當戰爭再一次在歐洲爆發時，同盟國空軍為戰爭所作的準備看起來紛亂不一，英國皇家空軍盲目樂觀，法國和波蘭空軍則拜多年的和平主義和節儉主義所賜在勒緊褲腰帶過苦日子。單翼機已經普及，但雙翼機依然大量使用。
1939年同盟國最好的現役戰鬥機是以後聞名於世的英國“噴火”戰鬥機，也只裝備了幾個空軍中隊，還未形成可靠的戰鬥力，部署在有限的三四個永久性空軍基地。一年後，它作為皇家空軍抵抗德國空軍的利器而婦孺皆知。它與英國霍克公司的“颶風”(Hurricane)戰鬥機是二戰初期英國皇家空軍抵禦德國空軍的兩大主力，但這對搭檔的能力遠不如德國空軍的梅塞施密特Bf-109和福克伍爾夫的Fw190的雙煞組合。1941年，皇家空軍戰鬥機司令部下轄各空軍中隊開始換裝最新型“噴火”Spitfire MK VB，2門20毫米航炮4挺機槍成為它的標準武器配備。
1941年德國空軍的Fw190成為劃過天空的一道閃電，也是軍用戰鬥機技術競賽開始提速發展的發令槍。“噴火”Spitfire MK IX很快服役，然後是“颱風”（Typhoon），雖然它仍有一些技術工程問題需要解決。1941年年底美國參戰時它的空中力量對天空的改變並不明顯，P-39、P-40、P-43都不是德國飛機的對手，但是在1943年，北美飛機公司引入性能卓越的羅爾斯羅伊斯公司的“梅林”水冷發動機，從而打造出了傑出的P-51“野馬”(Mustang)遠程單座螺旋槳戰鬥機，並於當年投入使用。
幾種型號的“野馬”在並肩飛行
在東線，德國空軍的狂飆突進幾乎完全摧毀了蘇聯紅軍過時的空軍，為了支持蘇聯繼續抵抗，西方盟國開始向蘇聯提供戰鬥機援助，而蘇聯人自己也在極短時間內完成了大規模的工業東遷，計劃開始設計生產完全現代化的新型戰鬥機，這其中就有著名的雅科夫列夫“雅克-3”（Yak-3）型和拉沃契金的“拉-5”（Lagg-5）型戰鬥機。
戰爭的最後兩年，陸續投入使用的戰機幾乎都是同盟國在戰爭爆發後才開始研製的，這些戰機都充分地汲取了戰時經驗。霍克公司的“暴風雪”(Tempest)“颱風”（Typhoon，它同時是一種作戰能力很強的對地攻擊機）和採用格里芬（Griffon）發動機的“噴火”戰鬥機組成了皇家空軍戰鬥機司令部指揮下的強大陣容，而美國空軍裝備著經典的洛克希德公司的P-38、P-47、P-51以及最新型號的P-40戰機。紅軍則擁有雅克-9和Lagg-7戰鬥機，而德國空軍由於缺乏訓練和工業能力的削弱已日薄西山，太平洋戰場上的盟國空軍橫掃日本飛機。在噴氣戰鬥機領域德國人毫無疑問仍保持著領先地位，而皇家空軍則在準備將幾架格羅斯特“流星”型噴氣戰鬥機投入使用。
格羅斯特“流星”噴氣式戰鬥機
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《二戰兵器全集》系列涵蓋的第二次世界大戰參戰各國使用的武器裝備型號數量如下：
坦克 42型
坦克殲擊車 14型
特種車輛 14型
兩棲車輛 12型
半履帶式車輛 14型
裝甲汽車 13型
卡車 9型
輕型汽車 16型
自行火炮 16型
重型火炮 17型
步兵炮 17型
重型高炮 15型
輕型高炮 15型
火箭武器 13型
反坦克火炮 16型
步兵火力支援武器 17型（迫擊炮擲彈筒）
步兵反坦克武器 16型
步槍 14型
手槍 16型
機槍 14型
衝鋒槍 18型
火焰噴射器 13型
戰鬥機 27型
重型轟炸機 15型
輕型轟炸機 15型
噴氣式戰鬥機 20型
攻擊機 30型
夜間戰鬥機 14型
水上飛機 16型
艦載水上飛機 16型
反艦攻擊機 15型
艦載戰鬥機 18型
運輸機 16型
攻地武器 12型
輕型飛機 16型
潛艇 23型
航空母艦 41型
戰列艦 14型
巡洋艦 14型
驅逐艦 16型
護衛艦 15型
海岸快艇 14型
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