Author / 高十二
Pic / 高十二，Sexy Feng
今天《酷乐的故事》，我们会推送一位SAAB 9-3车主的访谈文章，这位车主很有意思，给自己的SAAB 9-3配上了自己另一台EVO9的原装尾翼，原因呢，我们会在下文提到。而这款萨博搭上这款日系尾翼，居然出奇的和谐。
萨博这个品牌相信各位车友都听说过，跟其他某些品牌一样，前身是一家飞机制造商，不过特别的是，它是一家战斗机制造商，现在依然也在继续制造战斗机、潜艇等军用产品。最出名的广告语就是“人车合一，贴地飞行”，然而它在经过一系列复杂的变革之后，于2011年正式破产，成为了我们记忆的一部分。
现在能在国内看见路上跑的萨博，真的相当不容易，不仅仅是因为国内保有量少，同时也因为它坊间流传的难修没配件，不过这只是在内地，在台湾地区情况会有所缓解，下文我们也会有提到。
而这台黄色萨博9-3，其实是车主后期改色的，这个黄色其实是源自萨博900的一个经典配色，但车主在此基础上又进行了少许的改动。在车主的精心照料下，成色极佳，车况良好，经典的三幅轮毂也是萨博的特色之一，一切的搭配都恰到好处，这大概就是 —— “人车合一”吧。
别再说萨博难修了，我激走5357公里都没出过问题。
与冯同学相识，还是因为萨博。
因为开着同款车，对萨博又有着很类似很接近的认知，所以每次都有说不完的话，更有一种巧遇故知相见恨晚的感觉。
其实在相识之前，更在我玩萨博之前，我便对冯同学以及他的萨博9-3早有耳闻。
曾被著名公众号报导还是其次，最主要的是他开着萨博来了一场就算称之为伟大也毫不过分的Grand Tour —— 从广东中山驱车到北京，往返一共5357公里（当然沿途还去了几个其他城市）。
这是NEVS当时组织的一场活动，说是新车发布会，其实更像是全国萨博车主的一个大聚会。而当我问及此程感受之时，他说，且不说NEVS的出品如何，但
能把萨博车主们聚集到一起，本身已经是一个壮举。
其实谈及萨博，应该许多人都比较陌生但又有一些模糊的印象。
比如说旧时港剧中经常出现，冯同学对萨博最初的认识也是因此；比如说无间道中刘德华的座驾，这是这个品牌第一次挑起我的兴趣；再比如坊间传闻最多的，萨博易坏难修。
最后的这一点，是他与我都极度不认同的。
被改坏的，被不会修装会修导致修坏的，被瞎整的，再被各种键盘侠甚至媒体人以讹传讹，最终传成了大众眼中修不好的车，这对于我们车主来说其实是非常痛心的。
比方说，曾听见某湾湾车友说修不好啦，找不到配件啦，这般那般的。我们想说的是，湾湾萨博保有量世界第二，仅次于原产国瑞典，并且有着全世界最大的萨博维修厂。
在大陆说找不到配件还勉强能理解，在湾湾说找不到配件，真的站不住脚。
就像很多人爱说斯巴鲁爱爆缸一样，其实很多都是被改坏的。
一台老车，收回来换换易损件，再修整修整，再正常不过了。
萨博与其他同年份的车也并没有太多不同，并没有传说中的那么吓人。若否，冯同学激走5357公里一点问题也没出便是最好的佐证。
说起冯同学与他这台，那又是一个绵长又浪漫的故事。
前文说到，冯同学是在旧时港剧中遇见萨博的，而后当然也看过Top Gear等汽车节目，让他对萨博执念更深。
但在玩了几款新款车之后，这个梦想就被放到了一边。
直到三年前，心里的开关似乎突然被打开，记起了这个梦想，并实现了。
人生也是如此，我们常常会因为工作、家庭、生活的繁忙而暂时忘记了梦想。但有的人记起来并实现了，有的人记起来了但继续把它丢到一边，而有的人，则从来都没有记起来过。
冯同学的这台9-3，最独一无二的地方便是尾翼了。
眼尖的朋友应该可以看出来，这是一条9代EVO的尾翼。
为什么要在一台9-3上面装一条EVO尾翼呢？
冯同学本身有一台EVO 9，在装这条尾翼之前，他跟我说：“因为和EVO有一件特别的事情，所以特别有感情，但是EVO又不太适合天天开，所以我决定装一条EVO尾翼。我知道也许会很怪，但情感大于一切。”
这套轮毂也是很经典的，来自萨博御用改装厂Hirsch Perfomance的一款三幅轮毂 ，我们俗称电风扇。
虽然这个改装厂现在都改别克、奔驰去了，但这也算是「萨博人」的精神的传承。
而且三幅轮毂是萨博很早就开始的传统，这也是另一种信仰的传递。
改装不是简单地把改件装上去就完事；原厂有的套件或者御用甚至其他独立改装厂出来的改件、套件安装上车的，对不住，你那叫添置配件，请不要侮辱改装，
改装是要动脑。
「改」就是由无到有，「改装」就要特显个人的特性、风格，有自己的风格是最重要，有独特之处才叫改车！！
比如他的这个中冷，为了同时保证撞风面积和尽量轻的重量，他把位置进行了小小的改动，同时在前杠上也做了一点点DIY的工作。
拍完这组照片分别的时候，我看到他在我前方渐渐远去，竟有一种特别的感动。
开着萨博看着另一辆更为精致的萨博，这种特殊的情感，也许也只有同样拥有一台孤品车并爱他的人才能细细品味到吧。
原来与特罗尔海坦（Trollhättan）相距也仅仅9000公里而已……..
特罗尔海坦：坐落于瑞典的西约塔兰省，这里有着萨博汽车博物馆，收集了自萨博汽车公司成立以来到2012年所有的萨博车型。博物馆中展出了2012年即将量产的车型，却因倒闭没有量产。
改装清单
Aerotun顶巴
Alcon car97刹车
Eibach 短簧
Saab performance后桥稳定
自改Saab Aero小宽前杠
自改Hirsch performance集气箱
自改EVO尾翼
自改碳纤双出后扰流
自改直通三元
自改订制前置中冷
自改订制底盘衬套杯士
BOSCH 550cc喷油嘴
TD04 14T涡轮
瑞典无名特调程序
MAGNAFLOW 排气
Saab 9-3 TurboX款前唇
Saab 9-3 TurboX方向盘
Hirsch performance钥匙饰板
Hirsch performance三幅式锻造轮毂
订制黄色全车Glasurit改色
今日日签
最后
我想趁此机会问问大家
拥有一辆孤品车款，是一种什么体验
欢迎在留言区跟大家说说
閱讀更多 CLauto酷樂汽車 的文章
