霜
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本文观点：机油的检查通过油尺或是电子油尺就可以，防冻液一般通过副水壶上观察，不低于下限标志即可，电瓶和电解液的检查稍微麻烦一点，下面详说。
首先，机油的检查也分车型，现在不是中高端车都取消了机械式油尺，配备了电子油尺，也就是在发动机油底壳里面安装了一个油位传感器来检测机油油量。机械油尺检查时要等热车后把车辆停放平摊的地方，熄火后等5分钟左右拔出油尺查看，只要油位处于上下限之间即可。电子油尺同样也是需要热车，熄火后等待一会仪表上就会显示当前机油油量是否正常，过多或过少都会有提示。
其次，防冻液一般早上起来发动车辆前观察一下副水壶即可，因为绝大部分副水壶都是透明的，上面标有上限和下限2个标志，而防冻液都是有颜色的，所以很容易就可以看出实际液位，正常只要在中间位置即可。即使有的副水壶因为长期使用变得不透明了，可以拧开水壶盖看一下，切记不要在发动机热车时或是已经热车刚熄火后拧开盖子，因为里面的压力比较大，很容易让滚烫的防冻液喷出来烫伤。
最后，对于电瓶和电解液来说，电瓶要先观察一下外表有无裂痕和漏液的情况，如果有观察孔的看一下里面显示的颜色，对比一下电瓶上的示例。有条件的话还可以使用专用检测仪检测一下，看看电瓶目前的使用寿命以及有效容量等等，当然这些都是参考，最终还要根据电瓶的使用时间来综合判断。电解液对于现在越来越多的免维护电瓶基本不用检查，你也没法检查。而如果是老式的大部分情况下只能是拧开每个电解液孔盖检查一下液面位置，一般不低于内部的铅板即可，缺了添加蒸馏水即可。
希望我的回答能够帮助到你。
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1.检查机油
首先打开发动机引擎盖，准备纸巾或者不用的抹布。找到机油尺，先将机油尺拔除，将机油尺上的机油擦干净，然后在插回去在拔出来，在看机油尺上油位低于最低线，或者高于最高线没有。不能低于最低线，也不能高于最高线。机油油位最好保持在中偏上
注：发动机冷却半小时在看油位最准确
2.检查冷却液
冷却液检查需要手电筒，或者手机灯，将灯贴在冷却液回水壶，回水壶上也有最高刻度线和最低刻度线。冷却液不能高于回水壶最高线，否则在高温的时候会导致泄露，也不能低于最低线，如果冷却液不足则会导致水温高，从而拉缸。
如果没有回水壶，就只有打开水箱盖看。在水箱盖口看的到水证明是正常。如果看不到建议加满
注：打开水箱盖请用湿的毛巾盖住在打开，高温情况下请勿打开水箱盖
3.检查蓄电池
检查蓄电池可使用万能表，将表打到20A，正负极连通，正常电压在12伏多。发动机启动的情况下电压在13伏多接近14伏。打火的一瞬间，电压不能低于10伏。
如果没有万能表，可以看电池指示灯。绿色代表正常，黑色代表需充电，白色代表跟换。
3.检查电解液
蓄电池每个单格电池的电解液液面高度应高出极板10到15毫米左右
汽车工坊啊林
检查机油
想要让测量出的机油液面更精准，必须要让发动机里的机油有足够的时间回流到油底壳。方法很简单，在晚上准备休息的时候把车辆停放好，需注意的是停放位置的地面必须平整，否则会影响机油液面的精确度，等到第二天早上起来就是测量机油液面的最佳时机。在检查前事先准备好一张碎布或纸巾，在发动机处于熄火状态时打开引擎盖并抽出机油尺，用事先准备好的碎布或纸巾把机油尺擦干净，然后在插回机油尺管内。数秒后再次缓慢的抽出机油尺，抽出后注意油尺拉环向上并保持90°垂直，然后开始查看机油尺上的实际机油液面。机油尺共分为上限、中线以及下限这三部分，并以中线向上4mm左右为机油标准液面，若超出上限说明机油加注过量需放出，低于下限则说明机油量不足需补充。
二、检查冷却液的正确操作流程
检查冷却液与机油有些相似之处，想要准确测量出液位都需要时间等待，还是一样按照晚上停好车早上再检查的方法来做。在发动机处于熄火状态时，打开引擎盖后我们可以通过冷却液水壶上的刻度来查看冷却液的液面。液面刻度可分为上限与下限，以液面达到两线之间为标准，在下限的刻度上标有min的字样，低于这个液位就说明冷却液不足。
三、检查蓄电池的方法
一般情况检查蓄电池没有什么流程一说，目前市面上都以免维护蓄电池占据主导地位，所以我们只需通过蓄电池上的状态观察孔就能知晓蓄电池的实际状况。当然，观察孔会根据蓄电池的实际状态反馈出不同的颜色来供我们判断，通常可分为绿色、黑色以及白色三种状态，其中绿色代表蓄电池电量充足，黑色代表蓄电池状态良好但电量偏低，白色则代表蓄电池损坏。至于题主所提到的电解液的液位检查，我们可以通过拧开蓄电池上的电解液加注孔，用肉眼就可以观察到。
习惯有你83532757
这个机油是有油尺的，看油尺刻度就可以了，只要在刻度中间就行 防冻液的话壶上也是有刻度的，也是刻度中间 ，刹车油刻度中间油壶上有刻度线，电瓶现在大多都是免维护的，你看不到电解液缺不缺的，一般汽车电瓶3-4年更换一次
