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黄河，别称母亲河、河水、浊河等，长度5464公里，我国北方第一大河，世界世界第五大长河，流域面积75万平方公里，年径流量590亿立方米。黄河流经我国的九个省、自治区， 其中上游地形以山地为主，中下游以平原、丘陵为主。流经区域包括：青藏高原、河西走廊、银川盆地、宁夏平原 、鄂尔多斯高原、内蒙古高原 、河套平原 、黄土高原 、太行山山脉、华北平原 、最后经东营流入渤海湾，属我国太平洋七大水系之一。

黄河，除了是世界四大文明古国之一的中国发源地外，还是世界上携带泥沙量最多的河流，世界排名第一位，每年携带泥沙量为16吨左右。因黄河中游流经黄土高原，黄土高原土质疏松，植被遭到破坏，土壤过于裸露，一遇大雨暴雨，水土流失相当严重，使黄河的泥沙大增。俗话说“一碗黄河水，一半是泥沙”。那么，既然现在高楼大厦都是水泥土浇筑，自然离不开沙子，而沙子价格如此之高，而黄河已经被沙子淤积成了“地上悬河”，为什么不清理河床深度，排除隐患，顺带解决建筑上沙子短缺问题呢？

黄河变混浊，黄土高原是其源头。把黄土高原治理好，黄河下游淤积的泥沙，自然而然会减少，而地上“悬河”也就会慢慢消失。黄河分三段，中上游分界点为内蒙古河口，中下游分界点为河南旧孟津（桃花峪）。旧孟津（桃花峪）是黄河关键节点，此处位于太行山山脉，是我国第一阶梯和第二阶梯的分界处，落差较大，水能量丰富。黄河下游变的水流平缓，河面变宽，河水携带到大量泥沙也随之沉淀淤积，高达百分之二十左右。黄河每年携带泥沙量为16吨，也就是有3.2吨泥沙沉淀于黄河下游八百里的河床内。在河南旧孟津（桃花峪）上游，修建了小浪底和三门峡水电站，水电站的作用不仅仅是发电，还在通航、防洪，清淤等方面发挥着重要作用。

对于黄河的清淤泥沙，国家已出台政策，用清淤船开始清理黄河下游河床泥沙，但这只是“治标不治本”，只能暂时性缓解河床泥沙淤积，且清理出来的泥沙，不完全是沙子，而是黄土淤泥和沙粒的混合物，虽然泥沙打捞出来，还需要复杂的过程进行淤泥和沙子的分离工作，过程负责，成本较高，而且黄河的沙子太细，可能不适合浇筑方面用。因此，虽然我们对黄河下游进行清淤泥沙，但是建筑用沙的问题难以解决。在黄河下游清淤的同时，三门峡和小浪底水电站对黄河泥沙量减少发挥着重要作用，同时泥沙源头，正在大力发展“退耕还林，植树种草”的政策，巩固黄土高原的土壤，减少水土流失。如今的黄河携带泥沙量已经减少到了原来泥沙量的一半以上还要多，黄河下游沉积的泥沙更少，在渤海湾黄河入海处造陆面积在减慢，可见卓有成效。希望我们的“母亲河”越来越好，越来越清澈吧。

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这么近那么远F4

沙子价格这么高，而黄河已经被沙子淤积成了地上河，为什么不清河床，顺带解决沙子问题？

这里面涉及三个问题，黄河有多少沙子？为什么我们不清理河床？我们如何采沙？

上图为太行山花岗片麻岩，是形成沙子的岩石

有人说黄河没有沙子，多是细沙，这种说法不是很准确，其实黄河沙源也特别丰富，黄河上游从青藏高原上下来，流经青海地区，山区性河道，落差大，河流下切侵蚀力强，携带着泥沙含量高，河床中沉积了大量的颗粒沙。

黄河在中下游地区，劈开太行山，留下了著名的峡口，如三门峡，太行山南段岩石多为侵入岩，SiO2矿物含量高，沙源丰富，加之流经的太行山支流众多，所携带泥沙大部分带到河流主河道，千百万年来，随着黄河水搬运，沉积在太行山峡谷、山口河段，根据河水搬运特征，下游大致从小浪底水库起颗粒沙由上往下沉积，越来越少，粒径越来越细。从行政区划来看，河南黄河段沙源较丰富，据一些资料报道，年产达2亿吨，山东段优质沙含量极少。

我们为什么不清理河床？

黄河泥沙含量高，有“一碗水，半碗泥”之称，每年输沙量高达16亿吨，塑造了整个华北平原，大量泥沙沉积在河道内，使河床的淤积越来越高，历史上出现了三年两决口，百年一改道。河床这么多泥沙，清理淤泥的工程量对于人类来说是庞大的，在自然界面前是眇小的，而且河流沉积泥沙分分秒秒在进行，昼息不停，我们清理不完河床泥沙，清理的速度远远比不上淤积速度，只能把握黄河泥沙淤积规律，充分利用河流天然输沙特性，实现河流泥沙自清功能，水里有沙，流动着水携带着泥沙，把泥沙送入渤海。

经过长期观察实践，经过科学计算验证，利用小浪底水库通过蓄清排洪、人造洪峰、进行调水调沙，通过近几十年的摸索，找到了调水调沙方法，水沙情况发生了趋势性变化，淤积量逐年大副度减少，由16亿吨变成2到4亿吨，下游河床不断降低，目前河床比降利用输送泥沙入海，达到了水沙协调。

我们应怎样开采黄河河道里的沙子。

黄河里的沙子，分布是不均匀的，与河床的岩性有关，花岗岩风化破碎后，经过河流的搬运，沉积在河床中，加之河流的水文特征也有差别，颗粒沙沉积分布也会不均匀，有的地方多，有的地方少，这给私采、盗采沙者，提供了可乘之机，受利益驱动他们会乱挖河床，哪里沙量高，就往哪里挖，给黄河大堤埋下隐患，当黄河出现洪水时，就容易出现决堤。这在近二年的山东寿光弥河上出现的洪水灾害，与私挖乱采沙有很大关系，为此国家近几年加大对河流采沙管理，禁止私采乱挖。

河流的沙子是经过成千上百万年形成的，也是稀缺资源，不可再生的优质建筑材料，随着城市化进程加快，沙子这种资源出现的短缺，价格攀升，为此国家加强管理，统一开采，近期水利部出台了如何开采黄河沙子的指导意见和管理办法，在充分考虑黄河河床特点，在保护好黄河大堤的安全前提下，实现采沙与清理河床协调运行，实现效益与黄河治理协调发展。

地理纵横

黄河的地上悬河为何不通过挖沙的方式解决？难道水利专家们不懂这个道理吗？

答案并不是！黄河作为中国的母亲河，孕育了5000年的中华文明和中华文化！在全球的中华儿女心目中有着举足轻重的地位，同时黄河确实因为含沙量巨大而闻名于世。

历史上黄河曾经十分清澈且温顺，但是由于我们的祖先在黄河上游地区不断的繁衍生息，需要开垦更多的土地用来耕种以供养越来越多的人口！并且在改善人类居住环境的过程中，对黄土高坡上的森林进行了过度的砍伐！

因此黄河中的含沙量不断增加，大量的泥沙随着雨水汇入到黄河河水之中，又随着奔腾的河水流入到中下游平原地区，这些含沙量极高的河水在水流变缓之后逐渐沉积，河床被不断的抬升，最终形成了今天的黄河中下游呈现出地上悬河的奇观！

因此近千年以来，历代的封建统治者和劳动人民不断地在与黄河水患进行着斗争。不断的加固河堤、修筑堤防和蓄洪区。也曾经耗费巨大的人力物力去疏导河道，但是都没有彻底的根治黄河的水患以及黄河地上悬河的现象。

许多人觉得在机械装备和制造能力发达的今天。我们是否可以通过鼓励人们去黄河中下游的河道之中开采河沙，进而起到降低河底高程和解决建筑工程沙子短缺的问题。

但是实际上，黄河中下游的河沙颗粒直径较小且饱含泥土。这样的河底泥沙并不能够直接应用到建筑工程之中。另外一方面没有节制和规范的去开采河底的河沙。不仅不能够起到降低河底高程缓解黄河水患的作用，反而可能导致黄河两岸的大堤出现坍塌和毁坏！黄河会进一步的肆虐两岸。

冰冻三尺，非一日之寒。黄河泥沙，也非一日之事。想要解决黄河水患的问题还应该从源头上入手，尽可能的恢复黄河上游的水土保持和植被涵养水份和防风固沙能力，逐步有计划地向前推进治理黄河的千年大计！

珞珈山的猫

南方缺沙，北方沙子泛滥成灾。南水能北调，北沙为何不能南调？

蒙古、新疆等地沙漠遍布，沙丘连绵，每逢朔风劲吹季节，沙丘滚滚，淹没农田和村庄，沙尘暴更是肆虐大半个中国。沙漠之害，遗祸万年。

然而南方，沙源匮乏，沿河捞沙也成为奢侈品。黄河虽然沙淤如岭，自古也有清淤之法，然而清淤之法宜浅而勤，远非现今采砂船所能掌控，搞不好就会堤潰河决。

现今中国大搞基础建设，建筑用沙每年大约需要100亿吨，约合67亿立方米。

假如中国能规划一项北沙南运工程项目，在沙漠修建一条专业运输沙子铁路运输线，再连通全国主要建设城区，实现北沙南运，不仅解决了南方缺沙状况，还可以从根本上解决沙漠灾害，这可以一举两得。这也是利国利民的万年大计。

但是，沙漠沙子不能直接用作建筑材料，且粒度太细。但其下层应该有粗砂，再研究出一套化学、物理方式等科学技术，对沙子进行处理，应该能达到建筑应用程度。

北沙南运项目，重在治理沙漠，次则解决沙荒。如果能在沙丘地带，沿着某一地平线，向前铲沙推进，每年能消除沙丘67亿立方米，坚持十年、二十年、五十年、百年，则可以把压在中国人民头上的一座座沙漠大山彻底铲平，沙漠祸患就从根本上彻底解决了。铲平后的平地含有较多的水分，可以随即植树造林。铲沙、绿化两相结合，就可实现同时绿化，甚至还有可能增加大片肥沃田地和湖泊、池塘。

另外，除了建筑用沙，南方土壤板结、胶粘，还可以用沙子改造土壤；海滩、河滩、池塘岸边，也都可以铺上沙滩，以美化环境等。这样可以增加用沙量，每年治理沙漠铲沙量，就远不止67亿立方米了。

南宫外史

黄河的沙子太细了，可能不适合做建房用。但是黄河下游河道淤积太严重了，应该清淤。下游八百公里河道成为悬河，严重危害两岸人民的生活和财产安全。某些河段河床比堤外平原高出七八米，个别地段甚至于高出二十米。三门峡水库也是淤积严重，库容量大大减少，急需清淤。以前没有条件清淤，现在有很多的机械和运输工具，完全可以做到。我建议在三门峡和下游八百公里清淤，长度为八百公里，宽度为五百米，平均挖深四米，总之河床要低于堤外平原。工程量是八十万米乘以五百乘以四，等于十六亿立方米。用二十年时间完成，每年平均八千万立方米，三百个工作日，平均每天二十七万立方米。可以自下而上挖，用船运到黄海造陆，每天一千只船运输。也可从上往下挖，用大货运到黄海造陆，每天五千辆汽车运输。完成清淤后，可以提高通航能力，又可以永绝水患，还可以造陆大约一二百平方公里，称得上是一举三得，功在当代，利在千秋。必须尽快做起来。

天目散人203

伟大的黄河是中国第二长河，发源于青藏高原，途径青海、陕西、山西、河南等9个省份，最后流入渤海。黄河是中华文明最主要的发源地，被称为中华民族的“母亲河”，但是因为流经黄土高原，冲刷、携带了大量的泥沙，水体呈现出浑浊的黄色，因而被称为“黄河”。

黄河中上游以山地为主，而下游则以平原和丘陵为主，在中游黄土高原携带了大量泥沙的河水，到了下游后，水流变缓，泥沙就慢慢沉积在河床上，这就导致水面升高，为了防止决堤，人们不得不升高堤坝，然而河水携带的泥沙似乎是无穷尽的，升高堤坝没几年，河床又被堆积了很多泥沙，水面再次升高，人们又要升高堤坝，就是这样陷入了死循环……现在黄河下游的开封段，河床高出开封市区7~8米，有的地方甚至达到了10米！远远望去，黄河就像悬挂在空中一样，因而被称为“悬河”！ 很多人会有这样的疑惑，黄河现在这样的情况多危险啊，万一决堤后果不堪设想，国家为什么不想把河底的泥沙挖出来，一方面缓解砂子资源的紧张，另一方面让河面恢复到正常水位呢？

这个是真的做不到。黄河底部堆积的泥沙实在太多了，就算国家出动各种机械设备，全力清理，真的也不会有多大的效果，况且河水还在不断地搬运泥沙，人挖出来的那点泥沙还不一定有新增的多呢，人的力量在大自然面前真的很渺小……而且就算真的去清理了，那成本也是无法承受的…… 可能有人会说，把黄河分段承包给私人采沙啊，现在建筑用的沙子那么贵，资源那么紧张，让人去采沙既能清理河道，还能创造经济效益，绝对是一石二鸟的好办法！

实际上，黄河已经有不少沙场了，但是并没有什么用，他们的量太小了，跟河水每年携带的泥沙量相比，简直就是九牛一毛。大家要知道，沙子本身并不值钱，之所以砂子卖那么贵，是因为运费贵，所以大家买沙子都是就近买 ，不会舍近求远跑到黄河买 ， 黄河的沙子只是供应周围小范围地区，因为销售半径的问题，销量并不是很大。

还有一个问题就是大家对黄河砂子不是太了解，对建筑地材也不是很了解，因为黄河里面的砂子太细了，在混凝土材料中只能是特细砂，特细砂在混凝土材料制作中的用量很少，另外说一句体外话，在西北地区，有几百公里长的砂矿，为什么没有运到全国各地去那？还是运距问题，运输距离远的话，最后运费都比砂子贵几十倍了。

历史的循环

黄河现道或“故道”内，所有的区域的底层肯定有“合格”的沙层。苏、鲁境内的沂河、沭河、骆马湖河床下层都是好沙，已经禁采。这就证明所有河床内一定有原始“沉淀”的沙层。认为没有或是细沙的结论靠不住。只有实地钻探才能证实。为什么不钻探呢？钻探沙床成本很低，可以在黄河钻探，寻找沙层。既解决沙子问题，也解决了降低河床高度问题。现在“一刀切”盛行，但探索不够充分。开源不足，值得警醒。

希望在黄河河床钻探沙层。

早晨的太阳122

黄河的沙子太细了，可能不适合做建房用。但是黄河下游河道淤积太严重了，应该清淤。下游八百公里河道成为悬河，严重危害两岸人民的生活和财产安全。某些河段河床比堤外平原高出七八米，个别地段甚至于高出二十米。三门峡水库也是淤积严重，库容量大大减少，急需清淤。以前没有条件清淤，现在有很多的机械和运输工具，完全可以做到。我建议在三门峡和下游八百公里清淤，长度为八百公里，宽度为五百米，平均挖深四米，总之河床要低于堤外平原。工程量是八十万米乘以五百乘以四，等于十六亿立方米。用二十年时间完成，每年平均八千万立方米，三百个工作日，平均每天二十七万立方米。可以自下而上挖，用船运到黄海造陆，每天一千只船运输。也可从上往下挖，用大货运到黄海造陆，每天五千辆汽车运输。完成清淤后，可以提高通航能力，又可以永绝水患，还可以造陆大约一二百平方公里，称得上是一举三得，功在当代，利在千秋。必须尽快做起来。

游戏人超超

国家控制砂子开采，目的是定向限制房地产开发，打压建房势头过猛，好事情！

心的思

黄河淤积的沙成份是比较复杂的，确切说是泥沙。沙多是在建筑行业使用，建筑上对沙粒的大小及含杂质都有要求的，所以不是说黄河沙都是能用的沙。

關鍵字: 黄河 母亲河 沙子