記者|楊霞
2019年10月30日，中遠海控（601919.SH；01919.HK）公佈了2019年前三季度業績。中遠海控報告期內實現營業收入1116.17億元，同比增長35.9%，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為21.16億元，同比大增145.3%。
從業績來看，中遠海控今年上半年實現淨利12.4億元，集運雙品牌同步扭虧，第三季度依然保持不錯的增勢，淨利約為8.76億元。
對此，中遠海控稱，取得這一業績主要因為公司聚焦提升海運服務質量，快速應對市場環境變化，靈活調整全球運力佈局，充分發揮收購東方海外國際後的規模優勢與協同效應。
從整個行業背景來看，受全球經濟增長放緩以及貿易摩擦升級等因素影響，前三季度集裝箱海運需求增速放緩。與此同時，行業新交付運力同比減少，拆解運力同比增加，使得報告期內運力供給壓力同比有所緩解。
為了應對貿易摩擦升級等因素帶來的影響，中遠海控在報告期內繼續優化航線佈局，在縮減美線市場的運力投入的同時，加大了對歐洲、東南亞、中東、西亞、拉美、南非等區域市場的運力投入和服務力度，加強區域市場的干支線配套網絡建設。
另一方面，公司積極融入“一帶一路”發展進程，加大對新興市場和區域市場的開發力度，第三國貨量繼續保持穩步增長，運力配置更加全球化和均衡。
截至報告期末，中遠海控通過全資子公司中遠海運集運和控股子公司東方海外國際，自營運力規模達到502艘、2975968標準箱，繼續位居全球第三；通過控股子公司中遠海運港口，在全球37個港口經營206個集裝箱泊位。
從具體收入構成來看，中遠海控主營集裝箱航運業務和碼頭業務，其中集裝箱航運業務收入1068.6億元，同比增長37.4%；息稅前利潤52.07億元，息稅前利潤率從去年同期的3.4%升至4.9%；實現淨利潤22.06億元，同比大增90.7%。
另一主營業務碼頭業務收入66.74億元，同比增長29.7%，利潤率保持穩定。
貨運量方面，報告期內，中遠海控的集運業務完成貨運量1910.3萬標準箱，同比增長23.8%。其中，中遠海運集運完成貨運量1394.7萬標準箱，同比增長1.7%；東方海外貨櫃完成貨運量515.55萬標準箱，按可比口徑同比增長3.5%；中遠海運港口完成總吞吐量9216.91萬標準箱，同比上升5.33%。
另外值得一提的是，前三季度，反映中國出口集裝箱運輸市場價格變化趨勢的中國出口集裝箱綜合運價指數（CCFI）均值為826點，同比上漲2.0%。而中遠海運集運和東方海外貨櫃的國際航線單箱收入同比分別增長3.2%和2.7%，高於同期CCFI的增幅。
僅從第三季度來看，CCFI出現同比下降1.7%，但中遠海運集運和東方海外貨櫃的國際航線單箱收入同比分別增加2.1%和1.6%，均實現逆勢增長。
在今年第三季度，中遠海控高層管理人員發生了一系列重大調整。
具體調整包括：
工作安排變動的原因，黃小文先生自願辭去公司副董事長及執行董事職務、王海民先生自願辭去公司總經理職務、張為先生自願辭去公司執行董事及副總經理職務、朱建東先生自願辭去公司副總經理職務，2019 年8月30日生效。
經公司董事會審議一致通過，王海民執行董事兼任公司第五屆董事會副董事長，楊志堅先生擔任公司總經理，2019年8月30日生效。
經公司股東大會選舉，楊志堅先生、馮波鳴先生為公司第五屆董事會執行董事，2019年10月9日生效。
此外，中遠海控近期發佈公告，稱旗下間接控股子公司東方海外國際已於2019年10月24日完成以17.8億美元出售美國長堤港貨櫃碼頭業務的交易。交割完成後，目標公司LBCT LLC將不再為東方海外國際擁有全部權益的附屬公司，因此將不再為中遠海控的附屬公司。
中遠海控是中國遠洋海運集團有限公司控股的上市公司，於2005年6月在香港聯交所主板上市，於2007年6月在上海證券交易所主板上市。
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