据中国运载火箭技术研究院新闻中心介绍，位于高速飞行器头部最顶端的减阻装置，是新型飞行器的核心部件，常被称为飞行器的王冠。由于减阻装置在工作过程中会涉及到内弹道学、摩擦学、非线性多体动力学等多方面学科，也是同类产品中研制难度最高的类型。
十年前，还是个“航天新兵”的胡振兴整日都充满干劲儿地扑在航天事业上，某天下午组长突然给他打电话，要他去泸州完成一项任务，胡振兴也没多想就答应了下来，结果这一去就是十年。而组长所说的任务，就是让胡振兴研发减阻装置。
研发初期，光解决减阻装置强度难题，胡振兴就在实验室里奋战了两年多时间，期间每次耗费数月甚至更久时间才设计出来的数十个方案，被一次次否定，胡振兴和研发团队成员就一次次推倒重来继续没日没夜的分析测试数据，冲击下次挑战，很多时候，胡振兴都会专注的盯着图纸琢磨，到鸡鸣时分才回过神来。终于，在一个个难点被攻克后，减阻装置的强度、展开、复位功能先后顺利通过了试验检验。
然而更难的关卡还在后面，频率动特性设计是减阻装置最难的部分，胡振兴在五年的时间里把减阻装置数十个状态都分析遍了，都没能得到满意的设计。但长期失败造成的压力，并没有击垮胡振兴的斗志。某次有个计算结果让他突然联想到了孩子学钢琴用的节拍器，灵感袭来之时，他连夜查阅资料，建立新的方程。
接下来的地面试验测试结果，让胡振兴激动到热泪盈眶，十年王冠难题终于一朝得解。这十年不仅让胡振兴这个当年的航天新兵成长为沉稳的设计师，也让祖国新型飞行器终于拥有了无坚不摧的王冠。回首这条充满艰辛和挫折的王冠打造之路，胡振兴却说谢谢这段经历，是它让他在无数次的咬牙坚持中，找到了最好的路，做出了最好的飞行器王冠。向祖国这样永远都击不夸的科研人致敬。
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