歡迎收看本期小強汽車試驗站。在之前很長的一段時間裡，國產SUV成為各大汽車品牌商競爭最激烈的車型之一，很多車企為了完善SUV領域車型，在現有基礎之上，不斷推出新的產品，嘗試細分這一領域。比較成功的當屬長安CS55了，自從2017年上市以來，長安CS55的月銷量一直在萬輛左右，最高時候達到了2.32萬輛，成為這一細分市場中現象級的存在。
面對這麼大的市場，吉利作為國產車的佼佼者，當然不會放棄這塊市場。雖然旗下車型眾多，但由於遠景SUV、帝豪GS上市時間已久，生產平臺也比較落後，所以市場競爭力不足，為了提高自身產品競爭力和知名度，近日，吉利旗下全新緊湊型SUV—吉利icon實車正式亮相，新車基於最新的BMA模塊化平臺打造，跟之前上市的繽越是同平臺產品。新車在外觀設計上高度還原了概念車，設計風格非常新穎，完全打破了吉利家族式的設計語言，跟著強哥一起來看一下這款吉利icon。
吉利icon和吉利家族之前的產品不一樣，定位緊湊型SUV，所以從外觀上，該車的設計就顛覆了吉利以往的“套娃式”設計理念，採用全新的設計理念和大量的矩形元素，兩側大燈採用目前最流行的分體式設計，上方橫向佈局的LED日行燈組與上方面的黑色飾條連為一體，看起來非常時尚、前衛。
車身側面，設計造型方正，延續硬朗前衛的設計風格，採用了隱藏式門把手，懸浮式車頂設計，配上大尺寸輪轂，增添了幾分時尚感。在尺寸上，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，車身長度並不是很長，不過軸距達到了緊湊型SUV的標準。
汽車尾部，設計非常簡單，和車頭首尾呼應。尾燈造型非常飽滿，尾燈組為橫向設計，內部結構依然融入“回”字元素，看起來整體感更強，吉利英文品牌名稱位於車尾燈中間，銀黑雙色輪轂充滿力量感，有很高的識別度。
內飾方面，吉利icon採用了全新的設計手法，極簡式風格盡顯大氣，紅沙紅和米白色搭配，中控臺和門把手附近有黑色進行點綴，顯得非常溫馨高檔。配備平底多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，兩者採用了LVDS數據傳輸技術，可實現雙屏互動功能，電子擋把前方還配有手機無線充電模塊，這種設計水平堪比奔馳邁巴赫。
安全配置上，吉利icon將會搭載吉利最新一代GKUI 19智能車機系統，360度全景影像、電子手剎、無線充電、全景天幕，智能PM2.5空氣過濾系統，智能駕駛輔助系統等等配置，整體表現還是非常令人滿意的。
動力方面，吉利icon搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，傳動系統方面或將匹配一臺7速雙離合變速箱。另外，該車未來還將推出一款混動版車型，還是非常值得期待的。
最後總結：作為吉利的入門級緊湊SUV，外觀、內飾佈局都非常不錯，動力系統上雖然搭載了一臺三缸1.5T，但這套動力系統在繽越上已經得到了認可，如果後期上市之後，能有一個合理的價格，相信還是會得到大夥的認可。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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