[懂車帝原創 行業]隨著中國汽車行業的發展，國內機動車保有量不斷攀升，便捷的交通出行，也伴隨著不容忽視的交通安全問題。

據WHO（World Health Orgnization，即世界衛生組織）統計，道路交通傷害已經成為全球第八大死因，每年奪去全球近130萬人的生命。根據公安部交通管理局統計，2017年，我國16-25歲因交通事故死亡人員佔比7.43%，受傷人員佔比11.74%，道路安全問題在青年人群中需要格外關注。

在此背景下，2019年10月29日，廣汽本田聯合中國汽車技術研究中心有限公司，並攜手天津大學、同濟大學、吉林大學、哈爾濱工業大學（威海）、湖南大學、武漢理工大學等高校，舉行了廣汽本田·道路安全高校聯盟的啟動儀式。

新成立的道路安全高校聯盟，將通過持續、定期地開展道路安全知識講座、實車安全駕駛技能、安全主題活動等豐富多樣的形式，促進大學生群體道路安全行動力的養成，並不斷影響更多身邊的人，為道路安全事業持續貢獻力量。

形勢刻不容緩

啟動儀式現場，多方均表達了相同的觀點，即大學生為代表的學生群體，其交通安全教育的形勢已是刻不容緩。從長遠發展的角度來看，提升學生群體的交通安全意識，也有助於下一代的成長和教育。

中國汽車技術研究中心有限公司情報所副所長吳淑霞在講話中指出，中汽中心一直在關注道路安全領域問題，作為汽車行業的第三方機構，有責任、也有義務為道路安全事業貢獻力量。中汽中心將積極響應和倡導“聯合國道路安全十年行動”，開展相關的課題研究，努力創造安全的道路交通環境。

中國汽車技術研究中心有限公司情報所副所長吳淑霞

同樣關注著青年群體道路安全的廣汽本田，一直以來都在道路安全教育方面不遺餘力。作為道路安全高校聯盟的發起方，廣汽本田黨委書記程林表示：“即將邁入社會的大學生群體，代表年輕有活力的一族，更是推動社會進步的重要力量；提高青年人的道路安全意識、安全駕駛技能，將對進一步改善道路狀況起到重要作用。”

廣汽本田希望，通過建立道路安全高校聯盟，聚焦推動社會進步的“新一代”，為大學生群體提供一個道路安全的學習平臺。同時，依託這個平臺，讓更多的人參與到改善道路環境的行動中來。

天津市公安交通管理局副局長王丙利強調，公安交通管理部門對於大學生的交通安全問題歷來十分重視，始終致力於普及道路交通法律法規知識和安全常識，提高在校大學生交通安全意識和文明交通素質。作為本次道路安全高校聯盟活動的指導單位，天津市公安交管局將全力支持本次活動的落地開展。

天津市公安交通管理局副局長王丙利

多方發力

作為汽車行業的第三方機構，中國汽車技術研究中心有限公司持續關注汽車安全，基於自身的科研力量，連續多年開展相關的課題研究、標準制定、公益科普等一系列工作；同時，C-NCAP不斷提升碰撞測試標準，促使企業提高安全技術與配置。

作為廣汽本田·道路安全高校聯盟的重要成員，中汽中心將以掌握的基礎研究和樣本分析等大數據為基礎，通過定期發佈道路安全主題《白皮書》、協助組織公益宣講的方式，為未來不同年齡階段人群領域的道路安全教育，提供科學嚴謹的思路和方向把控。

廣汽本田在交通安全教育上具有豐富的經驗積累和完整的培訓體系。早在2007年起即面向社會開展“安全中國行”活動，為提升駕駛者的交通安全意識和安全駕駛技能不斷努力，並且多次走進大學校園內，面向高校師生開展“新學期第一課”的安全教育活動。

廣汽本田黨委書記程林

聯盟成立後，廣汽本田每年將為成員高校提供開展道路安全教育的專項資金支持，並聯閤中汽中心開展道路安全普及教育活動：通過“廣汽本田+中汽中心”的專家團隊，面向學生開展安全知識講座、實車安全駕駛練習等專業指導，豐富大學生道路安全的知識儲備；同時，在大學生中招募道路安全志願者，參與道路安全公益活動，讓大學生在社會實踐中養成道路安全行動力。通過校內+校外的立體化、啟發式學習平臺，不僅能有效提升高校青年自身的事故防範能力，也將由他們把交通安全意識和技能傳遞給更多人，匯聚更多力量，共同構築和諧交通社會。

天津大學機械工程學院黨委副書記劉嶽老師說，作為社會的年輕力量，同學們具有完備的道路安全知識，對構築“零事故社會”的重要性不言而喻。作為廣汽本田·道路安全高校聯盟響應方的各高校成員，也將肩負起行動職責，激發學生參與構築和諧交通社會的熱情。

構築“零事故”交通社會

一直以來，廣汽本田對交通安全問題都頗為重視，並且將“為了所有人的安全”作為企業的安全理念，自2007年起就開始積極投入面向公眾的道路安全教育。目前，廣汽本田安全普及教育活動，實現了從兒童到青年學生再到成人，更廣範圍、更深層次的影響力升級，並向著“零事故”交通社會願景更進一步。

此外，廣汽本田方面還強調，除了積極推動公益活動，廣汽本田還從產品安全技術上，為交通安全作出持續不懈的努力。

Honda SENSING（安全超感）是廣汽本田面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的安全駕駛輔助系統，該系統已經搭載在第十代雅閣、冠道以及奧德賽等多款車型上。Honda SENSING（安全超感）包含了帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、MVCS360°全景影像系統等，通過以領先同級的先進科技，對車輛的制動，轉向等進行精確地協調控制。