2019-10-31 12:36:01 佚名

用戶1848812079454

不可能，想多了！4G發展了這麼多年，直到今年8月份才剛剛實現行政村光纖+4G總共98%的覆蓋率。5G才剛剛起步，想要覆蓋全國大部分城市至少還需要5年時間。

我們知道5G的網速很快，所以它對基站的密度要求比4G更高，尤其是我們國家力主推廣SA獨立組網的模式，所以要新建很多的5G基站。按照現有的標準，未來城市的5G基站數量將是現有4G基站的3到6倍。

而建設5G基站主要面臨兩個問題，一個就是資金的投入。無論是升級4G基站還是建設全新的5G基站，都需要大量的資金。根據三大運營商的財報顯示，2019財年中國移動5G投資額高達250億元，中國聯通是60億到80億元，中國電信是90億元。然而預計到年底，全國範圍內建成的5G基站只有13萬個。相比之下，僅上海一座城市就擁有僅3萬個4G基站。截至2018年的數據，全國擁有4G基站共339.3萬個。

也就是說按照標準，5G基站的數量要達到700萬個以上，才能像4G網絡那樣覆蓋全國大部分區域。目前三大運營商僅僅只完成了不到1/50的工作量，所以想要在2020年實現5G網絡的全覆蓋是不可能的。只能耗費5到10年的時間，徐徐推進。

5G基站建設的另一個難題就是選址。在一些小城市或者鄉鎮還好說，一個5G信號塔就可以覆蓋很大一個區域。但是在大城市裡由於高樓林立，很難使用單一的信號塔來實現5G網絡信號的覆蓋。這就要求在一些複雜的區域安裝更多的基站設備。比如CBD寫字樓的樓頂，甚至小區住宅的樓頂都需要設置5G基站。到了5G的後期，甚至馬路上的路燈都可以作為基站來使用，從而保證5G信號速度快、延時低。

但是一些城市居民由於聽信了一些偽科學的文章，認為基站有輻射，對人體健康不利，於是百般阻撓運營商基站進入小區。這種情況在4G時代就屢見不鮮，到了5G時代恐怕會更加常見。這就給運營商在城市中完善5G網絡帶來了很大的麻煩，也提高了5G網絡建設的成本。

所以5G的網絡建設是一件任重而道遠的事情，它不可能一蹴而就。樂觀預計到2020年年底，北上廣深等一線城市的主要城區可以實現5G網絡的基本覆蓋。到2022年再覆蓋到省會、二線城市。到2025年5G有望進入地市縣鎮。到2030年基本上完成全國大部分地區的覆蓋。

遊戲人超超

　　負責任的說，5G網絡在2020年無法實現全面覆蓋。相比4G網絡，5G網絡覆蓋會非常慢，原因有以下幾個方面。

　　SA標準還沒有凍結

　　從技術層面來說，5G有兩種組網模式，一種是NSA組網模式，另外一種是SA組網模式。目前，SA組網模式的標準還沒有凍結，而國內的三大運營商又傾向於SA組網。

　　試想，標準還沒有出爐，5G設備是不會上市銷售的，運營商也不會大力建設5G網絡，畢竟標準還有變化的可能。有消息稱，SA標準明年一季度才會凍結。加上今年運營商在5G網絡建設方面的投資有限，明年5G網絡很難實現全面覆蓋。

　　5G網絡需要建設更多的基站

　　由於5G網絡使用的頻率是高頻段，而高頻段的覆蓋範圍比較小，5G網絡要想與4G網絡覆蓋效果相同，只能建設更多的基站。有業內人士稱，5G基站數量至少是4G基站的3-5倍。

　　公開數據顯示，國內三大運營商的4G基站數量為400多萬座。5G至少要建1000多萬座基站，才能實現4G那樣的網絡覆蓋。從選址，到建設，這無疑是一個大工程。此外，建設更多的基站，意味著需要更大的投資。

　　另外，諸如華為、諾基亞、愛立信這樣的通信設備廠商，每年產能有限。要想建更多的基站，這顯然不現實。所以，5G網絡要想實現全面覆蓋，至少要3-5年的時間。

賈敬華

1.首先，運營商沒錢，目前利潤下降，錢也不是大風颳過來的

近期，中國移動董事長楊傑在MWC19上海世界移動大會上闡述了對當前5G變化的觀點，

楊傑指出，“我們也不怕揭醜，整個行業今年一季度行業收入增長基本上處於停滯，甚至包括中國移動收入增長已經出現負增長，這是一個客觀的現實，所以必須推動價值經營、實現質的提升。”

2.現在真的很需要5G？當年移動迫切上4G的原因是3g不給力，攤了個TD-scdma，要趕上聯通電信必須趕緊上4G。2G->4G->6G(如果以後有6G的話）或許更符合收支平衡

3.現在4G三個運營商的基站數是400萬個，根據5G需要覆蓋同樣大小區域至少兩倍的基站規模，800-1000萬個，別說全部覆蓋，能達到地級市以上覆蓋就不錯了

4. 現在5G的最大用途扔不明顯，很多人說5G就像修路，修好了新的業務自然就出現了。你猜運營商會不會這麼想？什麼遠程醫療，無人駕駛這些就別拿出來了，瓶頸根本不是5G

5. 前段時間，我問過負責某一線城市的設備商工程建設負責人，打聽了下5G的建設情況，得到的答覆是搖頭。。。

學英語的蛋蛋

應邀回答本行業問題。

中國的5G網絡，不可能在2020年實現全覆蓋，中國的5G覆蓋，需要更長的時間，甚至是10-15年的時間。

通信業裡的覆蓋，是有覆蓋率的要求的，很少聽到有全覆蓋這個說法。

通信業裡，每個制式，對於覆蓋，都有一些人為的參數來進行定義，而這些參數的定義，是可變的，不同時期的參數要求，可能會有一些不同。

而覆蓋，還分為DT覆蓋率（主要是室外的道路)，以及CQT覆蓋率（主要是一些室內區域）。

比如某年對於GSM的覆蓋，相應的參數要求是：

CQT：連續5秒鐘Rx_power>=-94dbm的採樣點佔比。

DT:1.城市要求RX_power>=-90dbm的採樣點佔比；

2.農村要求Rx_power>=-94dbm的採樣點佔比。

比如某年對CDMA的覆蓋，相應的參數要求是：

CQT:Rx_power>=-95dbm且Ec/Io>=-12dB且Tx_power<=20dbm

DT:1.城區要求Rx_power>=-90dbm且Ec/Io>=-12dB且Tx_power<=-15dbm(空閒態要求Ec/Io>=-12dB,Rx_power>=-90dbm)

2.城區要求Rx_power>=-95dbm且Ec/Io>=-12dB且Tx_power<=-15dbm(空閒態要求Ec/Io>=-12dB,Rx_power>=-95dbm)

4G LTE的某年的測試標準：

RSRP>=-110dbm且SINR值>=-3dB的佔比和總採樣點佔比的比值。

一般來說，工信部會對運營商的某制式的覆蓋有覆蓋率的要求，比如工信部對三大運營商的4G要求就是滿足98%的農村行政村級覆蓋率。

全覆蓋看怎麼理解了，反正100%的覆蓋是不可能的了。

5G不可能在2020年實現全覆蓋，很顯然的是中國的三大運營商的比較大規模的5G建設要到2020年6月才能開始。

中國的5G，是需要SA組網的5G，正是由於這個，前期的NSA組網的5G基站，三大運營商就不可能規模性的建設。現在雖然三大運營商也開始在部分城市建設5G基站，但是總體的數量並不會很多。當年的中國移動拿到4G牌照第一年就建設了高達72萬的4G基站，現在看看三大運營商5G的投資，很顯然的是不夠的。

而真正的大規模的5G建設，一方面需要三大運營商完成傳輸網絡的擴容，現在的城域網無法滿足5G建設需要的帶寬，另外一方面要等待R16版本的凍結，還需要三大運營商建設5G核心網。

從2020年6月左右，三大運營商才會開始向SA轉進，才會真正的開始規模的建設5G基站。短短的幾個月時間，2020年要想完成5G初步的城市覆蓋，都很困難，別說什麼全覆蓋了，這個不現實。

而且，就三大運營商現在的財力而言，想要快速的建設5G網絡，資金都是不足的，這也決定了中國的5G建設是一個長期的過程。

5G建設要想擴大覆蓋範圍，工信部還得給出更低的頻段來建設5G。

我們都知道的是，無線頻譜越低，基站的覆蓋距離也就越大。現在工信部給三大運營商的5G頻譜，中國移動是2.6Ghz，中國聯通是3.5Ghz，這些頻率建設5G，需要建設的基站數量還是太多了，對於三大運營商的財力而言，都是一個挑戰。

現在中國電信和中國聯通正在申請對2100M進行翻頻，未來這個頻段會是他們覆蓋農村、郊區等區域的頻段。

而未來在城市區域和室內區域，也可能會採用毫米波頻段進行熱點覆蓋。

如果未來可以把廣電的700M,多家運營商做打底的5G無線共享共建的話，這樣中國的5G覆蓋速度會大大的增加。如果700M在廣電手中的話，以廣電的財力和能力，700M他也沒有能力做全國覆蓋。

5G覆蓋的最難點是在室內覆蓋，這快是需要時間最長的部分。

5G大量的引入了小基站，未來的5G網絡，小基站的數量要遠遠的超過宏基站的數量。而這部分小基站的建設，將是未來運營商最困難的一塊，站址選擇就是最大的難點。

總而言之，2020年5G還處於初級階段，三大運營商能在2020年完成部分城市的5G覆蓋，就已經相當的不錯了，全覆蓋那是不可能的。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！

認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！

通信一小兵

不好意思，2020年5G全覆蓋是妄想，按照目前的進度，2020年只能在一些重點城市做到全覆蓋，至於十八線小縣城和廣大農村地區，這個時間節點將會更遠。

我這裡列一下目前更大運營商公開的5G規劃吧，如果能是做到的話，那麼2020年部分重點城市可以用上5G。

移動：計劃年內建設5萬個以上5G基站，52個大城市（所有直轄市/省會城市以及深圳、雄安等重要城市）實現5G商用，2020年5G基站覆蓋所有地級市。

聯通：2019年年內建設4萬個以上5G基站，實現北京、上海、深圳、廣州、南京、杭州、雄安這7座重點城市的核心區實現5G覆蓋，剩下33座城市實現熱點區域5G覆蓋。

電信：2019年內在50個城市總計建設4萬多個5G基站。

廣電：前期將在北京、天津、上海、重慶、雄安、廣州、深圳、海口、西安、南京、青島、長沙、張家口、貴陽、瀋陽、長春等15個城市試點5G，以上將在今年年內完成。2020年上半年將在40個大中型城市啟動商用，到下半年擴展到334個地市及重點旅遊城市，到2021年底爭取覆蓋全國95%以上人口。

以上是運營商方面的計劃，剩下幾個主要一線城市也有幾個的規劃。

深圳：深圳和移動、聯通和電信三家運營商合作，今年年底建設1.5萬個基站，2020年數量達到4.5萬個基站，明年8月實現5G全覆蓋。

上海：2019年內建設1萬個左右的基站，到2020年累積建設2萬個基站實現全市5G覆蓋，2021年後達到3萬個5G基站。

北京：今年年底完成5G網絡基本覆蓋，移動將建設8000個基站，電信方面的規劃是5環內全覆蓋5G信號，2020年實現北京城郊的5G覆蓋。

Lscssh科技官點評：綜合以上信息來看，2020年做不到全國範圍的5G信號覆蓋，但是一線大城市可以實現全覆蓋，部分二三四線城市可以做到大部分覆蓋，剩下的部分地區可能就要到2021年了。

按照現在的進度和國際形勢來看，我國5G建設正在全面加速，最快到2021年應該可以實現大部分地區的信號覆蓋。雖然，比題主提出的2020年全覆蓋要慢，但是並不久遠！

Lscssh科技官

肯定是可以覆蓋的，畢竟現在的國內大城市基本都是支持5G網絡的，對於一些三線城市而言，5G網絡確實還要等段時間，但是這畢竟不會阻擋5G的發展。在5G發展上，國產手機一直都有很亮眼的表現，相繼都推出了各自品牌的5G手機，絕大部分的5G手機基本都是採用NSA組網模式，可以看出現在還處於4G過渡5G的道路上。但是現在的5G手機的使用體驗也是比4G手機更棒，擁有更多創新技術。比如iQOO Pro推出的雙WIFI加速技術，和6根天線設計，大幅度提升了手機的上網速度，帶來了更棒的5G使用體驗。

布洛克王國

5G網絡可以在2020年實行全覆蓋嗎？

答案是很難，因為前期建設成本很高。今年雖然是5G元年，並且手機廠商也發佈了5G手機，但還是需要很長的一段時間去建設5G基站。只有5G基站建設完備5G手機才能發揮最大的價值。

仔細想想，過去幾年中4G網絡也經歷了很長的時間才規模化。具體來說，4G直到今年8月份才剛剛實現行政村光纖+4G總共98%的覆蓋率。也就是說，5G網絡想要實現全覆蓋，必須要考慮到地級市甚至行政村。而我國的國土面積非常寬廣，短期內很難全部覆蓋。想要覆蓋全國大部分城市至少還需要5年時間，2020年時間比較趕。

我們都知道5G的網速很快延遲更低，因此對基站的密度要求比4G更高。尤其是我們國家力主推廣SA獨立組網的模式，所以要新建很多的5G基站。按照現有的標準，未來城市的5G基站數量將是現有4G基站的3到6倍。

5G的網絡建設是一件任重而道遠的事情，不可能一蹴而就。

和之前的4G基站不同，5G使用的是“微基站”，這種基站雖然速度快，但是體積更小覆蓋面積也更小。為了保證5G網絡的效果需要更加的密集，想要擴大業務就必須修很多的基站。

iWALK愛沃可瞭解到按照標準，5G基站的數量要達到700萬個以上，才能像4G網絡那樣覆蓋全國大部分區域。目前三大運營商僅僅只完成了不到1/50的工作量，所以想要在2020年實現5G網絡的全覆蓋是不可能的。

樂觀預計到2020年年底，北上廣深等一線城市的主要城區可以實現5G網絡的基本覆蓋。到2022年再覆蓋到省會、二線城市。到2025年5G有望進入地市縣鎮。到2030年基本上完成全國大部分地區的覆蓋。

當然，如果是在一線城市或者新一線，可以更快的體驗到5G網絡。

iWALK愛沃可

儘管現在各種5G的消息是鋪天蓋地，一會手機降價到3000多啦，一會XX地的基站馬上就要建成啦，似乎5G已經全面到來了。

但這裡可能要澆不少朋友一盆冷水了——即使是2020年，5G依舊很難做到全面覆蓋，而且可能會比4G花費的時間還要多。

有朋友肯定會問了，不對勁呀，不是說現在5G的牌照都發了嗎，為什麼還要等這麼久？

5G的全面覆蓋是個很麻煩的事情，需要考慮的因素很多，我們來具體分析一下

基站的建設仍是頭等難題

這裡需要說明一下，5G使用的是“微基站”，這種基站雖然速度快，但從它的名字就能看出，微基站是比較小的，這就導致其覆蓋範圍很有限，想要擴大業務就必須修很多的基站，目前我國有400萬坐4G基站，已經基本滿足用戶的需求。而5G若想做到全面覆蓋，最少也得1000萬座，就這還是保守估計，實際情況遠比這個數字要高。