为买这味道甘美的食物，许昌的他吃尽了苦头‖老家许昌
文‖张世伟
明代万历年间，经福建商人陈振龙千辛万苦的努力，红薯从吕宋（今菲律宾）被引进中国。经过几代人不屈不挠的栽培和传播，红薯开始遍布中国大江南北，繁衍生息。
红薯以耐干旱，易种植，抗逆性强，适宜在各种条件下生长，且营养丰富，味道甘美而倍受大众喜爱，在艰苦的年月里，红薯救活了千千万万条生命，曾一度成为人们赖以生存的食物。
我的家乡在平原，红薯是祖祖辈辈年年种植不可缺少的主要农作物之一，也是七八十年代农人们主要的经济来源。那时，脑子灵光的人会做些小生意，大部分的农民还是把目光投向了农业，农人们不吝啬的就是力气，红薯深加工给农民了带来稳稳的收益，于是我的家乡就出现了买红薯去磨的风潮。
到了磨红薯的季节，我家也和村里大多数人家一样，会放下别的工作去磨红薯。虽然很辛苦，但是磨一季红薯收入可观，效益来得快，所以大家都愿意在这上面付出精力。
买红薯是有讲究的，一般山岗地带的红薯出芡高。红薯的品种、个头大小、颜色和生长土质都决定着着红薯的出芡率，细致的村民，会通过称称红薯和出芡的比例来选定产地购红薯。平原最大的优点是水源充足，可以满足大规模的红薯加工，山岗地带地多水穷，相对平原的红薯制品，比如粉条粉面等，更加干净漂亮口感好，所以也更加畅销。
小时候，我们家周围地区红薯种的不多，因此要去外地买。当时的交通条件不太便利，所以出门买红薯很不容易。要提前一天骑自行车去西北乡联系红薯，如果联系到红薯了就给些订金，无梁，浅井，扒村，月湾，莲花寨等地我们都曾去过。
顺利联系到了红薯，下午就会早早到家，第二天再雇车前往。如果那里有车，又遇到爱管事的热心人，事情就顺利多了，当时就会把红薯拉回家，然后给人家买几盒香烟表示感谢。
每次提起浅井那里的一个年轻人，父亲心中就有数不尽的感激。他有台拖拉机，每次父亲到他那里，他都是跑前跑后，热心帮忙，然后用他的车把红薯给我们拉回家。
有时候去的地方偏僻，道路难行，大车进不到村里，村民们要用独轮推车把红薯一车一车地运出村子，等把大车装满已是暮色苍茫，饥肠辘辘。有时候，还要把车开到人家地里装红薯，很耽误时间，车重路赖，回家之程艰难重重。
当时条件不好，出远门做生意困难很多，父亲就遇到过不少状况。有一次装满红薯往家赶，由于坡陡，山路难行，拖拉机刹闸拉断，车灯也坏了，司机只能缓慢开车。天很晚了，再拖就回不到家了，父亲着急得不行。
好不容易来到一个村庄，父亲去代销店里买了一个手电灯，又配上好几个灯泡。幸亏遇到一个好心的婶子，父亲问人家有没有钢筋可以用用，修修车闸，没想到还真问对人啦，那婶子家正准备盖房子，院子里钢筋水泥都有，她要父亲随便截。
父亲想着人家盖房子用的，都是合适的材料不好意思截，那个婶子诚心诚意相让:“出门在外，谁会没个难处啊，只管用吧。”父亲截了人家两拖长的六圆钢筋，修好了车闸，虽然那个婶子不怎么在意，但是父亲心里很过意不去。
父亲照着电灯，还好多买了几个灯泡，才能顺利前行，没想到离家还有十几里路时，车里没油了。饥寒交迫的父亲只好步行回家，我叔父家里有台柴油机，父亲半夜喊开我叔父的大门，取了柴油往回赶，这一路真是多灾多难，筋疲力尽。
由于路途遥远，出一次门不易，每次买红薯时都会把车装得满满的，用袋子垒得高高的，开起车来要分外小心。一路倒也平安，就怕进了村子，如果司机路况不熟，车轱辘陷沟里，还要用架子车一车一车往家盘红薯，全家个个累得鼻塌嘴歪。
出门在外，当然会遇到一些不太厚道的人，有时，会买回一些不出芡和破头多的红薯，有时，父亲会出于一片善心，为了买孤寡老人的一点红薯，把车开去而影响行程计划。
当然不是每家都买得起红薯，买红薯要占用大量资金，有几家在一起合买的，有亲戚朋友四处借钱买的，有贷款买的，村民们把所有的积蓄都拿出来买了红薯，可以说为了买红薯，村民们使出了浑身解数。
逢星期天，我还是挺喜欢随父亲去买红薯的。见见外面的世界，欣赏山村美景，感受纯朴民风，对于一个懵懂少年，一切充满着新奇与渴望，能给父亲帮一点点忙就很开心。
父辈们的艰辛付出，换来了我们今天的幸福生活，时代变迁，看着红薯制品的繁盛，之中的苦与乐，都成为难忘记忆！
【作者简介】张世伟，生于1973年，喜欢阅读和写作。
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