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近日，第八代高尔夫在大众的发源地沃尔夫斯堡正式发布。作为大众旗下最具代表性的一款车，自1974年开始，高尔夫已经在历史舞台上活跃了45年，全球的畅销也足以证明它的成功。
全新高尔夫的长宽高为4284x1789x1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸无太大改变。
新车依旧会根据不同的版本提供差异化的设计风格，普通版的前包围采用了极简的造型，其取消了前雾灯；R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外，前包围还增加了黑色的饰条；GTE版本车头增加了贯穿式的LED灯，前包围采用网格状造型，显现出未来感。
侧面的整体轮廓并未改变，不过细节调整还是比较多的，例如新车的腰线上移，配合微调的侧裙线条，营造出更强的立体感。新车车顶弧度更加流畅。官方数据显示，新车的风阻系数降低为0.275，对降低油耗以及风噪等方面都有所帮助。
尾部的首先是更加扁平化的尾灯，棱角分明。此外，GOLF英文标识被移动到品牌LOGO下方，让高尔夫也成了一款“LOGO下面带字母的大众”。R-Line版本还采用双边共四出排气，带来了不错的运动效果。
内饰方面，新车则是翻天覆地的变化，这一代车型采用了全新的设计语言，整体变得科技数字化。新车车内取消了大量的物理按键，调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。新车将会提供与新途锐一样的“永远在线”功能：车内会集成eSIM卡，可以永久链接互联网。
新车在配置方面，将会标配LED大灯、LED尾灯、一键启动、10.25英寸液晶仪表和8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、更新的泊车辅助系统、行人监测等。此外新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航。此外，该车还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
动力上，新车会提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力和110马力；1.5T发动机的最大功率分别为116马力和150马力。
此外，还有5款混动系统会提供给新车，包含三款eTSI 48V混动系统（110马力/130马力和150马力）和两款GTE插电式混动系统（204马力/245马力），其中GTE车型搭载13kWh的锂离子电池，纯电动工况下续航里程为60km。
值得一提的是，自动挡车型将告别机械式换挡杆，全新的电子换挡杆十分简洁，看起来和保时捷911的电子换挡杆十分相似，看起来质感相当的出色。
全新高尔夫会在今年年底开始交付，接下来的2020年，大众将陆续向市场投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同动力车型。
虽然更火辣的大众高尔夫GTI及高尔夫R并没有一齐登场，但是大众在现场也宣布这两大极具代表性的欧系钢炮将会在2020年登场，而这当中还包括更为热血的赛道版高尔夫GTI TCR ！
全新高尔夫GTI渲染图
作为欧系小钢炮精神象征的高尔夫GTI在进化至第8代以后依旧会搭载2.0T涡轮增压发动机，只不过最大马力则会进一步提升至250 匹的水准。而在GTI之上大众还会推出GTI TCR民用版车型，在这个更为热血的版本上这副发动机的最大马力还会进一步提高至290匹。
至于高尔夫R则将会拥有超过300匹的最大马力，同时也将搭载全轮驱动系统。与其它欧系对手不同，新一代的高尔夫R将不会导入类似新一代奔驰AMG A45或福特福克斯RS般的电子“漂移模式”，而大众的工程师也不打算为高尔夫R MK8导入四轮转向系统。如果你觉得300多匹还不够强，有消息就指出原厂可能还会再追加进击版的高尔夫R Plus，最大马力将介于380匹至400匹之间，这款 Plus 版本的高尔夫R 瞄准的对手估计就是AMG A45s了，只不过这项消息尚未获得证实。
全新高尔夫R渲染图
结语：全新第八代高尔夫毫无疑问有了全面的进化，更加时尚的造型以及走在科技潮流前端的娱乐系统，对于年轻人而言无疑直中下怀。而对于玩家而言，全新进化的GTI、GTI TCR以及高尔夫R则同样值得期待。而这些新世代钢炮能有什么驾控表现？这就得留到明年揭晓了。
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