用户1741187043349
如今，不少的多人口家庭之中，都有了第二个孩子甚至第三个孩子。这个时候，多了一个孩子，等同于家庭之中又多了一份开支。所以换车或者买车的时候尤为重视性价比，和一家人的出行需求。特别是经常和家中双方父母来往频繁的，这个时候对于载物空间与乘坐空间的要求就更加高了。而在10万价位的国产车之中，新宝骏RM-5恐怕是对二胎家庭再合适不过的选择了。因为，在很多时候，新宝骏RM-5确实要比10万级其它产品有优势的多。无论是车身造型，还是空间、智能科技与动力总成，它都能最大程度满足二胎家族的日常用车需求。
在车身造型方面，可能很多人对于二胎家庭的座驾都不抱有太大的期望，觉着奶爸车不会有什么值得称赞的外观设计，能够看得过去就行。而新宝骏RM-5恰恰就颠覆了用户对于二胎家庭座驾的固有认知，将新宝骏RM-5打造的十分时尚、潮流，很具有辨识度。就前脸部分来看，新宝骏RM-5采用"星际几何"的设计思想，跟部分百年外资品牌方向一致，都将外观设计往茫茫星空方向靠拢，将倒梯形的进气格栅，通过大量的亮色横向镀铬方块进行填充，营造出无垠星空的既视感，极具设计美感。
就侧面部分来看，新宝骏RM-5得益于跨界思想的运用，使得整车符合主流的审美需求，结合SUV运动化风格与轿车匀称的车身比例，让它看起来不仅有着SUV大空间造型的既视感，也有轿车的设计风格。尤其是全系标配215/55 R17规格的四条轮胎，不仅充分彰显了新宝骏十分厚道的配置诚意，还可选择不同样式的轮毂造型，配合熏黑式悬浮车车顶造型，看起来颇为养眼。就算开到野外郊游，也不会像传统家用车那般泯然于众，足以成为一道亮丽的风景线。
就车尾部分来看，与车头部分保持着一致的设计语言，都是贯穿式的设计手法，拉伸了横向空间感。例如，车头部分采用的是呈包围状的LED日行灯，中间主要通过镀铬饰条将两边灯组进行连接，营造出与贯穿式尾灯一样的设计感，远远望去就能分辨出来，视觉效果十分出色。而且，车头、车尾都是采用分体式灯组设计，很有层次感。就整体颜值来看，不管是外出旅行，还是日常通勤，比如购物、上下班与接送孩子，新宝骏RM-5的车身造型都能完美胜任这些生活场景。
当然，新宝骏RM-5不同于传统家用车之处，除了跨界优势带来的超高颜值，包括灵活多变的空间，足以满足接送孩子或外出旅行的优势之外，它更加适合二胎家庭的优势，还有那十分强大的智能网联。要知道，新宝骏RM-5区别于传统车机系统，配备了一套基于"手机即车机"概念打造的新宝骏手机车联网系统，可以提供最快、最简单、最听话的车机互联。例如，符合用户社交习惯的微信语音服务，面对不得不立即回复的消息，它能快速识别长短语音，将其迅速准确转化为文字发送出去，既高效又安全！
总而言之，新宝骏RM-5的跨界优势，不仅仅体现在车身造型、空间布局方面，其在智能网联方面与它那8万出头的价格，也显得非常"跨界"，可谓是二胎家庭的高性价比之选。
AUTO车咖
个人对新宝骏，包括旗下的所有产品都有过深入研究和了解，针对题主这个问题，说一下我的客观感受。
其实，关于题主这个问题其实很好回答，只要是对车稍微有所了解的朋友，肯定知道新宝骏是今年4月份成立的全新品牌，在推出旗下首款产品新宝骏RS-5之后，便在今年9月份又紧接着推出首款轿车产品新宝骏RC-6，和定位家用车市场的新宝骏RM-5，也就是题主今天问的这款跟传统家用车有很大不同的车型。为什么，会说它跟传统家用车有很大不同呢？其实原因很简单，因为它本身完整的定位应该是属于全擎在线智能家用车，采用跨界的设计思想，在产品属性、空间、智能科技等方面都像是为多人口家庭，尤其是二胎家庭量身定做的一样。
先说新宝骏RM-5的产品属性，前文已经提到过，它有着跨界家用车的产品特点。整车采用SUV、轿车和MPV三种车型的优势特征，将它们集合在一起，让它与传统SUV、轿车和MPV都不一样。打个比方，如果说比亚迪宋MAX是属于MPV之中做的不错的产品，哈弗H6是SUV之中的佼佼者，吉利帝豪属于轿车之中非常受欢迎的国产轿车。那么新宝骏RM-5则是把吉利帝豪的车身比例划分、哈弗H6的运动感和比亚迪宋MAX的多功能用途，纷纷囊括到新宝骏RM-5一款车上，让它既有轿车、SUV令人倾心的外观造型，同时还有城市SUV一定的通过性，兼具MPV非常适合二胎家庭的灵活空间。要知道，新宝骏RM-5的诞生，可以说是国产车中少有敢于打破传统车型划分的一款全新跨界家用车，产品属性并非此前单一车型的功能特性，完全可以达到一车多用的效果。
再来说一下新宝骏RM-5的车身空间。整车尺寸达到4705*1806*1645mm的车身长宽高，面对比亚迪宋MAX、吉利嘉际等MPV竞品，它仅仅在参数上的表现就毫不落下风，包括面对传祺GS4、长安CS55等SUV竞品，它的实际空间表现也占尽优势。而且，车身空间加之2750mm轴距，让它既可以满足2+3这种常规城市SUV的5座空间，又可以达到MPV的2+3+2/2+2+2的6/7座空间，共计三种座椅布局方式，完全能够实现一车两用、一车三用的空间效果，充分满足不同家庭人口的出行需求。
就算是常规SUV或者MPV狭窄的第三排区域，得益于新宝骏出色的空间打造工艺和敢于打破传统车型划分的造型设计，较之市面上相同尺寸的国产车，它的第三排实际乘坐空间与舒适性也有着十分突出的表现。
当然，新宝骏RM-5的跨界优势远不只跨界、空间方面所赋予的这些优势，诸如行业首创手机即车机、L2级别智能驾驶与多达30项安全性配置，都是它远超同价位竞品的优势，甚至部分更高价位产品都没有它的功能强大。所以，新宝骏RM-5完全能够满足二胎家族的一切出行需求，可以说是二胎家族最合适最有性价比的选择了。
驱车者
肯定合适啊！新宝骏RM-5的产品定位就是家用车，支持5/6/7座三种座椅布局方式。其中的6座布局还带有一种颇为少见的“亲子座椅”，每种座椅布局的后排都可以独立、纯平放倒，带来共计14种座椅布局方式，完全就像是为二胎家庭专门打造的出行座驾。而且，新宝骏RM-5的出色表现还远远不只这些，还有它那领先同级的跨界设计，以及智能驾驶、智能安全都有着突出表现。
一车多用，打造差异化的二胎家庭出行座驾
很多人都知道，多人口出行的家用车一般都是以MPV为主。因为专门设计的第三排位置，不会与部分7座城市SUV的第三排，只是多用于应急的情况一样，而是有着一定舒适性设计与配置倾斜，乘坐体验都要优于城市SUV的第三排。但与传统MPV不同的是，新宝骏RM-5除了拥有传统MPV的多种座椅布局与堪称“魔术座椅”的灵活空间，它还兼具SUV大空间的乘坐感受与运动风格，具备优于传统MPV的通过性，与轿车的车身比例，使得奶爸奶妈们既能更好照顾老人或小孩，又能兼具“二人世界”的用车体验，真真正正展现出一车多用的魅力。
永不出“轨”的智能驾驶，减轻奶爸压力
作为整个家庭的顶梁柱，已至中年的用户，不仅需要照顾双方父母老人，还要看护自家小孩，难免会有手忙脚乱的时候。比如说，匆匆忙忙接送小孩上学途中，一时不小心超速甚至被扣分罚款。而新宝骏RM-5所配备的TSW限速标识预警、TSA智能限速辅助这两项功能，就能很好避免类似情况的发生，减轻奶爸奶妈的驾驶压力。该功能主要通过前摄像头，识别路面限速标识牌，TSW系统便迅速以仪表图标显示、声音警示两种方式进行预警，然后TSA帮助车主降低巡航速度，从而有效地避免没必要的损失。
而且，新宝骏RM-5所具备的驾驶辅助功能还远远不只这些。整车配备的L2级别智能驾驶辅助系统，在高速、城市、弯道、直道和黑夜与白天等多种场景下，都可以帮助奶爸奶妈们减轻行车压力。其中包含的驾驶辅助功能除了TSW、TSA之外，还兼具0-60km/h TJA城市交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、60-130km/h ICA高速智能领航等，囊括主动安全配置在内的14项功能，全方位辅助驾驶员安全高效的用车。
大圈
目前还么有见到实车 但是从宣传上来看 rm5应该不错 空间 油耗 家用应该是可以考虑一下的 毕竟宝骏的用户数量在哪里 之前的 510 530 rs5都是比较热门的车 尤其510貌似现在已经有80万的车主了 毕竟上汽通用五菱也是1个合资车企 另外家用后期的保养成本也可以接受
