叮
叮
叮
睡眼惺忪踏上了有轨电车
到了清湖站再转地铁4号线
这一系列操作
是多少龙华上班族的日常
（小声bb：还不是因为当年画地铁4号线的时候。刚画到清湖笔！就！断！水！了！）
于是乎
地铁4号线北延线安排起来了
最近前方一线捎来消息
继全线车站封顶
全线隧道贯通后
4号线北延线土建主体工程已完工
最难的部分已经被K.O
▼
牛湖站，4号线北延线最后一座车站。
10月26日，随着牛湖站自然形成空间最后一块顶板浇筑完成，4号线北延线全线土建主体工程完成！
这是什么概念呢？
你可以理解为，接下来，地铁4号线北延线将全面进入站后工程及附属工程施工阶段！
说白了，就是一些辅助性的配套工程，例如站内装饰装修、出入口等~
牛湖站
牛湖站，沿高尔夫大道敷设，为4号线北延线最后一座车站。
车站为地下两层结构，全长730m，共设4个出入口、1个消防泵房和1个疏散口。
有没有人思考过
建一条4号线北延线到底有多难？
首先
车辆通行咱不能中断吧
牛湖站在高尔夫大道下方，那里的交通十分繁忙！
地铁施工期间必须“占一还一”，保证车辆正常通行。
其次
水电也不能中断了吧
车站施工期间，其范围内有给水、电力、通信、燃气等管道需要改迁，且不能中断~
总之4号线延长线的建设
还真没这么简单
地铁4号线北延线（三期工程）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出。
线路由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，全长约10.8公里。
▲4号线北延线示意图
线路共设车站8座
清湖北站（高架站）、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站
2016.9.7
主体工程正式开工
2017.10.16
首台盾构在观澜停车场出入线顺利始发
2017.12.28
高架车站清湖北站实现封顶
2019.6.30
全线车站封顶
2019.7.10
全线隧道贯通
2019.10.26
全线土建主体工程完成
全线隧道已贯通
全线车站已封顶
附属结构完成6个
车站主体完成100%
区间完成100%
铺轨完成61%
装修完成28%
附属工程完成20%
咱们之前说过了
明年，深圳还将开通6条地铁线
这条承载着龙华
观澜片区居民希望的地铁线就是
明年即将开通的线路之一
除此之外还有
6号线（含一期、二期）
10号线
3号线南延
4号线北延
8号线一期
2号线东延
地铁4号线北延线
预计2020年底建成通车
龙华人表示
早！已！经！坐！等！了！
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