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這一期文章，我們將視角從北非轉到東亞，盤點一下咱們家門口的“準航母”。

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韓國的“航母夢”

韓國希望擁有類似“航母”艦艇的夢想由來已久。從上個世紀70年代起，受惠於美國“越戰”訂單，韓國經濟開始騰飛，歷經二十年，在上個世紀九十年代終於躋身高收入國家行列。富裕起來的韓國，在美國支持下開始把大量資金集中在軍事技術開發上。這樣的背景下，制定了代號為“LP-X”的兩艘大型兩棲直升機攻擊艦的製造計劃。這一計劃的工程型號就是後來的“獨島級”兩棲攻擊艦。朝鮮民族的“航母夢”終於在一定程度上得以實現。

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性能數據

“獨島級”兩棲攻擊艦目前在役一艘，下水舾裝一艘。首艘“獨島號”，二號艦“馬羅島號”。有意思的是，這兩艘艦都是用韓國與日本有爭議的島嶼名來命名的。

“獨島級”兩棲攻擊艦艦長199-200米，舷寬30米，吃水7米。標準排水量13500噸，滿載排水量18000-19000噸。編制船員320名，可搭載戰鬥人員600-830名。動力系統配備四臺美國許可生產的LM-2500燃氣輪機（話說咱們也曾引進過一臺），雙軸推進，最大航速為23節，居於兩棲攻擊艦前列。

雷達方面，首制艦“獨島號”採用了源自荷蘭的Smart-L遠程搜索雷達，Smart-L雷達對空目標檢測可達到1000個，對海目標可達約100個，對大型飛機的探測距離為400公里，對隱形巡航導彈的探測距離仍可達到65公里

。有一個趣聞，在這款雷達測試期間，曾探測到距地面400多公里的“和平號”空間站。

在主桅杆上，還配備了一臺MW-08 3D C頻中程對空/平面搜索雷達，負責平時得航空管制和預警調度。

二號艦“馬羅島”號在雷達配備以及艦載武器方面做了重大改進：

一、採用了四面從以色列引進的EL/M-2248四面固定相控陣列雷達。不過，由於主桅的遮擋，只有三面佈置在鑽石形的“大頭”桅杆上，剩下的一面則被單獨移至艦橋的正上方。值得注意的是，這款相控陣雷達也是世界最小的“四面陣雷達”。

二、“馬羅島”號安裝了2組8聯裝共16單元韓國國產的“K-VLS”垂直髮射系統，該發射系統具有通用化優勢，可以實現“一坑四彈”發射，最多能夠搭載64枚區域防空導彈，相比與其他同級別艦艇，艦載武器遠遠超過其真實需求。

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設計特點

1、小而全：韓國“獨島級”兩棲攻擊艦從設計初就帶有明顯的“美式艦艇”的特點，採用了和“塔拉瓦級”和“黃蜂級”類似的構型，擁有一條與艦身等長的甲板直通式。艦島位於甲板右後方位置，艦島前部為航海艦島，左舷為飛控中心，後部設有通信桅杆。不過相比美國的各型兩棲攻擊艦，韓國“獨島級”要小得多。

雖然小，但“獨島級”卻擁有完善的功能，集兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、大型運輸艦和災害救護船等功能於一身，能支持包括極地在內的各水域作業。“獨島級”為小國大船提供了非常好的一個範例。

2、高性價比：“獨島級”兩棲攻擊艦採用優質鋼製艦體，有15個甲板區，艦體內各艙室部位均不相通，各自獨立，以達到限制戰損的目的。“獨島級”雖然以軍標來達到高生存性，但為了限制建造價格，在不少地方仍採用普通商船的建造標準。正是合理的建造價格控制，使得這樣一艘滿載將近20000噸的龐然大物，價格卻和一艘“宙斯盾”驅逐艦差不多。

3、甲板設計合理：“獨島級”在縱向上有15個甲板區，各甲板區功能均不一樣：

第一甲板區為上層艦島建築的區域，這裡集成了航海控制、飛行指揮中心、通信桅杆、煙囪和雷達基座等設施。

第二甲板區繼承了操作室、登陸指揮室、電信管制單位和各功能辦公室。除此之外，還設置了一個規模相當於大型醫院的醫療設施單位，可同時開展三臺大型手術並有完備的附屬科室。

第三甲板區也就是我們大家第一眼看到的飛行甲板區，長199米，寬30米有五處直升機起降點並支持其中的四架同時起飛作戰。甲板上可駐留約10架直升機。

第四甲板區是艦員和登陸士兵居住區，依次劃分為軍官辦公室區、軍官居住區、艦員居住區和艦員倉庫。

第五甲板區是直升機機庫，有兩層甲板高，長度為115米，寬約30米，最低高度6.2米，可容納10架SH-60海鷹直升機。這裡值得注意的是，該艦升降機和機庫在設計時都是根據F-35聯合攻擊戰鬥機的需求尺寸來設計的，這為搭載F35做了準備。

機庫後方從艦體中部到艦尾是注水式船塢甲板，長25.6米，寬約15米，能容納一艘LCAC氣墊登陸艇或兩艘LCU通用式登陸艇。

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良苦用心

從“獨島級”二號艦“馬羅島號”可以看出，韓國一直希望在“獨島級”上發展和積累其航母技術，無論是通過三星公司通過許可生產LM-2500燃氣輪機，還是引進以色列的“四面陣”相控陣雷達，包括在兩棲攻擊艦上佈置本不需要的垂直髮射系統，都可以看出韓國一直擁有發展航母的意願。

其實早在上個世紀90年代，韓國通過國際貿易的形式，以廢鋼鐵的名義購買了前蘇聯兩艘“基輔級”航母“明斯克”號及“新羅西斯克”號，總共花費不到3500萬美元可以說非常划算了。在經過詳細的考察之後，韓國決定對“新羅西斯克”號進行改裝，以實現自己的航母夢。不過1999年“亞洲經融危機”以後，韓國大傷元氣，

“明斯克號”賣到我國，成了軍事主題公園，“新羅西斯克”被拆解，真的變成了廢鐵。

2002年後，復甦的經濟使得韓國的“航母夢想”也隨之復甦，韓國通過利用“獨島級”兩棲攻擊艦也是用來驗證其航母建造。而且據坊間傳聞，韓國目前正在驗證一種排水量在

30000噸級的輕型航母，其可搭載超過20架F-35B垂直短距起降艦載機。30000噸級的輕型航母，對於船舶製造大國---韓國來說，並不存在太大的問題。而且，因為有美國支持，且不存在政治上的約束，其動力系統、雷達技術和艦載機都可以從美國或其他歐洲國家引進。如果這個消息屬實，韓國有可能會在日本之前，擁有真正的固定翼航母。

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下一期，我們一起來看一看日本的準航母-----“出雲級”直升機驅逐艦！