大道改建，加速融杭。10月30日上午，10月份全市集中开工活动在沪杭高速许村段改建工程现场举行，全市第二大交通建设项目、市交投集团首个30亿以上政府投资项目正式拉开全面开工建设序幕。
打开沪杭高速许村段改建工程效果鸟瞰图，一条条道路纵横交错，沪杭高速高架桥、杭海城际铁路、沪杭高铁、连杭路、东湖路高架桥、东湖路地面路等道路通衢广陌，将为海宁“深度融杭”，奔向世界注入新“活力”。
据了解，沪杭高速许村段改建工程起于沪杭高速公路沈士枢纽以西约1公里处，终于临平新城东湖南路跨线桥东侧，顺接沪杭高速临平段抬升改造工程。自今年2月12日我市正式成立沪杭高速许村段改建工程指挥部以来，明确交投集团所属通程建设有限公司为项目业主，理清交通运输局、交投集团、许村镇政府三大主体责任，以天为单位，分别围绕项目前期、项目征迁、项目施工紧密开展工作，形成各相关部门（单位）各司其职、合力推动的工作格局。
合力推 工程初步设计获批
谈起这条建成于1998年底的沪杭高速，海宁人并不陌生，它建造时全线为双向四车道，是我省开建的第一条高速公路。此次开工的沪杭高速许村段改建工程基本沿东西走向贯穿整个许村镇，已于2002年拓宽至双向六车道。
从空中俯瞰沪杭高速许村段，很明显能看到这条地面高速，像一堵城墙阻碍了许村南北发展，也阻隔社会经济南北联通。而这一改建工程，将打破这一格局，也将使杭海新区南北方向的交通瓶颈得到贯通，为海宁承接杭州产业、平衡区域发展提供交通硬件基础，为杭海新区下一步发展提供强大的交通保障。
“当下，加快海宁与杭州地面交通的贯通成为非常迫切的问题。沪杭高速许村段改建工程为进一步织密海宁与杭州的快速路网创造条件，能够更好承接杭州发展的溢出效应。”市交通运输局相关负责人表示，根据初步设计方案，沪杭高速许村段将改建为高架高速公路，高架下面的地面道路也将同步建设。
在海宁人期盼已久之下，沪杭高速许村段改建工程指挥部自成立以来，每周定期召开会议，指挥部成员单位各自履行职责。项目建议书、工可、初步设计报批与EPC招标工作由市交通运输局牵头负责；项目对下政策处理工作由许村镇牵头负责；项目建设管理由市交投集团牵头负责；各牵头单位之间做好全过程相互支持配合工作。
正是通过一次次的例会，沪杭高速许村段改建工程先后明确了为确保抬升工程总体工期目标的实现，连杭路临时便桥先行开工建设；为有利于项目审批推进，同意项目设计监理单位由市交通运输局负责采用竞争性磋商的方式确定、初步设计概算评审单位由市财政局采用竞争性磋商的方式确定……
共商项目推进大计，共破解项目推进难题，在多方合力下，项目推进取得较好成效。今年7月31日，沪杭高速许村段改建工程初步设计获批，项目顺利进入施工招标阶段；9月16日，沪杭高速公路许村段改建工程“代建+监理”招标在嘉兴市公共资源交易中心公开开标和评标，浙江公路水运工程咨询有限责任公司中标；9月29日，项目EPC（设计施工总承包）完成招标，浙江省交通规划设计研究院有限公司（联合体成员浙江交工金筑交通建设有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、东栋宏业建设集团有限公司）中标，预示着沪杭高速公路许村段改建工程正式具备全面开建的施工组织条件。
全力赶 清障先行助征迁推进
征迁工作的顺利推进是项目开工建设的重要前提。沪杭高速许村段改建工程自“诞生”以来就带有“时间紧、工程大、难度高”这几个显著特点。
今年2月，许村镇启动沪杭高速公路许村段改建工程征迁工作，组建征迁团队，重点围绕坟墓清明节前搬迁、重点民房拆迁先行启动、红线内耕种土地政策处理、临时借地审批、筹资对应出让地块对接报批准备、研究关键节点应拆房屋处置方案等工作扎实推进征迁工作，切实加快征迁进程，为项目进场、清障作业创造条件。同时，市交投集团下属通程公司积极对接镇村，协调有关政策处理，扎实推进管线迁改及清障工作实施。
为顺利开展前期项目推进，今年3月1日，指挥部例会同意通过招标方式先行确定征迁清障队伍，以配合、推动征迁进程。目前，随着沿线各村的征迁相关工作不断推进，征迁工作已取得阶段性成果。
“通过前期动员走访，我们从7月19日开始启动征迁签约，仅用一周时间，完成65户农房集中签约，并在后续过程中签下剩余工程附带影响的5户农户，全面完成拆迁工作。”许村镇相关负责人表示，此次征迁全部采取高层安置，截止目前，全线拆迁腾房工作已基本完成。
据悉，除拆迁工作外，许村镇还根据施工进度安排，于4月份完成高速抬升工程和市域外配水工程两大工程重合段交地、5月份完成连杭大道南北半幅交地、7月至9月完成临时码头、西段预制场等大临设施交地，全力保障施工推进。
“在已经连续开展的8个月征迁及对下处理保障工作中，我们始终以保障工程进度为工作标准。”许村镇相关负责人表示，他们将全力以赴，为抬升工程顺利施工保驾护航。
与此同时，记者了解到，此次改建工程还涉及弱电管线顶管13处，电力铁塔土建12处，电力下穿高速管道2处，都已在有序迁移中。
加速干 施工准备有序推进
为保障改建期间沪杭高速正常通行，沪杭高速许村段改建工程需先行建成临时高等级保通便道，待通行转换后方能原位改建。10月15日，保通便道西段第一根桩顺利开钻。改建工程的保通便道将与现状高速公路路基段相接，过现状许村互通区域后，由东北往西南方向，上跨京杭运河二通道，由海宁许村界进入杭州余杭界。
在保通便道先行的建设下，大临配套亦统筹先建。市交投集团下属通程公司签署用地协议，办理临时用地手续，规范取得临时用地和临时码头经营资格，在EPC招标公示期内先行启动建设项目所涉前期配套工程。9月25日，沪杭高速公路许村段改建工程临时码头临时用地获批，为临时码头建设、启动宕渣等原材料备料、确保施工单位进场后有料可用提供前提条件。目前，许村互通西码头填筑已完成，泊位已展开槽钢打设工作，水稳站施工队伍已进场，道路及场地硬化工作启动；许村互通西集中场地（梁场、拌合场、钢筋场），总占地约80亩，目前场地填筑总体完成50%，主通道已填筑完成；许村互通西项目部主楼、食堂、会议室等已相继结顶，完成工程量的80%。
基于对工期的预判，市交投集团有效利用EPC招标公示时间，先行实施要素支撑。鉴于市场原材料紧缺和限供情况，积极采用与第三方合作等模式采购储备宕渣等原材料，确保保通便道工程第一时间全线开工建设。截至目前，许村互通至东湖南路段已完成备料25万吨，其中前进村堆场及主线备料16万吨，备料长度约800m，景许路主线备料9万吨，备料长约450m，其中正常填筑约2.5万方，且备料及填筑同步开展；许村互通至上塘河段已落实宕渣厂家，厂家存料充足……
工程跑出“加速度”，沪杭高速许村段改建工程已卯足马力。未来，沥青混凝土往来运输，大型机械施工繁忙，作业现场人头攒动的火热场景必将在这段长约8公里左右的改建工程上上演，这一工程也必将在2021年底转化为一条“腾飞”的高速路，成为海宁“深度融杭”的新引擎。
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