車市降價的趨勢越發明顯，無論是經濟型轎車，還是豪華品牌，都難免要打下價格戰。比如像沃爾沃XC 90這樣的中大型SUV，也已經爆出50萬的價格就可能買到了。雖然廠家的日子不大好過，但對於消費者來說正是出手的好時機，正所謂“此時不買更待何時”？對此，我們今天就來看看在中大型豪華SUV的市場中，有哪些車值得入手。
寶馬X5
寶馬X5在降價大軍裡算得上是比較矜持的一位，69.99-84.99萬元的價格一直很堅挺。當然，寶馬X5也有這個實力。
霸氣對於X5來說是最不能少的一環，更大的雙腎進氣格柵有著明顯的識別度，而在頂配車型中，21寸的輪圈則更是一個加分項。進入到車內後，傳統而規整的佈局營造出了不俗的豪華感。對於X5所使用的這塊全液晶儀表來說，可變化幅度較小，而且沒有之前雙圓儀表盤的戰鬥感。中控大屏搭載了iDrive 7.0系統，語音與手勢控制都有，科技感沒的說。
動力方面，X5提供了2.0T與3.0T兩種不同版本車型，最大功率分別為265馬力與340馬力，全系匹配8AT變速箱。從駕駛角度來說，輕踩油門你可以感受它的溫柔，重踩時則會瞬間“變臉”，成為一匹桀驁不馴的烈馬。
值得一提的是，寶馬X5還搭載了一項倒車輔助系統，它可以通過雷達與行車電腦讓車輛回到50米之前的位置。對於X5這樣的大傢伙來說，這個功能的確十分給力。
路虎攬勝星脈
相比之下，路虎攬勝星脈就沒有X5那麼幸運了。雖然它57.28-87.88萬元的官方指導價與X5不相上下，但2019款車型在部分地區出現十萬多元優惠的現象。
降價並不能說明星脈的實力弱，相反，我到認為路虎的產品在某些程度上比寶馬更有特點。首先，星脈的顏值絕對沒的說，標誌性的流線配上豐滿的“大屁股”不要太美，即便是寶馬M運動套裝版本，似乎也只能和星脈打個平手。來到車內，星脈的內飾與外觀呈現出了兩種截然不同的風格，炫彩大屏與肉眼可見的純皮包裹展現了星脈科技、豪華的一面。
動力部分，星脈分別提供了2.0T與3.0T低/高調校的三種不同版本車型，最大功率分別為250馬力、340馬力與380馬力，同時全新匹配的均為8AT變速箱。其實，如果光是聽攬勝的名字，或者是單純看星脈的外觀，你首先想到的絕對是運動、越野這些詞語，但等你開上它之後，發現舒適才是它最想表達的。例如在駕駛過程中的平穩性、靜謐性，星脈都安排的明明白白的，完全沒有拖泥帶水的現象。
當然，雖然星脈兼顧了豪華、舒適、科技等屬性，但越野的老本行不能丟，顯然星脈也繼承了路虎這一特性。全時四驅並配有後前差速鎖的星脈，即便是行走在相對泥濘的路面時，也可以從容通過，這或許就是很多人愛它的原因吧。文攻武略，樣樣不差。
奔馳GLE
奔馳GLE由於是相對較新的一款車型，再加上奔馳品牌在中國的確的認可度，不降價也是情理之中。但全新GLE目前只推出了三款車型，指導價區間為72.78-84.38萬元，留給用戶選擇的空間比較有限。
外觀部分，說實話我個人不太中意全新GLE的樣子，與老款相比有些過於靦腆。但不得不說，與寶馬X5、路虎攬勝星脈對比過後，可以看出GLE更加敦實一些，安全感更充足。內飾設計可以說是GLE的一大亮點，尤其是這塊搭載了MBUX交互系統的的中控連體大屏，無論視覺效果還是操作感受都十分不錯。此外，在皮質、木紋、縫線的相互交錯之下，GLE的檔次一下就被拔高了很多。需要強調的是，奔馳GLE是今天所列三款車之中唯一支持7座版本的車型，雖然乘坐感受表現一般，但也算是解決了硬性需求。
動力上，奔馳GLE提供了2.0T與3.0T+48V輕混兩種不同版本，最大功率為258馬力與367馬力，全系均匹配9AT變速箱。從駕駛感受來說，或許它的操控趕不上X5，樣子也沒有星脈騷氣，但如果要論綜合實力，恐怕那兩款車都還是要讓三分。
比較遺憾的是，此前一直備受關注的“車震（脫困）模式”並沒有在國內版本中看到。
如賬面數據所示，我突然想到電影《美人魚》中的一句臺詞：“無敵是多麼，多麼寂寞。”可以看出，奔馳GLE除了在車寬上略低於路虎攬勝星脈，其它數值可謂傲立群雄。對於這三款車來說，它們各自的優勢都非常明顯，寶馬X5的黑科技很多，星脈毫無疑問是顏值擔當，而奔馳GLE的七座提供了更多的選擇空間，只是沒有“車震”脫困，丟了些越野的特色。作為70萬元價位的中大型豪華SUV來說，起點都很高，難分伯仲，有一個特點脫穎而出就夠了。
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