地产业之发展，规模宏大，楼宇奢华，商贾云集，一派繁花似锦。柳州是名城古鎮，山美水秀，自古为交通要道，人杰地灵，重商重实业。作为四线城市，身份地位先天不足，几十年的杨白劳在大局面前近两年终得关注。但沉疴痼疾，修一条轻轨都是犹抱琵琶半遮面，扩建一个火车站飞机场以及旧城改造道路扩建长路漫漫......哎，后娘生的，怎与南宁比高低！
WJ58268188
一是没有必要二是必要都没有！来宾市是南宁市和柳州市之间的缓冲地，如果要从发展的眼光来看问题的话（前提是官员们要拿得起放得下，不记三瓜两枣的得失），来宾市划归南宁市才是南宁走上国际大都市必然步骤！南宁放弃了原来的南宁地区而成立崇左市就是没有眼光的杀鸡取卵行为，短期看南宁市是赚到了，但从长远来看，这是个失败的案例，所以，南宁感觉到了自身发展受限了，就把目光投向钦北防，来宾市又成了个弃儿！
农民西子
原计划，柳州几家汽车厂般到来宾凤凰八一锰矿，柳州到八一形成一条工业长廊。听说来宾……。所以，柳州就去开发鹿寨。如果来宾同意，工厂般来，会解决很多就业，税。现在什么没。
