大破大立的“象棋”人生
熟悉龐慶華的人都知道，龐慶華以“工作狂”聞名，且從來沒有享受過和個人財富相匹配的生活：他精力充沛，每天最多睡六個小時，常常到凌晨還在開會；他愛好下象棋，常有大破大立之行棋，這和他在企業發展中的思路如出一轍。
依靠其敏銳的市場洞察力，統購分銷和品牌買斷相結合的靈活方式，在一高一低之間，龐慶華始終進出自如。但這也從另一個側面反映出，龐慶華身上充滿了不確定的冒險基因。
數據顯示，2011年，中升在上市後的一年裡，其開店數量翻倍；2012年，廣匯也新增了115家4S店，總店數達到394家，差不多一年內新增了40%；而龐大是其中走得最快的那一個。截至2012年底，龐大的4S店和經銷網點的數量分別達到了754家和1429個。而在兩年之前，這兩個數字還只是397家和926個。
龐慶華認為，由於乘用車市場井噴，使各廠家加快建廠，經銷商也不得不跟上這一步伐。在這種情況下，汽車經銷商們面臨著巨大的資金、人才和土地等方面的壓力。儘管如此，但如果經銷商不第一時間拿下這塊市場，競爭對手便會“當仁不讓”。
為了不讓機會溜走，龐慶華選擇抓住它，而快速的擴張也為後來的危機埋下了隱患。
求“錢”若渴的大經銷商
不可否認，龐慶華是個真正想做事的實業家。而也正因如此，一心想把龐大事業做得再大一些的龐慶華並沒有停止擴張的腳步。
除了不斷建店，他甚至把目光瞄向了主機廠。2011年，與急於向中國市場出售技術的薩博汽車展開談判，但最終因美國通用反對收購而宣告失敗。
“龐大的主要目的是為了在中國市場拿到代理權，我對技術和生產不感興趣。”龐慶華此前在接受中國廣播網採訪時直言，“龐大集團收購薩博並非是想成為汽車製造商，僅僅是想複製斯巴魯模式而已，但不得不承認，我們的運氣不太好。”
薩博一事令龐大損失不小。為了迎娶薩博汽車這位“美嬌娘”，龐大集團已經提前支付了4500萬歐元(約合3.7億元人民幣)的“彩禮”，但薩博汽車卻宣佈破產，龐大集團最終“人財兩失”。
“我走過的最大彎路應該就是收購薩博吧。上市後，手裡有錢了，在投資方面不夠謹慎，這也是我從膨脹到冷靜的過程。”對於走過的彎路，龐慶華向媒體坦言。
但對於激進擴張的指責，龐慶華曾聲稱，如果自己是“保守派”，可能龐大集團就沒有今天了，“我們可能還在灤縣待著呢”！
上市8年間，龐大集團在市場上的競爭優勢已逐漸消失，日益緊張的資金鍊使其從雲端墜落，並長期處於求“錢”若渴的狀態。
龐慶華自始至終認為，龐大集團的這一輪資金鍊問題主要是由於銀行突然抽貸導致。
不再“姓”龐的龐大集團
眾所周知，龐大集團於今年5月中旬發佈公告稱，由於龐大集團2017年向冀東豐公司借款1700萬元用於補充流動資金，借款到期後，龐大集團因資金緊張，未能償還。因此，冀東豐公司向法院提出對龐大集團進行重整申請。這一事件被業內認為是壓死龐大的最後一根“稻草”。
龐慶華之所以堅持用自建店的形勢來擴充網絡，除了落戶和利潤核銷之外，四十年的商業土地產權也讓龐慶華看重。他說雖然買土地貴，但是分攤到幾十年的產權期內比租賃要便宜很多，而且租賃土地還會面臨瑕疵物業問題。
“破產重整不是破產清算，重整是好事，是重大利好！”辭去龐大董事長職務後，龐慶華在接受記者採訪時表示，“個人的去留不重要，重要的是讓龐大好起來，有利於各方面的發展。”
有消息稱，龐慶華希望能借此機會，卸下重擔，安享晚年。但對於是否選擇退休這個問題，龐慶華對記者說，他還沒有想好。
毫無疑問，汽車經銷商的業態已經進入轉型期，在這一過程中將面臨更多的取捨，甚至是斷臂求生。
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