據報道，近日一架X-37B空天飛機成功在美國弗羅裡達州降落，從而結束了自己在太空中持續飛行了780天的任務。對於這款空天飛機，很多人認為該機為下一代的六代機指明瞭發展道路，它的軍用化潛力已經開始展現。
對於這款空天飛行器，可以認為它已經達到了世界目前太空飛行器的探索高度。但是，作為一款軍用化飛機，該型飛機顯然還有著很大的不足。首先，這只是一臺"軌道試驗飛行器"，距離空天飛機還有著很大的差距。
其次，該型飛機的相關實驗，其它國家早已進行。很難相信，該機如此小的載荷和難以為繼的燃料，是很難滿足在太空中"動力飛行"780天的。所以，這款滑翔，靜待為主的飛行器，只能是作為初期的技術探索。
目前，我們正在開展亞軌道飛行器和臨近空間飛行器的研究。相比X-37B，這類的飛行器更適合當下的軍用需求。在目前的各國研發項目乃至美國在內，對下一代戰機的定義都是軌道之下，而非是太空作戰。
所以，對於X-37B此次的降落，可以理解為是太空探索和相關飛行器的巨大成就。但是，一旦和"1小時打遍全球"聯繫在一起的話，則是十分的牽強。據悉，這款飛行器目前仍不具備軍用化基礎，只是未來有這方面的潛力。
而一旦要將該機的作用作類比的話，可以認為它更適合未來快速發射組網衛星，當然在這次的飛行試驗任務中，它也進行了類似的實驗。但是，這類的實驗我們早已解決了地面發射車的難點。
相比在軌道高度發射衛星組網，地面發射車能夠發射重量更大，性能更強的衛星。同時，不受地形，環境和自身載重的影響。地面發射車快速組網代表了未來的趨勢，而空天飛機，我們也早有了相似方案。
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