10月29日，奧迪整車開箱儀式在成都國際鐵路港舉行。據瞭解，本月，中歐班列（成都）已累計開行進口奧迪整車專列15列，合計1200餘輛，是奧迪品牌搭乘中歐班列實現的最大批量進口。
通過中歐班列（成都）進口整車是奧迪進行大規模運輸的全新嘗試。以往，奧迪整車進口通常採用海運滾裝船方式運輸，從德國不來梅哈芬海運到上海、天津、廣州等沿海口岸，再轉運內陸城市進行銷售，全程海運時間需要40~50天。而採用中歐班列（成都）全程運輸，時間僅為海運的三分之一。
據成都港投集團市場部主管梁敏介紹，成都國際鐵路港已搭建“一站式”供應鏈服務平臺，為客戶提供全程物流系統解決方案，保證客戶一個窗口就可以辦理完成所有進出口業務。由專業平臺為每單貨物匹配專有的供應鏈方案，大大提高了貨物運輸時效，降低了企業運營成本。
“成都作為中西部的中心城市之一，對進口汽車的整體市場消費具有較強帶動作用。近年來，成都國際鐵路港開放功能及配套服務越來越完善，我們已經通過中歐班列（成都）運輸沃爾沃、東風、吉利等多種品牌汽車，今年將通過中歐班列（成都）進口奧迪品牌整車超過3000輛。”奧迪物流服務供應商北京長久國際汽車物流有限公司副總經理趙陽說。
截至本月，成都國際鐵路港累計實現整車進出口近7000輛，帶動貿易額超15億元，已擁有了除汽車整車製造以外的，包含平行車進口、整車（大貿車）進出口、二手車出口以及保稅、展示、銷售、維保、金融服務等全產業鏈的汽車服務產業體系。
成都商報-紅星新聞記者 吳華宇 劉宇
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