SWH伟华
看一箱油能跑几天呗，一箱油跑半个月的，加200还是一整箱都行。一箱油就能跑一周的，加200只管两三天的总去加油不嫌累么？
沈阳大橘子
汽车加油不加满的目的是什么呢？
1：为了省油——大错特错
普通家用A级代步车的油箱安全容积多为50升，以加注92#汽油为例：25升的重量约为18公斤。汽车轻量化与节油的标准约为（100km/100kg/0.5L），也就是说车身轻一公斤公里可以节省0.00005升汽油，加半箱油减重18公斤可每公里节省0.0009升。
假设汽车的平均油耗为10L/100km，油箱预留5升余量再去加油，50升加满可以行驶450公里。
减重后100公里可节约0.09升汽油，油耗为9.91L/100km，同样预留5升燃油可行驶里程也只是200公里多一些而已，这种细微的提升真的算节油吗？
答案应该是否定的，因为不是所有的车主都住在加油站的旁边，从居住地到加油站假设行驶里程为3公里，半箱油每公里减重节省的油耗为0.0009升，而节省后的每公里消耗燃油为0.0991升……
也就是说轻量化半箱油确实能节省一些油耗，但是跑去加油站的过程中总每公里消耗的燃油是轻量化平均节省比例的100倍以上，这样算一算还节油吗？半箱油续航200多点，整箱油续航多一倍，加油的频率则减少数倍，哪种更节油显而易见。
2：为了安全加半箱——大错特错
汽车油箱标定的容积为安全容积，而实际容积比安全容积多几升。以50升的油箱为例从空车开始加注实际能加52~53升，但是加到50升加油枪就会跳枪关闭，流出的这两三升空间是为避免碳罐损坏。因为汽油的挥发性比较强，在高温环境中的熄火状态也会挥发导致油箱内的压力升高；为了平衡压力必须让油箱与外界大气连通，但连通后让汽油直接挥发不仅浪费而且会破坏空气质量。为了实现恒压且不浪费所以加入了碳罐，利用碳罐的活性炭吸附燃油分子，在启动发动机后利用负压空气将吸附的燃油送入发动机参与燃烧，原理如下。
而碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液态汽油，如果油箱加注过满则会导致车辆行驶中液态汽油进入管道淹没碳罐导致损坏，这就是油箱不能加注太满的原因。这一问题想要普及给数亿车主几乎是没有可行性的，所以油箱在设计时只能流出安全容积以保证碳罐的正常运行。那么有安全容积的存在还有必要担心加满油会出现问题吗？如果担心的话那就是杞人忧天。
汽车正常加油完全可以加满，而且在第一次跳枪后可以加注到第二次跳枪，安全容积仍然会足够使用，供参考。
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天和Auto
不知道大家有没有听到过一种说法，加油别加太满了，加半箱油这样更省油。而且他们的理由看似非常有理，因为加满比加一半的重量更大，这样的话就会消耗更多的燃油。
这种说法，估计很多人学车那会就听说了，以亲身经验告诉大家，这种做法，并不靠谱。
的确，满油车更重，似乎开起来也要更费油。可是大家不要忘记了，咱们的买菜车油箱才40-60升，加满也重不了几斤，汽油密度可是比水低的。对于普遍1.5吨的车而言，实在影响不大。
但是，更重要的一点是，你加半箱油结果就是跑加油站的次数多了一倍，花在这路上的油钱，比你省的那的油钱可能还更多。这还不算时间成本，给小编这种宁愿花10块钱买5分钟时间的人，简直是浪费生命的存在。
而且说实话，真要省油，就买省油的车，靠加油省油，太不靠谱了。买台混动车，或是发动机效率高，变速箱效率高的车。同样车重，不同的动力匹配油耗可以差距好几个出来。所以真的挑准车很重要。
AUTO老司机
我的观点如下：
1/5
一是如果平时只在市区开车，又不出开长途的话，由于城市里的加油站比较多，就算没油了，也能及时的加油，所以一般只要加个3/4就好了，也能减轻汽车的负担，油耗也会相对减少一点。
2/5
第二是根据季节，如果在夏天，最好是不要加满，因为汽油热胀冷缩，有溢出来的危险，这样是非常危险的，在温度比较高的时候就不要加满，保障自己的行车安全。不要图省几个小钱，太不值得。
3/5
第三条是就，如果要跑长途，那就有必要将油箱加满了，而油箱设置那么大的容量也是有用处的，要知道高速上的加油站不是说找就能找到的，有时候，好不容易碰上了，正好碰上检修什么的，所以，加满是比较稳妥的。
4/5
第四是，千万不要等油箱报警了，才想起来去加。油箱亏空了，这样油泵的温度不能降下来，对汽车肯定是有影响的，所以要在油箱内的油，还有大概1/4的时候就要去加油了，毕竟出门的时候，如果油还剩下最后几格的时候，心里也不放心。
5/5
第五条，所以说，什么“一次性加满”和“加200”，其实要根据自己的开车情况而定，不要别人说什么就信什么，这样才能，既保证出行方便，也保障了行车安全。
不敢当下
少加半箱油 只轻十几公斤
那么，少加半箱油也就减轻十几公斤，这个重量相对于汽车1000多公斤的自重来说，基本可以忽略不计。
为什么说这样省油，主要因为车的自身重量减轻了，实际上少拉点东西，就完全可以把这个问题避免，再加上你多跑几次加油站， 费那个油也差不多了。
不要等没油了才去加油
很多车主都习惯等油表灯亮了之后才去加油，这样是很不好的。汽油泵的冷却是靠浸泡在汽油中实现的，若是等油表灯报警之后才去加油，汽油泵就无法得到充分的冷却，这样就很容易导致汽油泵损坏。
加油次数增加，反而不划算
我们目前加油站加油枪所采用的方式有两种，一种是计价加油，另一种则是油箱感应器感应到液面的变化继而停止加油。不论是哪种加油方式，加油站油枪内部以及管路中，都会产生一定量的汽油，加油次数的增加会导致这些汽油浪费的越多，虽然很少但积少成多也是一笔不小的成本。所以如果您加油次数较多，在每次加完油后应要求加油员抖几下油枪，将油枪内部的燃油加入车内。
油箱长期不加满，伤车风险增大
油箱长期处于不满状态，对于车辆是存在一定损伤的，尤其是对于车辆的部分机械部件损伤更是明显。首先我们目前的油箱大多是采用工业塑料制成，其内设有隔间，防止燃油在运动过程中发生前后的窜动，当燃油液面过低时，长期处于某个隔间，造成该隔间的应力分布不均匀，整个油桶侧面发生变形。其次燃油还有一定的冷却作用，油桶内例如油泵以及计量器等电子机械设施，尤其是高位油液传感器，在长期的低液位为环境下会造成一定的损伤。
油枪跳枪就是加满？
油枪有一定的长度，并且枪头有一个传感器，这个传感器并不是根据油面碰到了枪头而使油枪跳枪，而是根据油箱里面的压力来判断，随着油箱里面的油量增加，压力会慢慢增大，到一定程度，就会让油枪跳枪。按照理论而言，油枪跳枪了，就是加到和油箱标注的容积差不多的量了，当然你也可以多加几升，但这就超过了油箱标注的容积，而占用了为安全设计出来的“安全空间”，所以，在自助加油的时候，油枪跳枪了就好了。
加注过满伤害更大
如果汽油加注过满，容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，导致火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。还有可能会从油箱顶部的通气孔溢出，一旦遇到明火更易发生火灾。所以加油并不是加得越满越好，但太少了也不行，按照汽车说明书上写的额定容积最合适！
车评之至
看了一下回答多数都是公式化的回答，很多没到点子上。这个要分不同的情况，不能一概而论。
要是油箱大，加满的好，比如油箱70L的，加两百才半箱。多背那几十斤对车子可以说完全无视，即使加300离满还远着呢。但每次加油都需要跑油站的，不可能都这么顺路总要绕一下，而且到了油站很多时候还要排队，这个时间和白烧的油可都是成本，想着就亏。
要是本身油箱只有4，50升，那加两百就好了，因为你不可能烧完，一般都是到红线就去加，这时油箱里还有10几升油，加两百离满也没差多少，油站的活动也经常是200起步的，所以加200就可以了，这样好算数。
头顶两座大山
你这个的问题的话，不同情况答案不一样。
如果你是在市区跑的话，加油非常方便。平常邮箱里油太多有的话，会一定程度上增加一部分油耗，所以加200较合适。快没油的时候随时都能找到加油站加油。此情况我认为加200好。
但如果你要是跑长途的话，在高速上或者国道上，每次就应该加满了，加满油更合适的。因为，这种情况不好找加油站，加满能多跑点距离，省去了因为万一找不到加油站，而被放在路上的尴尬。
好彩生活
个人小算盘：本身一箱油和半箱油不会有金钱的上太大差异，一两块钱觉得可以忽略。不过如果从其他福利角度看就不一样了，不如我附近的加油站，满200可以免费洗车一次，加满也是一次，我肯定选加200，道理不必多说。另外，油会热胀冷缩，我感觉冬天一箱油要比夏天一箱油要多，冬天早晨加油要比下午加油要多，当然只是小建议，还是那句话，就是有误差也不会太多，没啥卵用。
老帅哥白先森
汽车加油是加满好还是加二百好呢，当然是加油好的。这个其实更多的是从经济的角度来考虑的。那就是油箱里加满油，汽车的负重会大一点儿，理论上油耗会多一点儿，那么是不是只加二百就好了，没了再加是不是更经济一些呢？当然不是的。其实它更浪费钱，对油耗也没有帮助。
现在汽车的油箱基本上在50至60升左右，那么加二百基本上是一半的样子，以现在6块多的油价来算，那么对于汽车来说，相当于需要更多次数的加油，而一半油的重量也只是几十斤而已，对于汽车的油耗来说没有什么太多的影响，基本上可以忽略的，因为汽车只有上百斤的东西，才会有一些比较明显的影响，比如说坐满人了，它会有感觉了，负重在一点儿而对于这几十斤来说，太过毛毛雨了，而油不加满，那么会增加去加油站的次数，而去加油站的距离是必然的油耗了，它可是消费一台车的油耗了，一台车一般是一吨多的家用汽车重量，和几十斤相比，那个更重。当然了一种情况除外，那就是自己家门口就有一个加油站，非常的方便，不考虑距离问题。
另一个方面要考虑的就是现在的汽油是酒精汽油，如果说加满油的话，自己的汽车使用量又不大的话，会让汽油长时间的放在油箱里，这个非常的不好，会产生汽油和酒精分层的现像，对于发动机会有一些影响，当然这个也是理论上的，实际上如果要产生这样的结果，需要放很久久了，汽车的电池可能也是一样受到影响的，而这种情况算是特殊情况，如果要放个一年半年，其实少加油反而不好，因为等到用车的时候，可能汽油质量过差，造成点火的影响，而汽油多的话，反而状况会好很多的。
以上就是小编的简单分享和个人看法了。
百乐鱼
汽车加油加满和加一部分从省油角度看，几乎没有太大的差距。到是在安全上有一些要注意的，汽车加油时加的过满会影响油气回收装置的使用寿命；另外特别是夏天，油气挥发快，加的过满后油箱空间有限，造成油箱压力过大，存在安全隐患。
所以，还是建议“过犹不及，适可而止”！
