10月30日在中車株機公司下線的深圳地鐵8號線首輛列車，不僅顏值靚麗高，其性能也處於國內領先水平。該型列車可實現在深圳地鐵2號線、5號線及8號線之間的跨線運營，主要部件可在運行過程中及時傳輸運行數據至地面的列車健康管理系統，是自帶“聰明”屬性的高安全性地鐵列車。
跨線運營：可在深圳地鐵2、5、8號線上行駛
近年來，傳統的“專車跑專線”難以滿足客流量不斷增長變化的需求。為此，深圳地鐵8號線列車打破了線路之間的技術壁壘，其限界、信號、乘客導引等系統與深圳地鐵2號線和5號線兼容，首次實現跨線路運行。
中車株機公司城軌系統研發部深圳258項目設計經理劉勁介紹，深圳地鐵8號線列車在其他兩條線路的“需要”下，可及時“調整”運營路線，隨時“替補”或“增援”。“這種互聯互通的解決方案、靈活機動的運行安排，使該列車運用範圍更廣，能滿足城市軌道交通未來聯通聯運需求，對提高城市軌道交通運營效率具有重要意義。”
智慧運維：自己評估運行狀態，有問題自動反饋
作為智慧型列車，深圳地鐵8號線列車的“聰明”之處表現在，主要部件可在運行過程中及時傳輸運行數據至地面的列車健康管理系統。
劉勁介紹，該系統完成數據分析後，將評估列車的運行狀態並“傳達”指令至管理者、技術員或維修人員，如列車運行狀態是否良好、是否存在故障點或維修維護要求等信息，可實現“智能傳輸+智能分析+智能監測”的一體化運營模式。“智能化的數據分析，不僅實現了設備的健康管理，更降低了運維成本，提高了運行效率。”
此外，該型列車按照國際最高安全等級邏輯控制單元系統設計，在普通地鐵列車一組機箱兩套系統的基礎上，升級為一組機箱四套系統，可在任三套系統損壞的前提下仍然工作，可謂四重保險，提高了列車的可靠性和安全性。
來源/株洲日報 記者/胡文潔 通訊員/何麗麗 朱理涵
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