2019-10-30 12:29:43 佚名

望月一小强

尊敬的师傅好！

这个问题从广义上来讲，应该是按照车辆实际情况（症状）来保养维修。但从狭隘的角度来讲分下面三种情况：

首先，质保期内。严格按照主机厂随车携带的“使用说明书”中规定的里程与时间来定期保养，每个保养阶段根据里程积累所对应的项目检查，索赔件必须按照4S店根据主机厂的要求来操作，否则会丧失索赔权。至于各里程对应的检查项目也必须按照主机厂的要求检查到位。

牢记说明书中规定的机油型号，人五谷杂粮可以，精密的发动机还是半合成甚至全合机油好，至于多少公里，听4S店专业师傅的，毕竟每次放油放不干净，环境不同等因素决定车况不同。下同！

其次，车辆出了质保期后。建议您在4S店继续保养，随着里程数的增加，相应的更换、维修项目增多费用也增加了，实际上4S店检查出来，会告诉您状况，只是建议是否更换、清洗等，或者会告诉您还能用多长时间，或者不换与清洗等会出现什么症状和隐患，是争取您的同意后并签字认可，才予执行。不是大家所说的直接给解决了，说明您买车找的4S店不对。4S店维修技术人员是经过主机厂严格技术培训合格后上岗的，为了减少客户的埋怨与维护客户满意度，必须要每次检查到位，检查出来的结果要告诉客户，（做的细的单位检查出来故障等还需要客户签字，以免以后争执没告诉），毕竟开车有时无法很好的控制里程数，一般都会超过，处于技术角度上来讲，会存在车辆的损害。从客户角度来讲早点晚点无所谓，这也是大部分条友争执4S店维修早、不该维修、不用清洗、不用更换的矛盾点，因所处的考虑问题的角度不同认识也不同，毕竟4S店维修技术人员是专业的人员运用专业的设备检测的结果。相信专业、相信技术不会错的。

最后，该车型，4S店售后每周进厂量次都在几千次，因为售前销售的车量多决定了进厂数量多。客户因个人开车习惯不同、用车环境的差异，自己不明白且不懂又偏听偏信，故障或多或少存在差异及雷同，经过总结与找规律，就决定了维修师傅经验的积累与技术的精进，难免师傅会向您提出一些合理化建议及解决方法等注意事项，这不是推销，这是对车辆的负责，对客户的负责，对技术的负责，对经验的分享，对专业的解读，对诚信负责的认真态度，对职业的操守的坚持，对汽车极度的爱惜与珍惜。

假如您对车的保养持无所谓态度，加上机油只要能跑就行，不管车况，开个五至六年就出手，那就无所谓了，反正谁买到这样的车日后谁破费即可。