10月25日，福建省发改委官网发布了《福建省发展和改革委员会关于泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程可行性研究报告的批复》（以下简称《批复》），标志着这两个高速改扩建工程距动工再进一步。
为缓解泉三高速路线
节假日期间的拥堵问题
千呼万唤始出来的泉南、沙厦高速
改扩建工可终于批复
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此次改扩建路线共有两段：泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段、沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段。
泉南线全长约21.4公里，永春互通至磻溪枢纽段双向六车道（80km/h），磻溪枢纽至岩峰枢纽段双向四车道（100km/h），岩峰枢纽至蓬壶互通北段双向八车道（80km/h），蓬壶互通北至终点段右幅拓宽至四车道，左幅维持原设计（80km/h）；
沙厦线新建里程长约10.9公里，设计速度采用80km/h，原苏坑至汤城双向四车道作为改扩建的上行线，新建两车道作为下行线。
沙厦高速德化至汤城枢纽段改扩建工程，原高速公路长约10公里，其中：德化至苏坑段约4公里完全利用；原苏坑至汤城枢纽长约6公里双向四车道作为改扩建上行线，新建两车道作为下行线，新建里程约10.9公里 ，起自苏坑镇，接沙厦高速公路尤溪至汤城枢纽相应路段，经吾峰，止于蓬壶镇南侧，接拟改扩建的泉南国家高速永春至汤城枢纽相应路段。新建路段设计速度采用80公里/小时，路基宽度12.75米。
据泉州高速交警部门此前介绍，泉南高速永春段，从永春互通到汤城枢纽段，是泉南高速、莆永高速、厦沙高速共线，三条高速的车流在这里汇聚，可该路段却只设有两个车道。而厦沙路段德化段有长下坡路段，只有一个车道，以上两个路段的通行能力有限，特别是遇到节假日车流暴增的情况，极易造成车辆堵塞。
今年5月8日，交通运输部正式批复厦沙高速汤城枢纽至德化段项目，目前正进行施工图设计，争取今年年底前开工。项目竣工后将有效缓解厦沙高速公路汤城枢纽至德化段的交通拥堵现象。
来源：福建省发展和改革委员会官网、德化传媒网络综合
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