大道改建，加速融杭。10月30日上午，10月份全市集中開工活動在滬杭高速許村段改建工程現場舉行，全市第二大交通建設項目、市交投集團首個30億以上政府投資項目正式拉開全面開工建設序幕。
打開滬杭高速許村段改建工程效果鳥瞰圖，一條條道路縱橫交錯，滬杭高速高架橋、杭海城際鐵路、滬杭高鐵、連杭路、東湖路高架橋、東湖路地面路等道路通衢廣陌，將為海寧“深度融杭”，奔向世界注入新“活力”。
據瞭解，滬杭高速許村段改建工程起於滬杭高速公路沈士樞紐以西約1公里處，終於臨平新城東湖南路跨線橋東側，順接滬杭高速臨平段抬升改造工程。自今年2月12日我市正式成立滬杭高速許村段改建工程指揮部以來，明確交投集團所屬通程建設有限公司為項目業主，理清交通運輸局、交投集團、許村鎮政府三大主體責任，以天為單位，分別圍繞項目前期、項目徵遷、項目施工緊密開展工作，形成各相關部門（單位）各司其職、合力推動的工作格局。
合力推 工程初步設計獲批
談起這條建成於1998年底的滬杭高速，海寧人並不陌生，它建造時全線為雙向四車道，是我省開建的第一條高速公路。此次開工的滬杭高速許村段改建工程基本沿東西走向貫穿整個許村鎮，已於2002年拓寬至雙向六車道。
從空中俯瞰滬杭高速許村段，很明顯能看到這條地面高速，像一堵城牆阻礙了許村南北發展，也阻隔社會經濟南北聯通。而這一改建工程，將打破這一格局，也將使杭海新區南北方向的交通瓶頸得到貫通，為海寧承接杭州產業、平衡區域發展提供交通硬件基礎，為杭海新區下一步發展提供強大的交通保障。
“當下，加快海寧與杭州地面交通的貫通成為非常迫切的問題。滬杭高速許村段改建工程為進一步織密海寧與杭州的快速路網創造條件，能夠更好承接杭州發展的溢出效應。”市交通運輸局相關負責人表示，根據初步設計方案，滬杭高速許村段將改建為高架高速公路，高架下面的地面道路也將同步建設。
在海寧人期盼已久之下，滬杭高速許村段改建工程指揮部自成立以來，每週定期召開會議，指揮部成員單位各自履行職責。項目建議書、工可、初步設計報批與EPC招標工作由市交通運輸局牽頭負責；項目對下政策處理工作由許村鎮牽頭負責；項目建設管理由市交投集團牽頭負責；各牽頭單位之間做好全過程相互支持配合工作。
正是通過一次次的例會，滬杭高速許村段改建工程先後明確了為確保抬升工程總體工期目標的實現，連杭路臨時便橋先行開工建設；為有利於項目審批推進，同意項目設計監理單位由市交通運輸局負責採用競爭性磋商的方式確定、初步設計概算評審單位由市財政局採用競爭性磋商的方式確定……
共商項目推進大計，共破解項目推進難題，在多方合力下，項目推進取得較好成效。今年7月31日，滬杭高速許村段改建工程初步設計獲批，項目順利進入施工招標階段；9月16日，滬杭高速公路許村段改建工程“代建+監理”招標在嘉興市公共資源交易中心公開開標和評標，浙江公路水運工程諮詢有限責任公司中標；9月29日，項目EPC（設計施工總承包）完成招標，浙江省交通規劃設計研究院有限公司（聯合體成員浙江交工金築交通建設有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、東棟宏業建設集團有限公司）中標，預示著滬杭高速公路許村段改建工程正式具備全面開建的施工組織條件。
全力趕 清障先行助徵遷推進
徵遷工作的順利推進是項目開工建設的重要前提。滬杭高速許村段改建工程自“誕生”以來就帶有“時間緊、工程大、難度高”這幾個顯著特點。
今年2月，許村鎮啟動滬杭高速公路許村段改建工程徵遷工作，組建徵遷團隊，重點圍繞墳墓清明節前搬遷、重點民房拆遷先行啟動、紅線內耕種土地政策處理、臨時借地審批、籌資對應出讓地塊對接報批准備、研究關鍵節點應拆房屋處置方案等工作紮實推進徵遷工作，切實加快徵遷進程，為項目進場、清障作業創造條件。同時，市交投集團下屬通程公司積極對接鎮村，協調有關政策處理，紮實推進管線遷改及清障工作實施。
為順利開展前期項目推進，今年3月1日，指揮部例會同意通過招標方式先行確定徵遷清障隊伍，以配合、推動徵遷進程。目前，隨著沿線各村的徵遷相關工作不斷推進，徵遷工作已取得階段性成果。
“通過前期動員走訪，我們從7月19日開始啟動徵遷簽約，僅用一週時間，完成65戶農房集中籤約，並在後續過程中籤下剩餘工程附帶影響的5戶農戶，全面完成拆遷工作。”許村鎮相關負責人表示，此次徵遷全部採取高層安置，截止目前，全線拆遷騰房工作已基本完成。
據悉，除拆遷工作外，許村鎮還根據施工進度安排，於4月份完成高速抬升工程和市域外配水工程兩大工程重合段交地、5月份完成連杭大道南北半幅交地、7月至9月完成臨時碼頭、西段預製場等大臨設施交地，全力保障施工推進。
“在已經連續開展的8個月徵遷及對下處理保障工作中，我們始終以保障工程進度為工作標準。”許村鎮相關負責人表示，他們將全力以赴，為抬升工程順利施工保駕護航。
與此同時，記者瞭解到，此次改建工程還涉及弱電管線頂管13處，電力鐵塔土建12處，電力下穿高速管道2處，都已在有序遷移中。
加速幹 施工準備有序推進
為保障改建期間滬杭高速正常通行，滬杭高速許村段改建工程需先行建成臨時高等級保通便道，待通行轉換後方能原位改建。10月15日，保通便道西段第一根樁順利開鑽。改建工程的保通便道將與現狀高速公路路基段相接，過現狀許村互通區域後，由東北往西南方向，上跨京杭運河二通道，由海寧許村界進入杭州餘杭界。
在保通便道先行的建設下，大臨配套亦統籌先建。市交投集團下屬通程公司簽署用地協議，辦理臨時用地手續，規範取得臨時用地和臨時碼頭經營資格，在EPC招標公示期內先行啟動建設項目所涉前期配套工程。9月25日，滬杭高速公路許村段改建工程臨時碼頭臨時用地獲批，為臨時碼頭建設、啟動宕渣等原材料備料、確保施工單位進場後有料可用提供前提條件。目前，許村互通西碼頭填築已完成，泊位已展開槽鋼打設工作，水穩站施工隊伍已進場，道路及場地硬化工作啟動；許村互通西集中場地（梁場、拌合場、鋼筋場），總佔地約80畝，目前場地填築總體完成50%，主通道已填築完成；許村互通西項目部主樓、食堂、會議室等已相繼結頂，完成工程量的80%。
基於對工期的預判，市交投集團有效利用EPC招標公示時間，先行實施要素支撐。鑑於市場原材料緊缺和限供情況，積極採用與第三方合作等模式採購儲備宕渣等原材料，確保保通便道工程第一時間全線開工建設。截至目前，許村互通至東湖南路段已完成備料25萬噸，其中前進村堆場及主線備料16萬噸，備料長度約800m，景許路主線備料9萬噸，備料長約450m，其中正常填築約2.5萬方，且備料及填築同步開展；許村互通至上塘河段已落實宕渣廠家，廠家存料充足……
工程跑出“加速度”，滬杭高速許村段改建工程已卯足馬力。未來，瀝青混凝土往來運輸，大型機械施工繁忙，作業現場人頭攢動的火熱場景必將在這段長約8公里左右的改建工程上上演，這一工程也必將在2021年底轉化為一條“騰飛”的高速路，成為海寧“深度融杭”的新引擎。
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