大把人
4G網絡的LTE有兩種制式，分別是FDD和TDD，三大運營商中，中國聯通和中國電信主要用的是FDD，TDD很少用，而排在“老大“位置的中國移動卻是用的TDD，為何沒有選擇FDD制式呢，大劉就來說說相關的話題。
中國移動沒有選擇FDD，是為了更好的節約頻譜資源
同樣是20MHz的帶寬條件下，用FDD和TDD上行速率作比較，FDD的工作模式就有很大的優勢，但是FDD對頻譜的資源要求很苛刻。FDD的上下行是20MHz，相當於用了40MHz的頻譜資源，而TDD只需要20MHz的頻譜資源就夠了，由此可見，TDD的優勢還是比較明顯。打個比方，FDD就好像是一座高檔的別墅，住在裡面舒服，但要求特別高，需要很好的環境來建造。TDD就像一個普通的小區，雖然舒適度沒有別墅好，但建造成本比別墅低，對周圍環境的要求也沒那麼高。在頻譜資源缺乏的時代，移動用戶最多，選擇TDD制式也是為了節約頻譜資源。
工信部發放4G牌照時，就決定了中國移動用TDD的制式
在2013年的時候，工信部發放了4G牌照，代表著通信行業正式邁入了4G時代，但是此次發放的只有TDD牌照，三家運營商都得到了TDD的牌照，聯通和電信的重點在FDD上。看來中國移動佔有一定的優勢，到了後面才發放FDD的牌照。
中國移動獲得了130MHz的頻譜：1880~1900MHz、2320~2370MHz、2575~2635MHz。 中國聯通獲得了2300~2320MHz、2555~2575MHz。 中國電信獲得了2370~2390MHz、2635~2655MHz。TDD網絡是在高頻段，FDD是在低頻段，從頻段的劃分來看，中國移動一開始就就選擇了TDD，並在後續的發展中不斷優化。
移動選擇TDD制式，技術得到了創新
移動選擇TDD也提升了自主創新的水平，通常，運營商是設備的使用方，習慣用成熟技術的產品。在剛開始，TDD是不及FDD的標準，在應用TDD的過程中，中國移動也付出了很多，同時也提升了技術創新的水平，也因為是選擇了TDD技術，才有了今天的4G技術水平。移動採用TDD制式，也不能說移動就吃虧了。其實，在4G的專利中，中國移動要比另外兩家運營就要多很多。與國外的運營商相比，中國移動在4G、5G的標準方面，也是有一定的話語權。
總之，移動沒有選擇占主導地位的FDD，是綜合考慮了用戶、頻段、技術水平等方面的因素才做出的決定。不能說沒有選擇FDD就不好，這兩種制式在使用的過程中各有優缺，移動在未來的發展中技術水平也在不斷創新。
大劉說通信
應邀回答本行業問題。
不是移動不選擇FDD,而是工信部一直就不許移動發展FDD,這個禁令去年才被解除。
中國移動是體量最大的運營商，也是實力最強大的移動通信運營商，也是承擔最大的責任的運營商。
中國的自主通信技術研發從3G時代開始，中國自主研發的3G國際標準TD-SCDMA問世。相比WCDMA和CDMA2000來說，TD-SCDMA是商業化最不成熟的3G標準，也沒有得到歐美的設備生產商的支持。
中國移動由於實力最強，也不得不挺身而出，接下來了TD-SCDMA的商用網絡組網，中國自己的標準，商業化最不成熟的3G標準，也讓移動吃到了不少的苦頭。不過，就根本上來講，TD-SCDMA是中國撬開了世界通信技術標準的大門，第一次在世界通信業發出了自己的聲音，歷史意義是非常大的，不能否認TD-SCDMA存在的意義。
到了4G時代，我國推出了自己主導的TD-LTE標準，而毫不例外的，這次還是移動來繼續抗下了這個責任。
2013年12月4日，工信部向三大運營商中國移動、中國聯通、中國電信同時發放了TD-LTE的牌照。
但是隻有中國移動開始大規模的組網建設，中國電信和中國聯通只是象徵性的建設了極少的基站做為實驗網使用。
2014年中國電信和中國聯通就開始了較大規模的FDD-LTE實驗網建設，其實這時候電信和聯通已經算是開始FDD-LTE建設了，只是缺少一張牌照做為正式許可而已。
2015年2月28日，工信部正式的向聯通和電信發放了FDD-LTE的牌照，但是卻沒有向移動發放FDD-LTE的牌照。
所以，不是中國移動沒有選擇FDD-LTE,而是工信部直接替移動做出了這種選擇。
TD-LTE和FDD-LTE有頻譜效率高，終端成本低，組網更靈活的優點，但是就覆蓋距離和終端高速移動的支持上，是不如FDD-LTE的。不過中國移動通過建設了200多萬個4G基站和進行了高鐵相關的優化工作來最大程度的補齊了這部分的短板。
中國移動直到2018年4月3日才獲得了FDD-LTE的牌照。
TD-LTE最大的問題是無法支持物聯網需要的NB-IOT,這塊是移動最頭疼的地方，移動的大量物聯網終端都是基於2G的GSM的，這點也制約了移動的物聯網的發展，不過儘管如此，移動的物聯網發展還是遠遠強於電信和聯通。
中國移動缺少FDD-LTE牌照的情況直到2018年才得改變，2018年4月3日，工信部向中國移動正式發放了FDD-LTE牌照，從這一天起中國移動才獲得了正式建設自己的FDD-LTE網絡的權利。
總而言之，並不是中國移動沒有選擇FDD-LTE,是直到2018年移動才取得了FDD-LTE的牌照，才可以建設FDD-LTE的基站。
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通信一小兵
明明是技術不如人，3G的時候自欺欺人 ，到了4g還是自欺欺人，這種國情沒得救了，浪費了幾千億，還不如把這些錢補貼給我們終端使用
瀟影無痕
中國移動最建設的TDSCDMA網絡，預留了直接升級為TDLTE的空間，也就是說，一個TDSCDMA基站，只需更換簡單的幾個硬件設備，再進行軟件系統升級，數個小時內，就能升級成為TDLTE基站。說移動建設的大部分基站為fdd，是錯誤的。
JYSM總裁
移動不是不想選擇FDD-LTE，而是它沒有牌照經營FDD-LTE。
還有一點，如果移動有了TD-LTE和FDD-LTE的話，那麼國內通訊運營商也就沒聯通和電信啥事了，這樣的話他們就只能打價格戰了。（就沒有技術上的優勢了）
用戶慧龍
5G 都幾乎全部走TDD技術, 這次中移動押對了, 賺翻了 !!
有情貓貓
早就有了，最近移動建的4G都是FDD，畢竟效果更好。
楊齊蕭
移動的FDD只能在郊區使用，效果還不錯！
問道32515504
這也算是一種產業佈局
未來陌生
由不得它選！！！
